铁路桥梁连续梁施工中挂篮控制技术研究

铁路桥梁连续梁施工中挂篮控制技术研究

汪志翔

中铁七局集团第一工程有限公司

摘要：现阶段，我国城市化进程不断加快，铁路工程的建设数量逐步增多，铁路干线也越来越多，因此铁路桥梁建设的数量也在不断增加。连续梁是桥梁建设中较受欢迎的一种建造方式，而在铁路桥梁建设中想要建设连续梁，则需要通过挂篮的方式进行施工，这不仅可以做好铁路桥梁连续梁的建设工作，同时也保证了连续梁建设的质量。为此，文章分析了铁路桥梁对桥梁工程的要求及挂篮施工技术的关键点，总结了挂篮施工过程中需注意的问题及施工过程中的质量控制的相关措施，以供参考。

关键词：铁路桥梁；连续梁；挂篮施工

引言

铁路桥梁施工环节较多，连续梁挂篮施工是其中的关键一环，选取技术方案的合理与否将成为决定施工质量和进度的关键因素。对此，在铁路工程项目中对连续梁施工质量提出较高的要求。尽管挂篮施工技术的应用效果较好，但工艺较为复杂，为全面提升施工质量，需对该项技术展开探讨，总结技术要点，此举极具现实意义。

1连续梁挂篮施工现实情况

在目前国内的铁路桥梁建设方面，连续梁桥具有得天独厚的优势，比如以最低的成本能够增加较大的收益，以安全舒适的承载力保证桥梁的稳定性，所以受到了很多工程项目的关注。在进行连续梁施工的过程中，一般会选用挂篮悬臂浇筑的形式开展。这个过程十分繁复，施工的精度也需要按照一定的流程进行控制。尤其是在灌注的速度上，需要及时供应混凝土，保证整个过程的持续性。在使用挂篮施工工艺时，应该充分地考虑整体施工的安全准确性，按照最初的设计要求进行处理。

2基本原理

现阶段的公路桥梁施工中，挂篮悬浇技术的应用已经十分普遍，和以往的施工技术相比，使用挂篮悬浇技术进行施工能够有效减少施工过程中大型机械的使用，省去支架架设这一环节，同时操作过程中灵活性更强，能够在提升施工过程中的安全系数的同时，更高效地完成施工任务。采用挂篮悬浇技术进行施工的过程中，最常用的是分臂段的施工方式，前段施工人员结束施工之后，负责后段施工的人员可以通过直接移动挂篮的方式来进行施工，省去了以往公路桥梁施工过程中移动大型机械需要耗费的时间。施工过程中，对施工单位的资质也提出了更高的要求，不仅要保证工程具有较高的安全性，还要具备较高的美观性，设计的过程中，要保证工程的结构能够满足力学的要求，使工程的结构能够具有更高的合理性和稳定性。

3铁路桥梁连续梁挂篮施工技术的关键点

3.1挂篮的设计

挂篮是铁路桥梁连续梁挂篮施工中不可缺少的施工设备，保证所使用的挂篮能够承受足够大的压力是最基本的要求。因此，在开始进行挂篮的设计工作时，必须重视其承重能力的设计，保证挂篮能够承受足够大的梁段质量。在进行挂篮的设计时，可以参考已经完工的铁路桥梁的建设经验，选择合适的材料、制造技术进行挂篮的设计制造工作，从而设计出最适合的桥梁建设工作的挂篮。例如，可以制造使用自锚平衡式的三角形挂篮，其拥有更加稳定的结构，故很难出现变形问题，在施工过程中使用该种挂篮可更方便地进行连续梁的建设工作，该种三角形挂篮主要组成部分包括模板系统、悬吊系统、走行系统等。

