城市道路交通与交通工程设计技术研究

城市道路交通与交通工程设计技术研究

朱亚娟

菏泽市市政工程管理处 山东 菏泽 274000

摘要：城市建设的快速发展是我国整体经济建设发迅速的重要体现形式，随着城市化的发展，城市道路交通与交通工程设计受到了越来越多的关注。城市交通规划和设计的效果也直要接影响到了城市的交通情况和城市美观。城市交通合理的规划和巧妙的设计不仅能突出城市的风格特征，更重的是能极大地提高城市交通效率，从而提高整个城市的生活水平和质量。

关键词：城市道路交通；交通工程设计技术

引言

经济的快速发展，人们生活水平的提高，对于出行要求与日俱增，随着我国城镇化和工业化的快速推进，人均汽车保有量和道路的交通量大幅度增加。随着城市道路的交通事故数急剧增加，交通拥堵问题越来越常见，一方面原有的交通体系开始出现越来越多的不利之处，另一方面城市道路通行的要求增加导致原有的交通基础设施不能满足要求。

1城市道路交通工程设计工作应遵循的基本要求

1.重视功能性和实用性，道路交通设计必须满足一个城市实现交通功能的要求，城市道路中车流量通常会较高，且路面宽度会很大，一般用来在城市各区域间实现交通转移目的。另外人行道设置的规格一般也较小。通常要设置两幅路面，若设置有非机动车道，则应当和人行道保持相同的高度。设计时还需要重点关注一些特殊的区域、地点，例如车站、学校、大型商超等，由于具有人流量大的特点，也应考虑人们对道路的实际使用需求。注重功能性和实用性设计，避免出现交通严重拥堵的问题，保证市民的正常出行。2.突出特色化与人性化，城市道路除了满足人们的日常出行需求外，还是城市形象的代表，特别是一些主干道路，在设计上要体现出特色，最好与城市的文化理念、历史传承相结合。例如太原市的“五一路”，又被称为“民国风情街”，整个街道都蕴含着浓厚的人文历史气息，甚至成为了当地的一处旅游景点。这种特色化的市政道路设计，在不影响其实用价值的同时，也彰显了人文价值。另外，道路设计还应突显人性化，充分体现一座城市的“温度”。例如，有必要进行人车分离，适当增加人行横道及过街天桥，满足人们的生活需要。

2城市道路交通与交通工程设计技术

2.1人性化的交通标志设计

为提高人们的出行体验，城市道路应提供全方位的道路指示地图，包括公交站点指示牌，残障等特殊人士指路标志，机动车指示和停车设施等。标志应易被注意，标志信息应准确。在交通标志的设置时，应坚持明确性和准确性的原则一方面指示标志要有相对应的指示方向。另一方面，交通标志应设置在易被发现、不被遮挡，驾驶员可以快速识读标志信息的位置。还应注意道路两侧树木、中分带植物对标志信息识别的影响。

2.2开展全面调研，为道路设计提供必要参考

科学的市政道路设计，应当将开展社会调研作为必要前提。例如调查发现某商业街由于人流量较大，经常会出现交通拥堵的问题，并且由于红绿灯较少，行人乱穿马路的情况十分常见，不仅影响了正常的车辆通行，而且也增加了交通事故的发生率。结合这一调研信息，可以通过道路优化设计，在道路两侧各增加潮汐车道，并设计港湾式公交车停靠站，这样就不会影响其他私家车的正常通行。同时设计2处人行天桥，行人可以不用穿越马路，既保证了路面车辆畅通，又保护了行人的安全。另外，学校、大型购物超市等地方，也是道路设计中需要重点关注的，只有做好前期调研，才能进一步提升规划设计方案的参考价值。

2.3交叉口掉头通道与进口道左转车道、直行车道协调设计

1.掉头需求分析，交叉口掉头分析时，设计人员要以沿线地块进出交通掉头需求和道路掉头间距为基础，设置掉头通道。随后仔细分析交叉口在路网中所发挥的作用及功能，确定相邻路口是否存在路口左转的车辆。2.掉头车道与进口道左转车道、直行车道协调设计，如果道路中间有绿化带，那么设计人员应在交叉口设置掉头通道，这也是避免掉头与直行交通和左转交通发生冲突的主要方式。且掉头通道要与其他交通相互分隔，独立设置。掉头通道的前方需结合实际，预留直行或左转的空间，避免交通拥堵，且掉头相位与对向直行相位也应相互独立。

2.4充足的公共交通规划设计

城市公共交通是提高人们出行质量，改善城市交通运行效果的关键通行工具，公共交通规划设计的合理程度直接影响到了居民对交通工具的选择和城市交通的顺畅度。城市道路交通设计时，相关部门应根据城市地理位置和居民分布情况合理设计公交点和公交线路，用公交网络很好地将城市联动起来，实现不论到哪里公共交通皆可到达。依据目前城市发展情况规划公交网络时，应结合国家长远发展方针，在公共交通线路上预留相应的区域以供未来发展需要增设公交站点。以《城市公共交通站、场、厂设计规范》为指导，合理、学科设计城市公共交通站点、线路和网络，让公共交通成为居民出行的首选交通工具，为城市的绿色发展提高基础保障。

2.5合理设计特色景观

在对城市道路交通进行规划的时候，要保障道路两旁的绿化与城市建设的特点相匹配，突显绿化的特色以及城市底蕴的特征，树立城市的名片，在对交通工程实施规划设计之时，设计人员要依据道路施工现场的现实状况，充分调整和掌握当地的地形、地质、地貌等等，并依据此设计出科学可行的方案。比如，在对于横截面进行规划设计的过程中，应尽量使用阶梯式或者错台式等形式的设计方法，如此能够使道路交通规划以及施工建设的成本充分降低，同时，也能够有效地保持城市的原始风貌，让城市化发展更具特点，还可以最大化地提高城市生态效益与社会效益。

2.6全面做好工程竣工阶段的测试和评估

在城市道路交通工程竣工后，设计人员还需制定有效的测试评估设计方案，以指导评估人员全面做好工程的测试和评估，测试评估设计方案需紧紧围绕绿色施工理念来制定，测试和评估的内容主要包含测定和评估道路工程中的技术参数、测定和评估工程景观的绿化水平、测定和评估工程对自然资源是否得到充足利用及利用情况、测定和评估工程生态环境的保护情况、测定和评估对自然环境的污染程度，通过这些评估内容，不仅能帮助评估人员客观、准确和全面地分析城市道路交通工程绿色施工建设中存在的问题，同时还有助于其积极探寻其他有效的绿色施工方案和新型环保技术，从而有助于推动道路交通工程的绿色施工发展。

结语

市政道路设计对城市交通运行与城市未来发展有深刻影响，提高设计方案的科学性和参考性十分关键。当前仍然有一些城市在道路规划设计中，存在考虑不全面、没有特色等问题，市政道路的公共服务价值不能很好地体现出来。在今后的城市道路交通设计中，应立足于城市发展和交通需求，详细做好道路本身及附属设施的设计工作。另外也必须认识到，市政道路不单具有通行功能，还是城市形象的代表，突出设计的特色化、人性化，做好道路景观绿化设计，也是要考虑的内容。

参考文献

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