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摘要:伴随着我国社会主义市场经济的繁荣发展,投入必要的资金进行交通体系的构建,其目的在于缩小城乡发展差距、地区差距,促进经济发展。现阶段,我国大部分的货物运输以及人民群众的日常出行都依赖于高速公路。高速公路的建设质量以及后期的稳定安全运行至关重要。不仅要将高速公路整体的运营管理水平大幅提升,也要针对一系列常规化的工作做好监督和管理。且高速公路中涉及到的机电系统也要做好相应的维护管理,并强调规范性。本文主要是针对公路工程中所涉及到的机电管理方面的要点进行研究和分析,并展开关于信息化管理方面的探讨,仅供参考。
关键词:高速公路;机电管理;信息化管理
引言
当前,要实现高速公路的现代化管理与建设,离不开高速公路的信息化建设,这属于非常重要的路径。伴随着高速公路里程的不断延长,覆盖范围不断扩大,导致其在进行高速公路管理时,管理任务越来越多,工作任务日渐繁重,管理人员应对不暇。在其具体的管理工作中,机电管理作为其重要的构成部分,其重要性逐渐凸显出来。在具体机电管理时,对应的管理部门需对相关的配电设备、通信设备、监控设备以及收费设备等做全面统一化的管理,才能在源头上使整个高速公路的信息化管理与机电管理的水平持续提高。
1高速公路机电管理系统架构
现阶段,我国科学技术水平的持续提高,也意味着我国在信息技术方面取得了持续的发展。在这样的背景下,开展高速公路的日常管理工作时,更加有利于高速公路机电设备的管理与维护,起着非常重要的价值与积极的促进作用。对此,相关的管理部门需在考察以及实践分析的基础上,有效融合相关企业实际的发展情况制定出更加全面的管理规划,保障信息化监督与机电管理的工作可以顺利进行。与此同时,还要整合信息网络技术与机电系统技术,将其作为重要的基础部分,构建起更加健全的机电设备管控维护模式,确保在该系统的构架下,使其发挥出应有的作用。
首先,可借助当前通信专网测试系统所对应的运行环境,并结合对应的管理体系,联合局域网以及互联网应用结构,构建起更加系统化的方案,将机电管理的水平以及时效性大幅提高。在很大程度上可以保障机电管理工作的全面贯彻落实。除此之外,还需要对相应的管理平台做好控制工作,主要是针对机电设备信息的控制,保障其在按照运维班组管理工序的基础上完成相关工作,并适时的进行编辑与整合高速公路机电设备在应用过程中产生的信息数据,及时完成数据的处理以及内容的传输和下载。需要注意的是,在该技术模型中,最为关键的技术在于T0MCAT,其主要是运用在相关服务器上,完成标准体系的搭建后,便可实现编程语言的顺利转换,使整个配置工作的科学性、合理性全面提升。由此也可以看出,要在高速公路开展机电管理工作,使机电管理信息化的价值充分发挥,务必要构建起相应的基础平台,才可以保障相关管理工作以及信息化工作的贯彻落实。
2机电管理内容分析
在高速公路进行机电管理时,相关工作人员需根据既有的管理体系,联合实际情况,进行构建起相关的分析模式,确保每一项管理工作都可以得到贯彻落实,对机电设备起到良好的维护作用。因此,在进行管理的过程中,可从多个方面使整个机电管理的效率、水平得到提升,可以从设备管理、系统管理、机电维护、工程管理等多个方面入手,从而实现社会效益与经济效益的双赢。
2.1强化设备监督管理
在对高速公路进行管理的过程中,要使高速公路的综合管控水平以及运行质量在根本上得以提升,要求在进行高速公路的设计、施工时,务必要针对机电工程中可能存在的问题做预先性的判断,做好预先性的解决方案,落实相关的监督管理工作,将高速公路所对应的监督管理模式不断优化完善,使整个机电工程的管理水平得以提升。比如,相关的工作人员需针对设备的型号、种类做好入库管理,构建设备的出入库制度,保证整个机电工程在进行管理时,其对应管理模式具有较高的有效性、科学性、一致性,并统筹整个机电工程所涉及到的设备,并提升管理人员的综合素养。