3.2挂篮静载试验

在组织荷载试验中，重点围绕在挂篮施工中受力情况最不理想的梁段做好等效加载，对不同情况下挂篮实际出现的挠度，以及处于最大荷载状态中挂篮控制杆件实际的内力进行有效把握。这对于最终绘制精准的挂篮和荷载—挠度曲线具有重要意义，有助于悬臂施工中线性控制的顺利进行。对挂篮进行测验工作中，需要重点注意以下内容。（1）测验承载力时，应选择不同受力点，实现荷载的均衡分配，从而对荷载进行有效控制。（2）对加载环节要做到有序进行，每次完成加载后应保证恒定承载≥30min，进而对挂篮的相关组成杆件质量情况进行检查，例如有无断裂情况发生等。（3）完成各个环节的测验后，应将所有测验数据信息进行汇总，以专门报告呈现，经过专门技术人员对挂篮质量检查并通过后，才能正式进行相关安装工作。

3.3挂篮安装施工

主要包括以下内容：①走道梁安装。要预先进行梁结构中心放线作业，合理确定挂篮设计方案，设置走道梁，采用螺纹钢固定的方式提供应力载荷支撑。同时，还要使走道梁长度与主桁架相匹配，为后钩板提供作业空间；②主桁架安装。先进行单片桁架的拼装，采用吊装机械上桥到位，以边腹板和中腹板作为首要吊装主桁，紧密连接两榀主桁架，再由钢丝绳加以固定，合理调节桁架垂直水平，并使主桁架定位中心点与走道梁中心相重合，必要时采用人工辅助的方式进行对正处理；③底模平台。底模平台作为挂篮施工的定位点，要先拼装前后下横梁、纵梁、底模模板，再将钢丝圈添加于前后下横梁结构的吊装倒链位置；待提升至后下横梁吊带标高之后，再安装吊带、提升倒链，完成底模平台的安装施工；④外侧模及外导梁安装。将钢丝绳安装于构件两侧端面，进行吊装作业，待外侧模板竖直之后，由导梁预留孔穿接倒链提升导梁，再将外导梁穿入连接吊带；⑤内模及内导梁安装。先提升中跨内导梁构件，由钢丝绳牵引构件进入吊装吊环，滑移之后穿入前端面吊带。

4挂篮管理中的质量控制

4.1施工期间的线形管理控制

在实际施工过程中，对铁路桥梁进行直线导向铺设线形装置时，钢板必须保留在中间位置，钢板的位置用作每种线形的参考。同时，必须调整中心线和两排的线形，以确保桥接。项目中每条线的形状和高度的准确性确保了整个桥梁项目的平滑对齐，并减少了测量和设计错误的发生，同时控制光束的中心轴。

4.2中跨合龙质量控制

采取必要的措施防止浇筑中跨合龙段时箱梁两悬臂端的错动变形破坏新老混凝土的结合;混凝土从初凝至达设计强度80%期间，梁体受温度反复变化和日光不均等因素的影响。检查合龙状态时的施工荷载及其他情况是否符合设计要求，临时预应力确保降温时劲性骨架中既不出现拉应力，又要满足升温时骨架不致受压过大而失稳，具体张拉力应根据合龙期间可能出现的温度范围计算。

4.3张拉控制

在进行挂篮施工的过程中，要严格进行张拉控制，防止预应力的失误而产生滑丝等各种事故，影响施工进程。同时还要确保预应力的大小满足设计方案中的要求，为钢丝的承受能力提供保障，防止断裂现象的产生，提供更高的安全系数。要做好这一项工作，不仅要做好对设备的检查，还要确保工作过程中操作的规范性，防止安全事故的发生。

4.4挂篮系统组装完成后的注意要点

（1）所有的挂篮操作安装完成后，需要安排人员进行质量检查，确保最终的质量能够满足设计的需要，提升整体的高效稳定性；（2）采取合适措施实现施工的安全生产，杜绝出现施工过程中的挂篮倾覆现象；（3）做好日常的走行试验工作，保证挂篮环节的安全性，从源头上提升工程的整体质量。

结语

铁路桥梁连续梁挂篮施工过程中要遵守每一项规定，按照标准的工作流程进行；同时也要做好对施工过程中的质量控制，保证工程的顺利进行，让挂篮技术得到更广泛的应用，促进我国铁路桥梁建设的发展。

参考文献

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