送电线路架设导线防磨措施分析

送电线路架设导线防磨措施分析

梁毅立

广东电网有限责任公司 珠海供电局输电管理所 广东省 珠海市 519000

摘 要：本文主要针对送电线路架设中的导线防磨损措施进行系统分析，包括强化导线保护管理、导线进场前防磨损措施、放线中的导线防磨损措施、附件安装中的导线防磨损措施，希望能给相关人士提供有效参考。

关键词：送电线路；架设导线；防磨损措施

0 引 言

输电线路架设时经常会出现导线磨损问题，这也是架设施工中的重要质量验收项目，还会影响线路后期运行质量，为此在架设输电线路过程中怎样预防导线磨损问题成为一项重要研究内容。

1 加强导线保护管理

架线施工前，需要组织相关施工人员参与架线技术交底工作，并将技术交底重点放在导线保护方面。同时相关施工单位还需要带领一线施工人员参与施工要求和施工技术方面的学习工作，针对施工人员参与导线保护的培训工作进行考核，在测试合格后才能正式上岗施工。此外还需要针对线路架设施工建立相应的质量管理机制，并强化质量检查人员专业能力，建立高质量的施工队伍，确保其能够认真完成下发任务，强化各个环节检查，保证施工质量，合理设计相应的奖惩措施，促进经济利益和施工质量之间有效连接，促进工程建设质量的持续提升。

2 导线在进场前的磨损问题

进场前，对于线轴变形、线轴外部保护层破损以及线轴板缺失等问题，相关施工人员需要在运输装卸之前，全面细致地检查导线外观。线轴运输中，相关技术操作人员应该在开始运输前，于线轴下方设置锚固措施，安放垫木，保证线轴不会随意翻转和滚动。同时线轴摆放中，还需要以竖立摆放为主，避免出现水平倒放问题。导线装卸中，需要结合调车开展导线轴吊装工作，注意轻装轻放，预防出现碰撞问题。吊装中，合理调整吊索长度，基于吊索施工中，避免因为轮轴受到挤压而产生变形问题，此外还需认真检查线轴板，及时发现其中的损坏问题，并采取适合方法进行处理，预防导线被磨损。

3 放线中导线磨损问题

3.1 导线和轴车之间的摩擦

输电线路架设中，导线张力放线中会出现磨损问题。放线施工中，线轴和导线之间会产生摩擦，进而磨损，针对这种问题，需要专门派遣负责人看管线轴车，如果发现摩擦现象，则需要立刻停车，转变线轴车方向，或通过垫起软物等措施，预防摩擦问题二次产生。线盘运输中，需要将导线在运输车辆内进行立放，稳固绑扎，如果线盘轮缘或侧板产生破损问题，则需要在第一时间进行修补，加强导线保护，避免其施工中被磨损，施工中安装线盘过程中，需要注意相关设备的吊运和架设工作，促进线板规范施工，预防其在不良施工中被撞击产生变形，将导线线盘外部包装拆卸中，合理选择拆卸工具，将线盘外部封装钉顺利拔出，避免损害相关器具。针对余线回盘实施操作时，如果线盘内缠入网套，则需要铺设麻木等作为垫具。

3.2 导线和牵引绳之间的摩擦

架设施工中，导线还容易和牵引绳以及导引绳之间出现摩擦。面对这种问题，工作人员需要合理设计展放顺序，保证导线展放以及牵引绳、导引绳展放松弛过程中不会有任何接触发生。导线在被展放中，相关线轴和张力机之间的距离通常不会超出 10m，但也不能低于 7m。张力机和导线两者的导轮夹角不能超出 10°。

3.3 导线升空中的摩擦

导线升空操作中，经常会产生导线和牵引绳摩擦、导线互磨以及滑车中的导线跳槽问题。面对上述现象，导线升空操作中，施工人员需要联系导线升空方位，从远处导线开始升起，并按照顺序逐一进行升空操作，避免牵引绳索和导线两者产生碰撞问题，升空前开展压接工作中，还需要联系沿线不同档的交叉跨越对地现状，进一步缩减导线余线长度，保证导线升空后维持对地净空安全距离。

