冬季道路桥梁施工中混凝土浇筑技术分析

冬季道路桥梁施工中混凝土浇筑技术分析

陈俊伟

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摘要：随着建筑行业不断发展，建筑企业间的竞争也越发激烈。所以，如何确保建筑施工质量就成为了建筑企业间竞争的一个重点。现如今大多数的建筑主体结构是钢筋混凝土结构，可以说混凝土浇筑施工直接关系到建筑整体结构质量。一旦混凝土浇筑施工中出现问题，将对建筑工程整体工期、成本及质量造成巨大影响，同时埋下安全隐患[1]。所以在实际施工中需要把控混凝土浇筑技术，确保混凝土浇筑施工质量，并不断创新优化混凝土浇筑技术，继而提升房屋建筑质量和经济价值。

关键词：道路桥梁；混凝土；浇筑技术

引言

在我国建筑项目逐渐增多、规模开始扩大的背景下，混凝土浇筑施工技术应用的频率出现了上升趋势。为了达到良好的建设目标，工程团队需要深入研究混凝土浇筑技术的基础概念，并明确其技术分类与应用方式，避免在施工过程中出现不良问题，影响后续的建设效果。同时，还应当注重混凝土浇筑技术的前期准备环节，使其能够达到最佳应用质量，为后续的工程建设打下坚实的基础。通过深入研究这些内容，能够为施工团队提供重要的参考，有利于建筑工程质量的提升。

一、道路桥梁冬季施工对混凝土强度的影响

首先，有必要研究混凝土结构的强度和承载特性。由于冬季温度低，混凝土会冻结并结晶，因此强度会降低，抗压性能也会大大降低，这种情况会导致混凝土结构疏散和破坏，引起松动和脱落等问题。主要原因是凝结后出现冻结问题，内部结构中的水分会因冻结而结晶，导致水化反应无法完全进行，因此各种混凝土指标的性能将降低。混凝土的内部应力会围绕结构中心的聚集将导致中心出现空隙、裂缝以及脱落等问题。从而影响混凝土的整体结构强度。此外，冬季施工不仅会影响混凝土本身的性能，而且也会影响到施工技术本身的应用，导致施工过程中出现多种不利因素，这些不利因素可能会对混凝土觉得性能指标造成较大的影响。尤其是施工人员的操作也可能出出现一些困难和影响，最终影响整体结构质量。

二、混凝土浇筑技术的基础概念

混凝土属于一种混合搅拌材料，其主要由水、水泥、砂石材料以及外加掺和剂组成。在进行配置的过程中，需要按照对应的比例进行混合搅拌，使其能够达到建筑构件的需求，实现良好的处理目标。混凝土属于工程的主要材料之一，其需要进行浇筑才能够达到应用效果。因此，工程团队需要掌握对应的浇筑技术，避免出现不良问题，影响后续的工程质量。与其他材料相比，混凝土成分来源较为广泛、制造成本低，受环境因素的影响较小，能够达到优秀的隔热与耐压效果，因此其在建筑施工中得到了广泛应用。

三、冬季道路桥梁施工中混凝土浇筑常见问题

3.1保温措施不理想

为了将混凝土的坚固程度提高，需要水化混凝土，而混凝土配置和浇筑过程中对温度方面的要求较高，如果温度不达标那么难以达到预期的混凝土强度，这必然会影响混凝土的质量和强度，最终对整个道路桥梁工程的质量产生影响。为此，在施工中需要采取保温措施进行处理。但是目前仍然缺乏有效的保温措施，虽然电加热、蒸汽加热等方式具有相对优良的保温效果但是需要投入较高的成本，并且应用情况有待进一步改善优化。