2.2优化维护管理的流程
在整个机电管理工作中,对应的管理人员需针对机电设备相关的维护要点做定期的监管,有效控制设备发生故障的概率,使设备的使用时间得以延长,制定出科学的维护管理方案,从而为整个维护管理工作的落实奠定良好的基础。而技术人员,需高度注重日常设备的管理与维护,按照相关流程进行规范化、标准化的执行机电设备的维护保养计划与方案,为设备的稳定安全运行提奠定前提条件。另外,需及时追踪维护报表数据,也是为了检查执行效果。此外,在进行维护管理的过程中,务必要针对申报项目、预警机制、故障报表做相应的统筹与管控,并联合设备故障管理对应要点做好综合形式的监督,使整个监管工作的实效性全面提升。
2.3注重数据分析
在管理体系内部,管理工作人员需将机电工程竣工的相关资料做好收集与整合。同时,还要对资料的调查活动做好监管,优化整个编码体系,构建机电设备的专业数据库,便于后期设备维修人员与监管人员浏览,做到检修管理工作的有据可依。比如,对应工作人员需针对整个设备的运行情况、预警功能、维修次数以及使用年限等数据,做及时的查看与完善,并作深入分析,才能制定出更加科学的管控策略。同时,也要注重机电设备资源的管理,不仅要保存好原始的数据信息,同时也要针对资料管理这一模块做更具深度的归纳约束,对整个数据的输入、导入、备份等过程中的行为做有效判定,保障数据信息、资源的安全性。
3机电信息化管理
3.1创建技术团队
为了使高速公路整体的信息化管理水平得以提升,务必要认识到团队合作、管理能力提升的重要性,完善控制机制、管理模式。首先,可从管理绩效的提升入手。对应的管理部门需针对管理人员、收费人员的业务水平,做相应的培训工作,使其处理业务的水平、工作能力有明显提升,保障在进行数据整合以及分类的过程中,发挥出信息化技术本身所具有的优势,使整个数据的准确性明显提升,也是为后续管理工作的顺利开展奠定基础。同时,也要注重收费人员服务效率、服务水平、服务态度的监督。其次,对整个机电系统要落实好保养机制,在对大型机电设备进行检修的过程中,不仅要检查设备,也要对设备所在的周边环境做全面监管,对整个技术管理团队来说,需重点关注自主性管理水平的提高,使管控模式的价值得以凸显,达到优化管理模式的目的。最后,要对相关人员综合的指导与培训,使其管理能力、综合服务水平全面提升,使整个团队的专业化水平提高,才能打造一支专业化水平高、高质量的优秀技术团队,为后续工作的开展构建平台。
3.2优化网络平台
首先,需在机电技术中积极引用更加先进的信息化体系,使其具有先进性、完整性的特征,将信息化技术的优势发挥出来。同时,完善对机电设备进行监管控制的体系,对整个设备的生命周期做全过程的综合监管,让固定资产的管理效率不断提升。此外,也需要对信息化的管理软件做相应的监督。特别是录入收费信息的软件要注意持续的完善。其次,对应的管理部门要构建起信息化管理平台。利用该平台可对高速公路的收费业务做相应的监督,同时还可以对微笑服务、自动化办公等做相应的监管,使整个管理项目的控制机制以及综合水平达到预期目标,使管理工作的实效性真正提高。
4结语
在高速公路中,机电管理的信息化以及机电设备的管理都需要由相关的管理部门做好相关管理要素的整合,结合实际情况,做预先性的判断,并通过一系列有力的措施优化管理水平,构建起自主化、信息化的监督管理模式,推动整个高速公路管理现代化水平的提升。
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