电动汽车智能充电桩建设管理问题思考

电动汽车智能 充电桩建设 管理问题思考

王赟

国网江苏省电力有限公司滨海县供电分公司 江苏 滨海 224500

摘 要：汽车是现代社会的主要工业产物，为了缓解环境问题，电动汽车应运而生。充电桩是电动汽车的能量来源，加强其研究方能为电动汽车的发展奠定良好基础，本文介绍了充电桩的发展背景和现状，对充电桩的建设管理问题进行了探讨，以期促进电动汽车更快更好的发展。

关键词：电动汽车；充电桩；建设

引言：

充电桩是现行城市发展中的重要设施，其可根据电动汽车型号完成充电过程，用户仅需通过利卡操作，便可完成一系列充电时间、充电方式选择以及费用数据打印等操作。电网企业在投资电动汽车充电桩的建设过程中有较好的技术支持、能源供应、网络传输优势。

1、电动汽车智能充电桩发展现状
新时期，工业发展迅速，同时带来很多环境污染问题，随着人们对环境保护的意识逐渐增强， 电动汽车应运而生并逐渐推广，现阶段，电动汽车在整个汽车市场已经占有十分重要的地位。

作为电动汽车的“加油站”，电动汽车充电桩自然也是随着电动汽车的发展水涨船高。电动汽车充电站基础设施建设已经开展的十分火热，在市区都装有不同数量的电动汽车充电桩，现已安装充电桩的领域包含：政府机关、供电系统、公交系统、出租车公司、企业、住宅小区。随着社会的不断发展城市能源需求量不断增长，环境问题越来越突出，很多汽车已经逐渐用电来代替油，这样更具有高效特点，电动汽车充电用户希望能够实时了解充电桩的位置信息，以及充电的具体价格。经过对用电的管理，来降低用电费用，最终提高能源利用效率。为实现这一目的，我们必须要对充电桩进行电量检测，并且实现控制，实现精细化智能化管理是目前电动汽车智能充电桩发展的趋势。目前很多公司都发布了移动应用程序，电动车使用者在使用之前，轻触屏幕，就可以快速寻找到附近的充电桩，而且在找到充电桩之前还可以预先了解充电价格。作为电动汽车的基础设施充电建设设施来说，更是决定电动汽车行业是否可以在消费者市场中有立足之位。

2、充电桩建设模式

随着当前社会经济及科技不断发展，电动汽车在人们日常生活中越来越普及，为人们生活提供了很大帮助。所以只有建设好电动汽车的充电基础设施，才可以使得电动汽车的发展越来越好。充电方式主要有直流和交流充电两种， 不管是这两种方式的那种，都需要建设充电桩。

（1） 交流充电桩的建设 。 在停车场进行交流充电桩的建设，交流充电时一般采用的是 220V 或 380V的交流电源， 进行充电时车载充电装置会对电流进行整流和滤波，从而保护电动汽车电源，并且实现对电动汽车的充电。这两种电压适用于大多数的电动汽车蓄电池， 通过这些交流充电桩可以能够给小型的家用电动车或是环卫的清洁车进行充电， 这种充电桩的建设方式有最大的优点在于能够在夜间进行电池充电。

（2）直流充电桩的建设 。 该种充电方式通过直流电源对电动汽车的蓄电池进行充电，不需要经过车载装置进行电流调节， 与交流充电相比不需要蓄电池作用， 充电速度快，适用于大型电动汽车和电动汽车快速充电，一般适合建设在大型电动汽车或公交车聚集较多的场合，因此这种充电桩拥有较大的功率，对电网运行可能会造成一定程度的影响。

3、电动汽车充电桩建设管理

3.1 建设要求

对于充电基础设施而言，它是一套系统工程，它建设的基础应该遵循科学和优良资源配置上面，再结合我国的基本国情，考虑其规律、城市用地规划、电网的承载力以及充电技术的成熟程度等，运用科学的方法，制订经济适用的规划方案。不仅如此，在规划的时候要将导入期的因素考虑在内，要合适电动汽车技术的发展趋势。为规范电动汽车充电站运行、维护管理，保证充电站各项生产业务运转有序、运行稳定，促进充电站管理水平的提高，解决充电桩维修难与检修难、时间长等一系列难题，必须采用科学方法来加强运维管理。作为电网配用电侧的电动汽车充电桩，其结构的特殊性决定了自动化通信系统的特点是被测点多且分散、覆盖面广、通信距离短。智能充电系统应具备实时监测与保护功能，其能够对电动汽车中的电池电量、安全状态等数据进行实时的采集与监控，并避免在充电过程中因过流或过压等原因而造成充电系统损坏。随着城市的发展，网络拓扑要求具有灵活性和扩展性的结构，随着以后终端业务量的不断增长，主站到子站、子站到终端之间通信对实现多业务的数据传输速率要求越来越高。由于充电桩（栓）具有控制点面多、面广和分散的特点，要求采用标准的通信协议，随着“ALL IP”网络技术趋势的发展以及电力运营业务的不断增长，需要考虑基于 IP 的业务承载，同时要求便于安装施工、调试、运行、维护。

