预付费装置与FTU智能控制器的联合改造研究

预付费装置与 FTU智能控制器的联合改造研究

何付一

身份证号： 41072519590415**** 河南省新乡市 453000

摘要：当前计算机网络技术发展速度非常快，传统电力抄、核、收模式发生变化，信息化、自动化技术代替传统人工方式，提高工作效率和数据的准确性。低压预付费装置是以先进技术为基础发展而来的，通过将其设置到电网系统内，和FTU智能控制器实现联动，实现二者的融合与应用，更好的发挥出预付费装置的作用，提高用电管控水平，保障电网的经济效益。

关键词：预付费装置；ＦＴＵ智能控制器；创新技术；改造

1引言

配电网的管理与营销用电客户信息管理实践中，预付费装置与FTU智能控制器的应用有着非常高的价值。因此，本文在研究的过程中，结合当前电网运行的预付费装置安装与应用情况，总结出如何才能实现预付费装置与FTU智能控制器联合创新发展的具体方式。

2问题的提出

电网自动化的发展和进步，配电网规划与建设环节，中低压配电线路柱上开关、环网开关被智能开关取代，成为未来发展趋势。原有预付费装置联接的真空断路器中单独跳闸接口与电源接口被取代，成为航空插头与智能控制器装置。当前的真空断路器利用航空插头联接智能控制器，而智能控制器并未有接口直接与预付费装置连接。这种情况之下，导致信息传输存在问题，严重影响正常的运行，损坏电力企业的经济效益。考虑到目前实际情况，高供高计用户比例很小，从这一方面出发，如果现场安装预付费装置不能发挥出应有的作用，会造成用户电费难以收取，给企业造成较大的风险。

3预付费装置和FTU智能控制器的缺陷分析

考虑到当前的电网运行状态，预付费装置安装中，要想保证该装置和智能控制器稳定的连接，确保在智能配网中发挥出应有的作用，可以实现装置合理搭载使用，提高工作目标和要求，保证电量与电费有效的控制。但是目前难以达到这一要求。

造成上述现象的主要问题就是两者的线路联接无法达到要求，信号传输存在问题。当前的真空断路器利用航空插头和智能控制器联接，而该装置并未有直接可以使用的接口和预付费装置进行联接，所以预付费装置和配网自动化馈线是单独运行的，并未组成整体系统。因此，预付费终端无法精确的实现电量计量，对于电网营销与客户用电情况评估产生不利影响。

4预付费装置与FTU智能控制器的联合创新技术改造筹备工作

4.1确定改造目标

核心目的是保证预付费装置和FTU智能控制器联合技术创新，使得预付费装置发挥出应有的作用，更好的降低系统运行风险。

4.2明确改造范畴

通过SIPOC流程明确整个过程的改造标准和要求，需要确定技术改造范畴，进行施工工艺改进，保证电网运行有序开展，利用技术创新改造促进预付费装置和配网自动化馈线的稳定连接，发挥出该系统的作用，提高电费计量精度，避免发生电费无法回收的情况。

4.3改造基本流程

首先准备相应表单与工具，结合改造的标准和要求，选择登高设备，同时做好智能控制器、预付费装置的性能检测，不能有任何问题存在。在施工完成后，要确保所有工具归位。

5预付费装置与FTU智能控制器的联合创新

考虑到目前电网运行的实际情况，预付费装置和FTU智能控制器技术进行联合创新，具体经过如下改造流程:

5.1调查与剖析

(1)数据调查

首先应该分析当前的培养运行实际情况，合理的做好现场预付费装置安装情况的分析，考虑到目前的实际情况，发现有50%左右的高计用户已经安装预付费装置，但是因为配电网自动馈线终端没有按照要求安装，导致系统无法正常的运行。

(2)不精益问题剖析

根据目前的电网工作状态，设定下述流程图（图1），及时发现运行环节的问题，分析形成原因。经过当前运行情况的调查分析，因为预付费系统并未真正投入使用，所以导致目前的配电网的管控环节有严重的资源利用不良的情况，设备浪费严 重。

图 1配电网运行流程图

(3)问题聚焦及剖析

结合当前的存在的问题，经过分析总结如下原因：因为当前的预付费的装置并未投入运行，导致设备资源浪费，已经安装的预付费装置无法真正的展现出应有的作用，同时也会影响高供高计用户电费回收，影响企业经济效益。

5.2问题根源

经过运行问题的分析，从人机料法环的方面进行分析，一方面没有发现预付费装置与配网自动化馈线终端联接点，另一方面是设备改造有着很大的风险。

5.3改进对策

为了从根本上解决上述问题，在项目改造实施中，结合当前的预付费装置与FTU智能控制器联合技术创新改造方面，从上述提高的原因，总结出如下应对措施：

(1)使用专业化的工具，根据职能控制器底板实施开孔作业，使得开孔顺利的进行。

(2)利用预付费装置原理图、配电网自动化馈线终端智能控制器原理图进行全面分析和研究，确定最为合适的预付费装置与智能控制器联接点。

5.4实施步骤

第一步是深入分析设计图纸，明确安装位置。

第二步是按照设计要求进行开孔作业。

第三步是预付费与智能控制器中通过电源线和跳闸信号线进行连接。

第四步是进行密封操作。底板打孔工作后，利用橡皮泥进行底板的密封处理，避免虫鼠等进入到箱体内部导致线路、设备的损坏。

第五步是箱体内部线路合理规划设计，保证箱体整洁。

6预付费装置与FTU智能控制器的联合创新技术改造的预期成果

通过上述的创新改造措施的应用，可以达到如下的预期目标：一是可以达到预付费的运行目标，降低电费回收风险；二是提高设备资源利用率，减少资源浪费，提高管理效果；三是虽然预付费装置与FTU智能控制器实现了稳定连接，但是该技术应用中并未改变配电网自动化馈线终端的功能，比如:①遥测功能:采集电压、电流等数据，进行电路电压、电流、无功功率、频率等测量，并且能够实现远程传输和控制；②遥信功能:采集并且实现远程传输数据信息，状态变位信息优先传输；③遥控功能:接收并执行遥控命令，返送校核，积极和各种类型的开关、负荷开关等联合进行操作；④故障检测功能:利用馈线故障电流信号，故障信息发送出去，上级系统可以进行故障的分析与判断；具备继电保护功能的重点可以自动识别故障信息，并且将故障部位隔离在系统运行之外；也可以按照馈线自动化的运行方式进行故障检测与隔离，保证系统正常的运行。

7总结

综上所述，进行本次技术创新改造之后，没有投入任何成本，可以达到预付费安装的目标，避免电费无法回收的问题，提高设备资源利用率，保护电力企业的经济效益。此外，技术改造的实施环节，对于精益改善有了充分的认识，能够有效的分析不精益环节，总结出解决办法和思路，给今后工作开展提供基础，逐步实现精益求精的要求，为电力事业发展奠定坚实的基础。

参考文献：

[1] 李文远. 电能预付费装置运用与改进浅析[J]. 能源与节能, 2014, 000(012):P.11-12,27.

[2] 黄文亮. 预付费装置与FTU智能控制器的联合创新技术改造研究[J]. 电气开关, 2019, v.57;No.282(06):93-95+99.

[3] 崔涛, 曾超, 张爱梅. 低压预付费装置技术研究与应用[J]. 农村电气化, 2019.