公路工程中路面施工管理要点研究

公路工程中路面施工管理要点研究

刘靖

南岸区交通事务中心  400060

摘要：城市化进程不断加快，公路工程规模和数量呈现逐渐上涨趋势，路面施工作为市政道路施工中重要且基础的环节，实际施工过程中容易受到不同方面因素的干扰，不仅影响施工技术的成效，还会引发诸多施工问题，这就需要施工单位及时解决施工问题，及时调整施工方案，保证路面施工技术得到充分发挥，避免给公路工程埋下安全隐患，更好的保证工程整体质量。

关键词：公路工程；路面；施工管理；要点；研究

1公路工程中路面施工管理的重要价值

1.1确保工程圆满竣工

公路路面施工的周期较长，流程较为复杂，科学的施工管理可以实现对整体施工环节的动态性把握，及时排除其中可能存在的质量问题，为工程达到规范化的质量要求奠定基础。同时，有效的施工管理可以及时掌握施工过程中的人员安全状态，并通过有力的监管手段及时纠正不当的操作行为，从而有效避免方案施工过程中可能出现的安全风险，为工程保质保量完成提供保障。

1.2提升施工企业的现代化水平

在传统粗放式施工模式下，施工企业对于施工管理普遍存在着一种漠视的态度，或是一味追求工期进度而忽略了对路面施工各环节实际状态的把控，或是主管割裂了各个施工环节的内在联系，使得路面施工的整体质量参差不齐，这种落后的施工模式严重阻碍了施工企业的现代化发展。新时期，坚持“管理先行”，通过管理能力的提升有效应对施工环节的复杂性问题，是企业积累管理经验和行业声誉的重要动力来源。

1.3优化出行环境

公路工程的社会性属性决定了其施工的最终目标是为社会运转中的各类出行提供基础性服务。在我国交通设施网络不断扩展的大背景下，公路工程成为连接空间节点的纽带，公路路面作为公路工程中最为直观的质量映照，同出行环境的联系日益紧密。通过有效的施工管理，排查路面施工中可能存在的质量隐患，在保障基本安全性能的同时，通过持续性的技术优化手段，对公路路面的美观性、多功能性进行对应的提升，都对优化社会出行环境具有重要价值。

2公路工程路面施工管理的现实挑战

2.1工期短，施工难度大

当前，我国基础设施建设规模不断扩大，公路工程作为交通基础设施的重要构成部分，其工程量、工程规模等均得到了持续的提升。但与此同时，基础设施建设进程的加快也使得公路工程的施工工期更加紧张，且由于公路路面施工所处的施工环境较为复杂，特别是随着基础设施覆盖范围的扩大，一些特殊地区极端的自然条件也加大了施工过程的不稳定性，在暴雨、泥石流等特殊天气出现时，工程必须停滞，使得原有的工期更加紧张。此外，与普通的工民建工程相比，公路工程对于测绘等技术具有更加严苛的要求。虽然近年来我国公路工程行业的整体技术水平得到了不断提高，但是同样具有较大的提升空间。测绘等技术层面的缺陷也很容易阻碍原有的工期推进，增大施工难度。

2.2项目变更多，资源浪费

我国幅员辽阔，各地区间在地形地貌、天气等自然条件方面存在着较大的差异，且在一些地区内部，相邻的区域可能都拥有截然不同的施工环境，这都是公路工程施工中必须直面的挑战。这种环境特点使得在公路工程路面施工的推进过程中，很难完全依照预期的设计方案进行，项目变更问题较为常见。一旦出现项目变更，不仅会使得预期的施工程序暂缓，也会因返工等情况增加额外的材料投入，造成资源的浪费，增大施工企业的成本负担。

2.3监管不完善

在路面施工过程中，部分监管人员受传统管理模式的影响，并没有对公路路面施工质量进行有效监管，甚至在部分施工过程中存在着先施工后报告，或是边施工边报告的情况。部分施工企业为了追赶施工进度，进而使得质量抽检与自检工作流于形式，使得公路路面的质量存在着较多隐患，这都阻碍了公路工程施工管理现代化水平的提升。

3公路工程中路面施工管理的要点

3.1重视施工混合料质量控制与管理

在混合料的质量控制中，要根据国家相关规范的要求进行质量控制和管理，合理确定材料的配合比和配制，通过对混合料的温度、搅拌时间等关键因素的控制管理，对其进行多次、反复的试验分析，优化混合料的质量，充分提升混合料的稳定性。

3.2重视施工设备与机械的维修保养

在进行路面施工处理中，主要应用的机械为沥青搅拌机、摊铺机以及压路机。在施工中要通过专业的技术人员进行管理，实现规范化的操作管理，保障各项设备的稳定运行，及时更换机械设备的老化零件，减少人为失误，避免出现工期延误等问题。另外，还应制订完善的维修保养计划，保证机械设备的使用寿命，减少各种故障隐患问题。

3.3做好路面施工质量监督与控制

做好路面施工质量监督与控制，可以采取以下措施：（1）加强沥青混合料拌控制，若拌和时发现糊料或离析等异常状况，应及时做出相应处理；增加马歇尔实验的频次，加强沥青混合料的油石比、稳定度及流值等诸多指标的控制。（2）确保基层顶面粗糙度达标。有针对性地调整基层材料级配，增加粗骨料的使用量；加强最佳含水量的控制，完善碾压过程，规避过振过湿情况，严禁使基层顶面有灰浆硬壳形成，不可采用细料压实处理后再找平。（3）科学洒布透层油、粘层油。具体是在铺筑各层之前，维持顶面清洁。结合近些年总结的施工经验，推荐透层油以慢裂型乳化沥青为佳。

3.4重视施工平整度和压实度的控制

在公路施工建设中，要通过压实度的控制提高路面的平整度。具体要点为：（1）对碾压结果进行监控和调整，根据要求进行路面厚度的监控，基于铺设的误差对路面铺设的状况进行优化完善；（2）对施工中的预热平板和传感器的温度差异进行合理调控；（3）在施工中要根据要求进行碾压设备的速度控制，做好机械设备的衔接工作，有效地消除路面施工痕迹，提高路面平整度。

3.5养护维修技术

3.5.1认真落实初期养护与日常养护工作

针对初建成的沥青路面，要安设限速标识，并且限制各种履带及他类铁轮车直接在路面上行驶。若观察到路面出现全面泛油情况时，则要组织人员即刻撒养护料；不泛油及局部泛油处无须撒料。另外，应加大维护力度，维持沥青路面的平整性、路拱度适宜、线条笔直平顺、路面容貌整洁、排水顺畅。

3.5.2及时处理常见破损病害

车辙：常用的处置措施为翻松表层一定深度后清除干净，周边接茬维持进行烙平处理。

裂缝：针对轻微网裂，清洁表面后涂适量油或小范围喷油封面；若为基层冻缩、干缩引起的纵横裂缝，则要在清除裂缝内杂物后，振捣、烙平接缝位置、铺洒砂浆。

坑槽：通常采用开槽修补法，在操作阶段要保证开槽整齐，槽底硬实，匀称地涂刷粘层油，填补适量沥青混合料，整顿压实。

松散：首先指派工人全面采集松散料，当气温上升时，再次撒铺并压实处理，也可以采用喷油封面、乳液封面的方法。

结语

施工企业在进行公路路面施工中，要根据实际状况制订完善的质量控制以及管理计划，做好各个环节的管控，通过科学的方式进行技术监督以及管理，在充分保障施工质量的基础上，提升公路工程的社会效益，进而为我国社会经济的发展奠定基础。

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