汽车电气系统故障的诊断维修技术分析

汽车电气系统故障的诊断维修技术分析

高文才

巴州红旗高级技工学校 新疆库尔勒市 841000

摘要：汽车电气系统是整台汽车中复杂性和综合性都相对较高的系统，所以电气系统故障的诊断和维修对人员的专业性和技术性都有较高的要求，维修人员不仅要对整个系统的原理有充分的了解，更需要具备一定的维修经验才能够迅速判断出故障的位置与类型，并对故障实施有效处理。并且随着信息化技术的不断发展，且有电气系统也现代信息技术支持下逐渐向智能化方向发展，电气系统未来的复杂程度将会越来越高，基于此深入研究和探讨汽车电气系统故障的诊断维修技术对于汽车产业的未来发展都有非常重要的意义。

关键词：汽车；电气系统；故障诊断；故障维修

引言：

随着科技的不断进步，汽车的相关技术也在持续发展，其中电气系统作为现代汽车的重要组成部分，其综合性和复杂性更是不断提升，而且在现代信息化技术的推动下，汽车电气系统还在不断升级换代。在不断发展汽车生产技术的同时也必须要不断深入研究维修技术，深入研究电气系统的故障诊断和维修，能够让汽车更好的服务于车主，以改善人们的生活。

　　1 汽车电气系统故障概述

电气系统是汽车非常重要的组成部分，其性能的好坏将直接决定了车辆的动力学和安全性，当前汽车的电子化水平已经在很大程度上直接代表着整个汽车行业的技术水平。

就电气系统的常见故障来看，大致可以分为两大类，一类是硬故障，一类是软故障。所谓硬故障，就是电气设备本身失去了应有的功能，比如设备损坏、元件烧毁、电子元件击穿等等。所谓软故障，就是设备之间的连接或联系出现问题，比如线路短路、断路、接触不良、绝缘失效等等[1]。无论是哪一类问题，都直接表现为电气系统的功能缺陷。

导致汽车电气故障的原因有很多，大多数情况下发生电气故障与温度、湿度、电压、干扰等有不同程度的关联。比如，高温或受潮条件下，则很容易出现设备老化、磨损，进而到一定程度机会发生故障；另外线路受潮也意味着短路风险增加；系统电压波动如果超过一定标准，也可能会烧毁设备等等。

2 汽车电气系统故障诊断技术

电气系统具有较高的复杂性，而且车辆在运行状态下电气系统会持续运转，所以电气系统出现故障的几率是相对较高的。一旦汽车出现了电气系统故障，必须要通过故障诊断技术来找出故障，才能够予以解决。通常应用较多的电气系统故障诊断技术有如下几种。

2.1 直观诊断法

这是一种在诊断汽车电气系统方面应用非常广泛的诊断方法。直观诊断法就是通过观察来找出故障，比如观察发生故障以后，是否有发热、异响、火花、延误等明显的现象，从而判断电气系统的故障位置和故障原因。这种方法简单易行，但是对于诊断者的经验有较高的要求。富有经验的维修者，在现场能够综合运用视力、听力、嗅觉、感觉等各种感官来诊断故障。比如观察是否存在导线破损，观察管路是否存在漏油问题，观察接头是否松脱；听车辆启动有无异响，听异响发生的位置；闻车辆启动后是否有异味等等^[2]。

2.2 比较诊断法

如果汽车电气系统的故障相对具体，则能够以比较诊断法来找出故障。所谓比较诊断法，就是基于替代的方式，将可能有问题的部件替换下来。如果替换后问题得到了解决，表明故障的确来源于被替换的部件；如果替换后问题依然粗壮奶，则说明被替换部件没有问题，可再对其他部件实施替换，直到找出真正故障的部件。比如汽车的喇叭声音很小，首先通过分析问题可能来自于喇叭本身，也可能来自于线路。于是用一个新喇叭替换原本的喇叭，如果问题解决，说明就是因为喇叭故障所造成的；如果替换后声音依然很小，则表明是线路问题，需要对线路展开维修。这种方法不适合于复杂性故障。