3.4 其他磨损问题

除了上述内容外，导线在放线中还容易出现其他磨损问题：①导线和相关器具、工具的磨损，为此施工中，需要在工器具和导线间设置防磨损措施，比如锚线中，针对卡线器、临锚钢绳、锚线锚钢等器具，结合挂胶进行处理，将导线套入胶管内。②导线和地面接触下形成的磨损，施工中需要注意导线接触地面所形成的磨损。为此导线落地前，需要铺设苫布、草垫以及彩条布等作为隔离保护措施，避免导线和地面之间进行接触，同时在下方位置铺设支架，促进其远离地面，由专门人员负责保护。③导线和放线档内相关跨越物所形成摩擦问题。放线中，导线会和放线档范围中的跨越物形成摩擦，进而出现磨损性问题。针对这一状况，需要在开始张力放线前，准确计算架线中所形成的牵引力，保证导线和跨越架以及跨越物之间维持适当的距离。④导线和蛇皮套之间出现接触损伤，导线换轴中，导线和蛇皮套在接触时会产生接触损伤。为此，开始应用蛇皮套前，需要进行全面、细致的核查工作，分析其是否存在硬物会划伤导线。在实际应用中也应该轻拿轻放。在放线中需要以地线、导线顺序为主进行放线，预防因为牵引绳和导引绳以及各种导线互相摩擦所产生的损伤。

4 安装附件中的导线磨损

4.1 安装直线塔附件

对于安装附件施工中，导线起吊装置工具和导线接触中所形成的磨损问题，需要结合挂胶吊钩和起吊绳进行各项操作。导线和吊钩两者的接触长度超出 50mm。放线滑车卸下拆除中，需要率先将保护胶套安装在导线中，于横担内挂点位置释放钢绳，进一步远离导线相关线束方向，有效预防钢绳释放以及滑车运行对导线的损伤。用来传递材料和工具的软绳以及小滑车应该禁止在导线中悬挂，不然便会导致产生碰撞性问题，刮伤导线。相关施工人员也应该尽量避免利用各种硬质工具来敲击导线，在需要的条件下，可以选择通过橡皮锤以及木锤实施敲打。施工人员在上线作业中，还需要穿着胶底鞋，避免踩伤导线。

4.2 耐张塔的平衡挂线

耐张塔的平衡挂线施工中需要注意以下几点问题：①牵线时，需要通过在线夹后设置钢丝套和套胶管，实施有效隔离。②断线前，还需要利用链条收紧导线，确保断线部位导线不带劲，避免在张力作用下出现断线问题。③导线切割位置两侧的导线分别将一条棕绳绑在横担中，预防断线后因导线受到冲击而被损害。④平衡挂线中，需要通过人工抬起方法，促进导线牵引离地，避免导线产生磨地损伤。⑤对导线类型进行准确区分，明确各种耐张金具应用范围，避免因为失误操作使导线遭受不必要损伤。

4.3 减少导线互相鞭击损伤

在标准范围内，尽量减少导线展放、附件安装以及紧线等施工环节的间隔时间，降低滑车中导线的停滞时间。施工中进行放线施工中，如果选择张力放线方法，则在临锚施工中，需要将两端子导线进行合理排序，遵循不等高形式进行设置，锚固到位，压接管的外钢套两端需要缠设胶布，预防相邻导线之间彼此纠缠、损伤。如果导线存在十分严重的鞭击现象，则需要全面分离各个子导线，可以通过木棒绑扎方法进行隔离，或结合松紧线分离各个子导线，于档距中间通过软绳将间距彻底拉开。紧线过程中还需要针对导线做好各种保护措施。首先在导线升空操作中，合理松线，利用绞磨方式进行，压线施工中，增设胶套压线沿车，合理控制导线速度和施工力度，降低导线冲击，紧线中，按照设计标准控制松弛度，对过轮临锚进行合理拆卸，避免产生张力差距过大问题。

5 结 语

综上所述，导线磨损经常会出现在输电线路架设中，而引发导线出现磨损问题的原因相对较多，为此在施工实践操作中，需要充分把握各个施工细节，针对整个施工过程进行全面总结，从而为后期施工提供有效的经验参考。

参考文献：

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[2]黄裕立.探讨送电线路架设导线防磨措施及其应用[J].中国高新区，2018（10）：128，130.

[3]毛林虎.送电线路架设导线防磨措施研究与应用[J].科技与创新，2017（24）：103-105.