公路工程施工不良路段路基加固的处理方法

公路工程施工不良路段路基加固的处理方法

张晓飞 尉磊

中交一公局集团华北公司 北京市 100000

摘要：最近几年，我国时代经济的快速成长，推动着基础建设工作快速发展，促进我国老百姓对生活的要求越来越高。公路不单单是给人们出行的使用，还是车辆的长途运输，和人们的日常生活密切相关。因此，公路质量的好与坏对人们的生命安全和财产安全造成直接的影响。公路项目的基础之一就是路基项目，它对路面项目工程的稳定和整体质量起到决定性作用，直接影响到公路项目工程 的使用寿命。假设路基在施工的时候碰到不好路段的影响，一定要对路基实行加固，确保其稳定性，加强路面项目工程的支撑承受力，这篇文章主要是针对不良路段进行分析和探讨，提出相对应的措施，给同行业们提供一些参考和建议。

关键词：路基工程；稳定性；整体质量；加固方法

引言

众所周知，公路项目工程的基础之一就是路基项目，只要路基基础质量达标，具备一定的稳定性，才可以确保路面架构的质量，延长公路的使用年限，降低出现危险的几率。所以，公路项目工程施工过程中非常重要的一项内容就是路基的处理。因为路基项目是属于隐藏项目，公路在使用的过程中，不会和外界交通负荷以及环境存在直接接触，因此经常被忽视，导致公路项目工程完工以后出现各种各样的问题。致使出现问题后只能返工解决，给人们出行造成非常不好的影响。因此，路基项目施工一定要依照我国国家的准则去工作，而且还需要采用针对性的举措来处理路基加固的问题。

1关于公路项目工程的路基加固的理论和类型

1.1 有关路基加固项目的理论知识

公路项目工程在施工过程中，首要施工的就是路基项目。而且路基项目类型非常多，包括有挖方路基项目、半填半挖路基项目以及填方路基等，对于不一样的路基类型选择合适的施工手法进行施工。路基项目得到填充一般选择的是天然砂砾、土壤和天然碎石，针对天然情况下，路基的架构是比较疏松，没有办法达到承受力的需求，而且公路整体的稳定性也非常差，没办法达到公路使用性能的最基础的需要。所以，一定要对路基项目进行加固解决，让路基项目满足设计需求。对于那些不好的路段处理方法，就像疏松土质，一定要采用合适的加固处置手法，可以人为操作和机器操作的压实来增强压实度，进而提高路基的稳定性和承受力，让路基的使用性能获得满足。

1.2 有关公路项目中路基工程加固的几点类型

根据加固的位置不同，路基项目加固主要有三种分类，第一种是坡面的防护加固，其最重要的作用确保路基边坡不会受到外部环境的影响以及雨水的长时间冲刷导致一些损坏，还可以在条件允许的路段种上花草植物，也可以在路基边坡表面铺上砌片石，一定要依据路基边坡的真实状况来选择合适的防护举措，让路基项目的质量不会受到影响；第二种是边坡的支挡防护，在边坡处设计一定的支挡构件来进行防护，比如可以设计挡土墙、护肩墙以及护面墙等等，还包括有石笼、抛石以及护坡等等的堤岸防护，这些防护举措都可以提高路基的稳定性。第三种湿弱地基的加固，也有非常多的方法，湿弱地基是因为天然地质里面的水分比较都，致使地质疏松，承受力满足不够，没办法满足路面架构的质量，所以，采用相对应的举措减少含水量，增强承受能力，主要的手法包括有有化学固结、排水固结、换填土以及碾压迷失等。

2 关于公路工程施工中致使地基不良的一些因素

2.1有关湿陷性黄土路基的因素

站在湿陷性黄土路基的角度上来说，其是造成路面不均衡下沉的重要因素，其主要原因是土壤的特征。黄土具备非常强的吸水性特征，一旦遇到雨水马上会变的非常粘黏，因为其并不排斥雨水，因此不具备耐水冲刷的特性，因此，在利用其在进行路基施工过程中，没办法保障路基的质量，假设遇到暴雨和洪水爆发的地方，路面经常接触到水分，致使路基受到损坏，给公路的使用造成直接影响，情况不严重的情况下会出现变形和凹陷，进而降低舒适度，影响严重的话会出现沉塌的危害，也会给周围人们在生命安全和财产安全上造成损失。关于维护上，也需要消耗非常多的时间、人力以及财力等等，间接给我国的经济造成损失。