2.3 仪器诊断法

仪器诊断发就是通过各种仪器来判断故障。仪器诊断法的普及得益于科技的不断发展，是的各种诊断仪器能够得到广泛引用。当前引用较多的诊断仪器有诊断仪、分析仪、示波器等等。在实际故障诊断时，需要结合不同的故障类型来选择合适的仪器。近些年来，汽车厂商在自诊断系统方面投入很大，运用自诊断系统，维修人员能够直接从系统中提取故障代码，从而明确具体的故障原因、故障类型，这使得故障诊断效率得到极大的提升。自诊断系统事实上也是仪器诊断法的一种形式。

3 汽车电气系统故障维修技术

汽车电器系统故障维修实际工作中，面临的故障问题是多种多样的，不同的问题有不同的维修方法。本文不可能对所有故障都展开分析，仅就代表性的集中故障的维修技术做简要介绍。

3.1 发动机故障维修

汽车发动机一旦出现故障，直接导致车辆无法运行。一般来说汽车发动机故障有以下的两大类问题。第一类是因为点火系统电路短路导致的，第二类是因为然后管路异常导致的。如果车辆在行使过程中就能够感到燃油平稳性不足的情况，尽管拉动阻风门能够一定程度上改善平稳性，但如果后续出现熄火，这种情况出现很大程度是因为油路异常，所以需要立刻对油路展开全面检查，检查是否出现漏油现象。点火系统故障会有以下的三种不同的问题形式，分别是点火过早、点火过晚和点火无序。不同的问题会有不同的表现形式。通常情况下，点火过早会导致发动机在运行状态下出现金属敲击声；点火过晚则发动机的声音会表现出沉闷感，且缺乏足够动力，并且会有温度的持续增加。如果出现杉树问题，可以首先将压板固定螺栓松开，然后确定离心调节器处于正确的位置；并对真空管路展开全面的检查分析，确定其是否有泄漏、堵塞等问题存在。如果问题为点火无序，通常情况下发动机会熄火，并且耗流量会显著提升。对于这样的问题，需要首先检查分配器，确定没有漏电的问题；然后再调整高压线顺序，确保其顺序与发动机做功相同，这样一般情况下就能够排除故障

^[3]。

3.2 充电指示灯故障维修

这是汽车电气系统较为常见的一种故障，具体表现为汽车已经完成了充电工作，但是指示灯却依然保持发亮的状态。如果出现这一类故障，可以按照如下的维修步骤展开处理。首先对充电指示灯的线路展开全面排查，看是否是因为线路不同问题造成指示灯供电异常；如果为线路问题则需要对其实施更换，即可消除故障。如果经过检查线路没有问题，则需要检查调节系统，排除调节系统的故障从而使指示灯恢复正常。这一故障尽管并不是十分严重，不会对车辆运行造成直接影响，但是如果出现，依然需要尽快排除，否则可能会引发其他故障。

3.3 蓄电池故障维修

蓄电池在汽车电气系统中有非常重要的意义，对于车辆运行作用很大。蓄电池故障通常来说一种是无法充电，另一种是放电。在处理蓄电池故障的时候，首先对其是否亏电作出判断。将蓄电池与电气系统断开，再测试蓄电池正负极之间的电流，如果测试结果低于10mA，则表明线路无异常；接下来继续针对蓄电池本身实施检查；如果测试结果高于10 mA，则说明存在漏电问题；则需对线路实施排查并将故障部分予以更换。

4 小结

汽车电气系统出现故障非常常见，面对汽车电气系统故障，必须要选择有效的故障诊断技术，尽快找出故障产生的原因以及故障的具体位置，并对其实施针对性的维修，才能够迅速恢复汽车电气系统的正常功能，以支持车辆正常运行。

参考文献：

[1]王中磊. 汽车电气系统故障的诊断维修技术探索[J]. 设备管理与维修,2017(15):27-29.

[2]张贤妮. 汽车电气系统故障的诊断维修技术探索[J]. 时代汽车,2019(01):192-193.

[3]董社森. 汽车电气系统故障的诊断维修技术分析[J]. 科技创新与应用,2019(17):137-138.