浅谈我国道路桥梁施工技术的现状及发展趋势

浅谈我国道路桥梁施工技术的现状及发展趋势

王海芳

身份证号码： 460031197405110841   海南 海口

　摘要：伴随着信息科学技术的不断发展，社会的经济水平的不断提高，先进的施工工艺不断涌现，目前桥梁的基础施工已经基本上不受水文、地质条件等自然因素的影响，现代桥梁建设所重视和强调的多是对桥梁自身的工程结构和经济效益。路桥工程是国家的基础工程，基础建设不断的加大建设的脚步，使之对于路桥工程的要求也越来越高，本文主要探讨路桥的施工技术，进行个人的一些观点的论述。
　　关键词：道路桥梁;施工技术;现状;趋势
　　引言
　　我国的道路桥梁建设已经实施了很多年，在其发展的过程中也取得了一定的成果，而且也对我国社会经济的快速发展起到了非常积极的作用。我国道路桥梁工程取得了巨大突破，不管是施工经验积累，还是技术理论研究水平都有了很大的提升，这对于道路桥梁施工技术的发展提供强有力的支持。但还存在着一些问题需要进一步完善，只有妥善解决这些问题，才能使我国的道路桥梁施工事业有更好的发展。
　　1我国道路桥梁施工技术现状分析
　　我国道路桥梁施工技术发展与创新就取得了重大的突破，特别是近几年在道路桥梁施工中涌现出越来越多的高新技术，但是不可否认的是，现阶段我国道路桥梁施工问题依然十分普遍，在施工技术方面的情况并不乐观。
　　1.1施工技术的滞后性
　　现阶段，我国的施工技术，并不能完全确保道路桥梁的施工质量。由于不同地域之间施工的环境差异较大，道路桥梁施工过程中的材料无法满足不同条件的要求。而且，施工的技术种类多，各类施工技术之间又存在着很大的差异，导致道路桥梁工程的质量得不到保证，例如，钢筋混凝土施工过程中，由于施工过程本身存在的缺陷，使其性能很难达到要求，甚至会导致道路桥梁坍塌。
　　1.2道路桥梁施工管理能力不足
　　在施工管理过程中，由于我国的道路桥梁工程大部分为某一单位承建，施工管理工作也就有该承建单位全权负责，如果该承建单位未能进行科学合理的施工管理或是管理人员能力不足，那么该工程也就难以按照标准的施工规范进行。
　　2我国道路桥梁施工技术现阶段的成果
　　2.1新型防水材料的应用
　　现阶段，我国的施工相关科研机构以及一些高等院校都致力于研究实用性更强的高分子防水材料，以确保道路桥梁工程能够有更好的防水能力。在这方面，我国目前已经取得了一些成果，其中以柔性防水材料性能最佳。柔性防水材料大致可以分为4种，其中沥青防水卷材的实用性最强。
　　2.2新型地基加固技术的实施应用
　　地基加固是道路桥梁工程施工的基础，它直接影响着道路桥梁的稳固性。因此，施工过程中地基加固环节施工人员格外重视，新型的地基加固施工技术已经被广泛的应用到我国道路桥梁的施工过程中，其中，复合地基加固技术对土质、工艺条件以及施工材料等因素进行了合理的整合，其应用效果显著。按照复合地基加固技术的种类划分，主要分为石灰桩和搅拌桩。
　　2.3新型钢筋与混凝土施工技术
　　钢筋和混凝土是道路桥梁施工过程中的主要材料，道路桥梁施工过程中的关键环节就是钢筋混凝土施工。早期，因为我国的整体施工技术水平较为落后，钢筋混凝土施工过程中会出现较多的裂缝，导致施工质量太差。现阶段，我国在施工过程中采用的预应力技术、混凝土施工技术以及连接技术，都对我国道路桥梁施工质量的提高起到了很明显的积极作用。
　　3道路桥梁施工技术的发展方向
　　现阶段，虽然我国道路桥梁施工技术水平较之前已经有了明显的提高，但是现存的急需解决的问题也有很多，一些新型的施工技术并没有被完全应用到实际的施工过程中，其实用性也遭到了质疑。因此，还需要科研人员实施更加深入的探索，不断完善施工技术。毋庸置疑，我国的道路桥梁施工技术的发展势头很乐观，更多高水平的施工技术正在产生，并被应用到我国的道路桥梁工程建设之中。
　　3.1新型施工技术的广泛应用
　　现阶段，我国的道路桥梁施工技术日新月异，很多的新型施工技术应用到了道路桥梁的施工过程中，例如：波形钢腹板预应力技术可以有效减少横载内力和箱梁自重，其抗震性能良好。此外，波形钢腹板采用的是体外预应力索，优化了腹板内预埋管道制作工艺，操作工期明显缩短。所以，传统的施工技术必定会被这种新型的技术所取代。
　　3.2提升从业人员的专业素养
　　对于道路桥梁施工过程中参与建设的从业人员，应当定期对其进行专业知识的培训，使其了解并掌握新型的施工技术，规范其在施工过程中的行为规范。同时，在进行道路桥梁从业人员招聘时，也应当提高对应聘人员素质的要求，以确保其人职后能尽快的融入到施工建设团队中。优秀的从业人员所组成的施工团队，也是道路桥梁建设顺利进行的重要保障。
　　3.3施工技术的智能化
　　随着社会的发展，人们的日常生活与道路桥梁的的关系也越来越紧密，道路桥梁的建设是否够更加的便捷与安全，也是人们关注的主要问题之一。所以，应当将一些高端的技术手段应用到道路桥梁的建设中来。例如：可以在桥梁的内部设立通讯系统与安全防范系统，以此来对道路桥梁施工状态进行实时监管。路桥施工技术的智能化系统的安全性与准确性是非常高的，可以准确的反映出路桥施工的真实情况，道路桥梁施工技术需要朝着智能化的方向发展。

