道路与桥梁中现浇混凝土的质量通病

道路与桥梁中现浇混凝土的质量通病

于金正

摘要:当今在我国交通事业不断发展的同时，很好的带动­了我国道路桥梁混凝土的施工质量，然而在进行施工的过程­中,混凝土的质量通病将会对道路桥梁工程的质量带来严重的­影响,因此必须要给予进行高度的控制。在本文中主要是针对­我国道路桥梁施工过程中混凝土质量通病进行分析研究,进而­提出下文中的内容。

­关键词:道路桥梁;现浇混凝土;质量通病;分析

­引言:

现浇混凝土以其结构简单、施工方便、工程结构坚固等原因­现在广泛应用于高层建筑施工、堤坝等对强度、耐久等方面有要.­求的建筑，现在，通过大型的混凝土搅拌站能够对各种标号的混­凝土进行搅拌，而后通过水泥罐车运输到工地上，通过水泥泵车­或者是各式升降井架、卷扬机或将混凝土装入吊斗，用起重机吊­运至灌筑部位。但是在混凝土施工过程中常常由于各种原因造成­混凝土施工质量产生问题。

1道路与桥梁中现浇混凝土的质量通病及原因

­1.1混凝土实体棱角损坏

­棱角损坏病害是道路桥梁的混凝土结构中常见的病害,­该病害产生是因为混凝土自身的属性，详细来讲主要有以下­几个方面:首先，在现浇混凝土施工之前没有足够数量，甚­至是根本没有进行酒水处理，这就会致使混凝土结构脱水;­其次，在施工以后过早拆除模板导致混凝土结构的润泽度不­达标，再加上混凝土后期养护不到位，就会直接损坏棱角;­其三，施工人员在施工过程中因为疏忽大意等原因对混凝土­实体结构造成冲击或者碰撞。

­1.2混凝土强度不达标

­混凝土实体结构强度不达标的原因主要有三点:其一，­选用原材料质量不合格。一般主要体现为水泥的质量不合格,­水泥的稳定性低、强度低，从而导致混凝土的强度过低；其­二，不合理的混凝土配比。多种材料按照一定比例混合调配­以后才会形成混凝土，在调配过程中一旦某种材料或者多种­材料的比例出现超标或者是不足就会影响混凝土的质量，降­低强度。其三，混凝土配置工序不合理。在配置过程中，混­凝土的入料顺序和搅拌时间都对混凝土浇筑的质量有影响，­如果工序没有按照标准进行，就会降低混凝土的强度。

­1.3出现裂缝

­在现浇混凝土施工过程中，裂缝问题是最为常见问题，­导致现浇混凝土出现裂缝的原因有很多，譬如温度湿度的影­响、拆模的时间和地基沉降等。其中，温度问题是最为突出­和最难处理的。在现浇混凝土施工初期，外面的混凝土温度­下降较快，因为混凝土自身发热，混凝土内部温度保持高温，­此时产生的内外温差在混凝土本身强度不够时便会因为混­凝土结构产生的拉应力造成裂缝。混凝土内外温差导致的裂­縫成为温度裂缝，这种病害在实际施工中由于温度的难以控­制而造成了裂缝的预防与处理难度。

­1.4现浇混凝土的表面不平整­

蜂窝和空洞等混凝土表面不平整问题也是现浇混凝土­的通病之一，表面不平整的原因主要有:其一，模板问题。­模板本身表面不平整，或者不合理的支模工艺，在支模过程­中，如果模板间缝隙过大就会造成水泥浆外溢，从而导致蜂­窝病害。其二，混凝土配比不合理。在混凝土配比不合格和­减半时间过短的情况下会降低材料之间的融合度，从而引发­混凝土离析问题。

­2桥梁中现浇混凝土质量通病的对策

­2.1棱角损坏的处理措施­

如果说公路与桥梁的边角产生了问题，这不单单是影响­桥梁的外观问题，也要进行一定程度的安全性考量。所以，­必须采用一些有效措施，避免问题更加扩大。其一，在施工­前，要培训参与施工的工作人员，使所有人的态度保持端正，­以平和认真的心态处理细节问题。例如，在模板拆除的时候，­必须特别保持混凝土棱角的完整:其二，要准备充分，保证­模上的混凝土不要过分干燥，另外，要尽量利用草袋，有效­保护混凝:上棱角的完整;最后，如果出现严重的混凝土棱角­开裂或被破坏的问题，必须及时采取措施，重新浇注混凝土，­而遇上较轻的损坏，就只要是在表面清洗后用水泥进行固定，使混凝土结构尽量完整就可以了。

­2.2低强度的处理措施

­混凝土结构强度直接决定着现浇混凝土质量，一般为了­保证其强度的标准，会对混凝土强度进行检测，主要使用超­声波检测法，当发现强度不达标时会及时采取补救措施。而­控制混凝土强度的重要途径就是严格控制混凝土的原材料­质量，首先严格把控混凝土的入库质量，其次做好存储工作，­其三混凝土创新实验方式，保证科学配比，从而保证混凝土­的质量，提高其强度属性。­

2.3裂缝的处理措施­

首先，做好预防工作，在混凝土浇筑之前处理施工缝与­变形缝问题;其次混凝土表面的湿度必须得到保证；其三，­在制作过程中要确保混凝土的倾落高度，一般要控制在两米­以内，保证混凝士无离析现象；其四，如果施工缝和变形缝­产生在建模过程中，在浇筑混凝土时需要利用石子砂浆来修­补，如果裂缝产生在了混凝土浇筑过程中则需立即采取恰当­的方式来予以修复。修复缝隙的方式取决于裂缝夹层的深度，­小缝隙则采用先清洗后用水泥砂浆填补方法，大缝隙必须采­用高标号的水泥砂浆进行压浆处理。

­2.4表面不平整问题的处理措施­

首先，严格控制混凝土的配比，保证计算工具的性能，­精确计算各种材料的分量比例，严格控制搅拌时间，根据规­定搅拌。其次，混凝土浇筑时采用分层浇筑，严格控制每一­层厚度，一般控制在三十厘米之内;确保混凝土的倾落高度，一般要控制在两米以内，保证混凝土无离析现象。其三，为­了保证模板边角空间填满混凝土必须严格控制现浇混凝土­的振捣时间，一般在十五到二十秒之间，这样也能防止现浇­混凝土出现下陷和气泡的现象，从而确保表面的平整度。在­振捣过程中，根据选用的振捣器不同，振捣器移动的距离也­不一样。­如果采用插入式振捣器则移动距离不能超过振捣器半­径的1.5倍，若是同时采用两个以上的振捣器作业，振捣器­间的间距必须保证在三厘米到五厘米之间。其四，浇筑混凝­土时需要保证模板间能够紧贴，四周缝隙被混凝土填满压实，­不能出现漏浆现象。其五，采取恰当的修补措施，如果发现­有小蜂窝出现在混凝土表面，则用清水将蜂窝冲净，再用泥­浆抹平压实，若是蜂窝较大则需将蜂窝周测松散脆弱之处处­理干净，然后用清水冲刷，并且重新建模，采用细石混凝土­填充清理处，并进行压实处理。

­3结语

­综上所诉，现浇混凝土在现代工程建设中得到广泛应用，­尤其在道路桥梁建设中现浇混凝土成为主要材料，为了提高­道路桥梁的施工质量和使用寿命必须严格控制现浇混凝土­的质量，针对其中会出现的通病采取相应的解决对策，严格­控制每一道工序。­

参考文献

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