2.2 有关软土路基的因素

软土的含水量非常高，是属于一种沉淀物，由承载力不高的淤泥沉淀物以及腐殖质相结合组合形成。因为其主要水流不通畅和饱和缺氧的静水盆地中形成，这种软土是由粘粒以及粉粒等等组合形成。粘土矿物以及有机质颗粒外表附带着非常多的负电荷，和水分子作用较强，因此在其颗粒外部组合成非常厚的结合水膜,在沉淀的时候因为在粒间静电荷引力以及分子引力的影响下，变成絮状以及蜂窝状架构，普通情况下以软塑状态呈现，如果其架构受到破坏，可能会出现路基状况坍塌的情况。

3 关于公路项目的路基加固处置的重要方案

3.1 有关施工以前拟定适当的施工方式

在施工进程中，施工技术方法具有技术指点的作用，其把施工的重要步骤进行分析和探索，针对有可能出现的问题进行防范，施工方案拟定的时候，一定要严格的遵从真实路基状况，从而保障施工方案的指导作用，实行勘察以后，在路基承载能力没办法满足使用情况以及稳定性不够的时候，一定要对路基进行加固处置。以前的施工技术是在路基土壤没办法满足使用需求的时候，采取把以前存在的整体清除，接着替换可以满足需求的土壤，进行分层压实，保障压实度是符合路基需求，这操作不单单提高了施工资金投入，还可能给施工周期造成延长的影响，因此部分更换能够很好地解决这些问题。

3.2 有关路基加固的4种方式

3.2.1 关于换土填层的方式

这种方式的主要原理是更换以前路基低层的疏松土壤，用强度非常大的素土、砂、碎石等等进行更换，还能够补充部分具有一定强度且没有腐蚀性的土质，这种方式可以加速湿软土层的凝固，可以解决疏松土层胀缩的问题。降低路基的沉降数量，提高路基的承载力，这种方式主要运用在暗塘和暗沟的路基加固处置。

3.2.2 关于机械碾压的方式

加固路基中运用最多的就是机械碾压的方式，其工作原理是运用压路机等大型的碾压机器在路基表面碾压，推动疏松的土质逐渐的加固，可以让路基的不透水性特征加剧，可以提高路基的稳定性和强度，降低车辆超负荷运行导致路基出现沉塌的几率，这种方式主要运用在碎石土和杂填土等等。

3.2.3关于桩基加固的方式

这种方式利用好有关的的钻孔机器对软土路基施行钻孔，接着填充混凝土等加固材料形成桩，把软土和桩相结合成为复合地基，可以提高路基的承载力，依据填充的加固材料，能够把桩基氛围挤密砂桩、碎石桩以及生石灰桩等等。

3.2.4关于深沉搅拌的方式

这种方式是运用石灰和水泥等原材料作为固化剂的主要材料，利用特殊的搅拌机器在路基深处对固化剂以及软土层实行搅拌，搅拌的时候会引起化学和物理反应，最后达到软土凝固的效果，进而提高路基的稳定性和强度。

4 结束语

总的来说，路基项目工程的重要作用就是给路面项目工程起到支撑的效果，确保其质量以及稳定性。所以，路基项目工程需要具备一定的承载能力以及稳定性，在对路基项目工程实行加固处置，不单单会提高路基的整体性质量，还可以确保公路项目工程的使用性能比较稳定，提高周围人民使用满意度，推动中国基础建筑项目工程中的发展，间接促进我国时代经济的发展。

参考文献

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[2]交通部公路软土路基设计与施工技术规范[S] 北京：人民交通出版社，1996

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[4] 杨庆.公路工程施工中路基加固处理的工艺与技术研究[J].科技与企业,2017(11).