　　3.4施工技术的节能化
　　目前，我国在各个领域都倡导节能减排，而道路桥梁建设在施工过程中的浪费现象较为严重，所以，成為了节能减排的重点关注对象。部分的节能型施工材料已经在施工过程中得到了应用，例如：改性沥青油毡的应用，极大的提高了防水材料的使用率，使得道路桥梁的防水性能提高;在混凝土方面，研发出了塑料板与竹胶板用来代替木质材料模板;在钢筋连接技术方面，发展了对头焊接技术等。节能型材料的研制与广泛应用，使得道路桥梁在施工过程中大大的减少了材料的浪费，提高了各类施工材料的利用率。

　3.5软土路基施工
　　在高速公路路基施工过程当中，由于受到地形环境的影响，在实际施工过程当中经常会穿越一些特殊地质的区域，其中就包含了软土路基。针对软土路基施工过程中，所采用的方法有很多中，其中最常用的方式为换填法和强夯置换法等。在高速公路路基施工过程中，产生了路基下方的土质层软土厚度小于2m的时候，通常情况下会采取换填的方式，同时在路基整体施工范围内，将其中所产生的所有淤泥或者是软土层全部进行清理，然后通过使用混凝土浇筑的方式，或者是采用换填渗水性比较强的软土层，让整体路基的性质发生改变，充分保证路基整体的稳定性能。
　　3.6 强夯置换法
　　对于路基施工过程中产生的一些饱和程度比较高的黏土类型，或者是一些淤泥材料的路基来讲，通常情况下使用的是强夯置换的方式，向其中使用碎石或者是砂质材料进行替换，在处理好的原地面上分层进土，进土前应按规定路基两侧用花杆挂线，并用石灰打好网格，确定自卸汽车卸土位置，每车土按20m 3计算，松铺厚度按试验路段确定的松铺厚度。土方中不应含有腐植土，树根、草片或其它有害物质。填筑时必须按水平分层控制填土标高，平地机平整，平整时应注意保持2～4%的路基横坡，填筑宽度应超出设计宽度每侧50cm，施工完后每侧刷去30cm，以保证修整边坡后的路堤边缘有足够的压实度。
　　4结语
　　综上可知，路基施工技术作为道路桥梁建设中的重要环节，其施工技术质量的好坏直接关系到道桥建设的质量，本文针对高速公路路基施工技术类型的分析和探讨，从中可以有效总结出在当前的高速公路修建工程中，路基工程是其中非常重要的施工环节，对保证高速公路工程整体稳定性方面有着重要保障。因此，相关工程建设单位需要在施工之前充分做好工程施工整体规划，将路基施工进行有效规划和调整，针对不同类型的施工地质，采取不同施工方式，充分保证了工程施工整体的稳定性和经济性。
　　参考文献：
　　[1] 張伟.道路桥梁的路基施工技术分析[J].交通世界，2018（19）.
　　[2] 马丽霞.道路路基施工技术分析[J].工程建设与设计，2018（14）.