软基加固技术在市政道路施工中的应用

软基加固技术在市政道路施工中的应用

张瑞

北京市市政二建设工程有限责任公司 100100

摘要：

当前城市道路施工建设水平不断提高,但不同地区道路施工所具有的体征差异也较为明显,由于所处地理位置、自然环境不同,道路基础中不良因素较多,严重影响道路施工的质量和安全,其中软土路基是一种比较常见的不良因素,下面文章就结合道路施工对软基加固技术的应用展开探讨。 

关键词：软基加固技术；市政道路；应用

前言

城市道路结构质量安全离不开地基的支持，如果地基自身存在质量问题，那么市政道路施工效果也将受到影响，甚至关系到道路的安全运行。软基加固技术是当前地基施工中常见的一种施工技术，该技术的应用通过各种手法提高地基的安全性、稳定性，从而保障后续施工建设的顺利完成，针对当前城市快速发展的时代背景，重视道路施工中软基加固技术的应用具有重要意义。

1. 软土地基的主要特征1.1天然含水量较为丰富，具有很多孔隙

一般来说，在土质方面，松软土是较为松散的，这是由于其中具有很多细颗粒，包含黏土和粉土。软土地基的种类众多，主要包括有机质土、泥炭以及松散砂三大类。从电荷方面进行分析，软土地基的正电荷数量与负电荷存在一定差距，负电荷较多，此外，它具有大量的孔隙，这样将促进软土地基对水分的吸收，进而使水分贮存在土体里，最终使软土地达到天然含水量丰富的状态。

1.2具有较强的流动性能

对于软土地基而言，它的流动性能比较强。由于重力以及承载负重二者的长期作用，将会使软土地基出现推移现象。如果软土地基处于不断运动的状态下，将会使地基受到一定毁损，甚至造成坍塌的后果。

1.3压缩系数较高，抗剪强度较低

与其它土体相比，软土地基的组成结构较为特别，这就使其具有较高的压缩系数、较低的抗剪强度。它具有大量孔隙，这样不利于增强其承载能力。在市政道路工程中，如果软土地基的承受范围低于工程要求，将会造成严重后果，出现坍塌或下陷等现象。

2. 市政道路软基施工建设遵循的原则2.1遵循综合语整体处理的原则

目前，在市政道路施工工程中，软基加固施工技术已经得到了广泛的应用。在应用期间，可以在众多方法和原则中进行选择。不同的方法和原则具有自身的优点和缺点，会存在一定的局限。然而，在具体施工过程中，经常选择不同的施工方法。对于施工单位来说，需要将整个工程进行综合考虑，首先要估算工程费用，其次便是工程所在地的土质以及地基他情况，进行全面的分析，这样才能使软基处理方式更加准确，从而使施工资源的消耗减少，以及降低对周边环境造成的危害。

2.2遵循经济、安全与环境保护的原则

通常情况下，将软基加固技术应用到市政道路工程当中，需要从两个方面进行考虑，一方面是软基处理原则，另一方面是此工程的实际状况。当开始土基的地基设计时，对相关工作人员提出了很高的要求，其中包括设计人员和施工人员。他们应该以工程的实际情况为基础，将施工工程和周围环境的相互影响进行综合考虑。根据施工工程所处的道路软基工程判断所采用的处理技术是否具有较强的操作性，另外还需要仔细分析施工工期和所储备的施工能源匹配问题。

2.3遵循施工工程岩土参数对施工成本的影响原则

如果在城市市政道路工程中应用软基加固技术，还需要对岩土参数的设置给予高度重视。岩土参数对整体的施工成本会产生较大的影响，主要体现在施工成本的波动方面。在岩土参数的选择方面，设计人员应该对此工程四周的土质进行一定了解，并掌握其结构分布的大体状况。此外，还需要准备预留设计方案，为了避免出现突发状况，使市政施工工程受到影响。在实际施工过程中，应该采用定量分析的方式，这样能够使软基加固技术的应用得到很大保障。

3. 市政道路施工中应该考虑的因素3.1软土地基的状况

地基的状况是市政道路施工中首先应该考虑的问题，由于影响地基的因素比较复杂，因此要针对不同的地质环境来采取不同的处理方式，利用压实的方法运用的环境主要是粘性土，而采用这种方法是因为在整个地基的构建过程中，将其干扰性降低最低点，经过相关研究表明，利用振动压实法能够有效的处理这种地质环境，同时这也是最简单的方法，主要是将某种条件下出现液化的砂石土进行处理的过程，而地基的构成也会影响到土质的类型，将表层的处理技术应用在软土层的环境之下。