3.2充电桩安装

在城市建设中，对于不同功能的交通规律和停车的特点是不想相同的，因此，为了确保电动汽车充电的方便和使用率，其设施应建设在停车位置是最佳的。对于充电设施的选取，要满足地区的每个充电点都在服务区的半径内，由此确保用户充电的便捷性，充电基础设施和车桩的有根据其规划进行合理的布局，要兼顾建设经济型的原则进行建设，充电模式的选择应考虑到用户的便捷性和电动汽车的电池的耐用能力。电动汽车充电桩不能随意建设，必须遵循以下几点要求：（1）充电桩应该安装在电源附近，这样可以有效的减少配电线路的长度，既减少了充电桩建设的投资费用，又降低了配电施工的难度。充电桩安装位置离电源越近，建设费用越低；充电桩安装位置离电源越远，建设费用越高。（2）充电桩应合理考虑车位与桩之间的距离，合理设计充电桩的安装位置，尽量让一个充电桩可以同时照顾到更多的车位，这样可以充分提高电动汽车充电桩的使用效率。（3）充电桩应该安装在显著位置，方便车主寻找。充电桩的安装方式有两种：①落地式充电桩；②挂壁式充电桩。落地式充电桩又分为两种：①浇筑水泥基座，将充电桩安装在水泥基座上；②直接用膨胀螺丝固定充电桩底座。根据安装充电桩的总功率选用合适的主电缆。

3.3充电桩控制系统

为了确保电动汽车充电桩能够正常运转，管理部门需要对充电桩进行实时监控，因此在硬件系统中还设置了监控功能，它能够实时监测充电桩的各项参数，包括电压、电流、连接状态和电池状态等信息，如果发现问题，通过监控系统能够立即执行断电操作，从而保护电动汽车、人员和充电桩的安全，避免发生更严重的事故。电动汽车充电桩复杂程度高， 组成构件较多， 包括主控板、IC 卡读卡器、触摸屏、指示灯等等。充电桩的控制系统主要针对两种类型：①公共充电桩；②私人充电桩。目前公共充电桩已经建立了一套完整的收费、管理系统。电动汽车用户通过刷卡进行充电，充电完成后再次刷卡停止充电并扣除相应的费用。此次充电信息会立即传送到中央服务器，中央服务器收集旗下所有充电桩的信息来进行统一管理。在所有电动汽车充电桩的组成构件中， 主控板是最核心的构件，能够对充电过程进行有效控制，包括启动、监控、关闭等，而且可以利用通信功能将充电桩的工作数据传输至后台。后台管理人员通过充电桩运维管理系统软件可以实时监控充电桩运行状态参数，一旦发生故障报警，通过云平台软件自动向维修人员实时发送充电桩故障告警信息，将巡检、维修的任务形成工单实时派送给维修人员，维修人员进行故障维修、处理，及时恢复充电业务，保证设备运行正常，故障处理结束后通过APP软件反馈至后台进行确认、汇总，自动生成维修记录保存在服务器内。

4、结语

总而言之，电动汽车的发展已经成为未来汽车行业发展的重要方向，作为保障电动汽车应用的基础配套设施，充电设施建设工作至关重要。为了能够保证电动汽车蓄电池的充电时间，延长蓄电池的使用时间，应该对电动汽车智能充电桩进行充分管理，实现智能化，以减少人力的投入。智能充电桩管理的提高也能够促进电动汽车的推广使用，为保护环境尽一份力。

参考文献：

[1] 刘娟娟,曹胜兰.电动汽车充电桩运营模式研究[J].科技管理研究,2015

[2]王海群,彭川.电动汽车充电桩控制系统的设计[J].微型机与应用,2017