3.2市政道路的道路性质

在进行具体的施工设计环节中，要求比较高的市政道路施工其平整度以及舒适程度也会比较高，作为相关管理人员来说，应该从根本上消除软土地基沉降的发生，如果对道路的平整度要求没有那么严格，就可以对路面情况进行事项的简单处理，当这个环节结束之后再对路况进行简单的处理与介绍，这种方式是最合理也是最经济的方式，同时很容易被应用到实际中，在选择各种处理方式的时候，由于市政道路有一定的独特性因此不需要将其他的因素考虑进来，最主要的考虑因素是高度与宽度的问题，能够实现从根本上避免高地问题的出现。

3.3市政道路施工的环境

市政道路工程施工对周围环境的影响是很大的，空气污染就是很严重的问题之一，这主要是来自于施工扬尘、施工机械以及车辆尾气方面的污染，施工机械以及运输车辆会排放出一氧化碳、二氧化硫、氮氧化物等污染物，同时路面的沥青烟气也是主要的污染来源之一，它是一种很小的小颗粒，但是成分却十分复杂，就从现在分析出来的物质就有100多种，如果这些物质进入到人体中会引发中毒或者视力模糊的症状，还会污染到皮肤，因此在选择材料的时候一定要选择环保的材料，同时是对人体没有伤害的材料，还要

4. 市政道路施工中软基加固施工的技术措施4.1采取表层软基加固技术

地基的坚固性能与土壤含水量之间，具有密不可分的关系。在正式施工前，需要将含水量最大化地降低，这可以依靠表层软基加固技术来完成：第一步，应该挖设一个沟渠，从而使地面积水能够排出去，沟渠深度应保持在50—100cm范围间。第二步，应该挖设深坑，其选址要合理，这样能够使土基的含水量得到降低。这个环节需要采取地下渗透的方式，当使用完挖设沟渠之后，需要对其进行填塞工作，填塞物要具有良好的渗水性能，比如砂砾或碎石，这就使得沟渠转变为盲沟，但是不妨碍其排水功能。

4.2采取预应力管桩技术

以软土地基的具体状况为依据，采用预应力管桩技术时，需要注意其预应力支撑作用要足够强大。在实际应用期间，应对下面几项问题加以重视。第一点，施工前的准备工作要充分。如果正式施工时出现缺乏施工材料、位置不正确等问题，将会使工作进程受到影响。第二点，应对预应力管桩的施工范围进行明确，测量方式要具有科学性以及合理性，这样才能做到测量工作准确无误，提高测量数据的准确性，从而为施工条件的准确性提供保证，使出现施工误差的可能性降到最低。第三点，在打桩阶段，应该将实际的测量数据作为参考依据，对施工位置要不断进行确认，最终使施工顺利进行。

4.3采取混凝土管桩加固技术

对于我国的市政道路施工而言，混凝土管桩加固技术的应用范围较广。该技术完全融合了振动沉管桩、预应力混凝土管桩和防渗墙等多种技术优势，而且该方法还具有较广的适用性。应用混凝土管桩加固技术时，应该找到需要加固的土基，而后将混凝土直接浇筑在上面，这项技术十分简便。通过混凝土进行浇筑工作，需要桩身的强度足够高。除此之外，还需要对管桩的直径和深度加以重视，这样才能对管桩强度进行保障。

4.4采取强夯加固技术

对强夯加固技术进行应用时，需要注意：只与大面积的软土基加固施工相适应。在采取此技术前，相关工作人员需要认真完成地质勘探工作，保证这些工作全面开展，从而使测量数据的准确性得到保证。与此同时，还应该明确需要进行加固的具体位置，对相关施工文件进行反复确认，对施工图纸要不断审核，使它们不存在误差，才能够正式施工。如果施工期间有任何施工失误出现，都会对施工效率造成影响，从而使总体施工成本增加。强夯技术由不同技术共同组成，在它们的共同作用下，使地基的坚固性得到增强。

结束语：

综上所述，主要对市政道路施工中的软基处理技术进行分析，可以看出，市政道路的施工水平与整个城市的进步都有直接关系，因此相关工作人员要加大重视程度，采取比较合理的手段来应对这些问题，同时市政道路工程直接关系到社会经济的快速发展，要多注重市政道路工程的施工质量，同时选择合理的软土基施工方法，通过不断地完善与创新才能促进技术的进步，为以后的工作打下坚实的基础，相信在众多专业技术人员的共同努力下，未来我国该方面会取得更大的进步，迈上新的历史阶段。

参考文献：[1]段君君，戚富强，王文涛．公路软土地基勘察方法与评价．《低碳世界》．2018年15期[2]赵昕，杨舒雅．解析CFG桩在公路软土地基施工中的应用．《企业技术开发（下半月）》．2017年15期．[3]刘锐奇，卢玉春．CFG桩在公路软土地基施工中的运用分析．《建筑工程技术与设计》．2015年8期