3.2冬季道路桥梁施工混凝土技术应用问题

道路桥梁施工中，受到气候因素的影响，会造成诸多施工质量问题，如裂缝质量问题，这是受到气候因素影响的重要质量问题。混凝土在凝固的时候，外部环境温度低于混凝土温度，混凝土凝固时候存在不均匀的状况，造成表面裂缝质量问题。道路桥梁工程施工是最容易受到气候环境因素影响的，特别是北方冬季室外施工受到温度因素影响比较鲜明，早晚的温差也比较大，热胀冷缩因素会容易发生裂缝质量问题。施工中受到工艺因素的影响，也会容易出现质量问题，主要是因为操作人员在具体的操作过程中没有严格按照规范要求进行落实，操作人员自身水平没有达到要求，混凝土浇筑操作的时候没有达到均匀的要求，从而表面会出现裂缝质量问题。

四、冬季道路桥梁施工混凝土浇筑施工技术应用措施

4.1混凝土搅拌

当混凝土原材料与配比都没有问题，并在确保质量的情况下，接下来最为重要的就是混凝土搅拌。混凝土在送达施工现场之前进行泵送时最主要的就是混凝土搅拌，依照混凝土配比进行搅拌，同时需要严格依照规范来明确材料投放次序。混凝土浇筑当中的原材料投放次序是向搅拌机内依次加入石子、水泥、砂干拌均匀，再加入搅拌用水，所有加料时长不超过2分钟，搅拌水全部加入后，继续拌合2分钟，次序是固定的，不可以依照个人想法而随意改动投放次序。之后再均匀摊铺，让水泥砂石均匀分布。在实际施工当中，唯有严格依照混凝土配比进行搅拌才可以确保其抗压强度，以此符合整体项目安全性标准，确保房屋建设施工质量。

4.2养护控制

冬季混凝土施工后的养护通常在正温下进行，是指在混凝土浇筑一定时间后，温度均高于0℃。待浇筑后混凝土具有一定的抗冻性后，再在环境温度下养护混凝土，此技术称为正温养护。一些常见的正温养护方法包括暖棚法、储热法和电热方法。除正正温养护，还有负温养护方法，是指加热混凝土原材料以使混凝土温度保持在5°C以上。拌和混凝土时添加防冻剂。通常情况下，当外面温度低于负8°C进行负温养护时，必须注意其温度降至0°C以下。负温养护的操作简单，且成本较低，但缺点是强度缓慢增加，并且外部温度有一定限制。负温养护不适用于负16°C以下的日平均温度。也可以在混凝土结构中添加防冻剂，虽然将降低混凝土的强度，但会增加其耐久性。

4.3加强运输控制

在混凝土搅拌环节完成后，工程团队需要将其运输至建设区域，进行后续的浇筑操作。在这一过程中，需要应用托泵与移动泵等装置，将搅拌完成后的混凝土材料运输至目标位置。为了达到良好的处理效果，工程团队需要在运输开始前针对车辆进行深入检查，确保内部泵体能够处于正常工作的状态，降低出现问题的概率。同时，如果条件允许，相关人员还可以准备泵体的备用零件，避免运输过程中出现故障停机，导致混凝土凝固的问题发生。此外，在开始混凝土运输环节前，工程团队需要利用高压水冲洗的方式，对管道内部进行清洁与润湿处理，使水泥砂浆能够快速流入管道内部，降低堵塞问题发生的概率，达到良好的运输效果。

结束语：

总之，混凝土浇筑施工质量在很大程度上对房屋建筑工程整体质量起到决定性影响。如果在房屋建筑施工当中，混凝土浇筑工作未获得质量上的保障，将对房屋建设工程整体带来安全隐患，这不只会严重损害到施工企业的经济利益，还有可能危及居民的人身安全。因此，必须要加强改进房屋建筑混凝土浇筑施工技术，采取更加科学、先进、安全的浇筑方式，有效提高浇筑施工质量，以此提高房屋建筑工程整体质量。

参考文献：

[1]华伟.冬季道路桥梁施工中混凝土浇筑技术分析[J].石河子科技,2020(02):25-26.

[2]邢承伟.冬季道路桥梁施工中混凝土浇筑技术的应用[J].交通世界,2020(10):78-79.

[3]凌恒军.冬季道路桥梁施工中混凝土浇筑技术应用分析[J].居舍,2020(08):78.

[4]刘懿东,姚力科,李玉根.冬季道路桥梁施工中混凝土浇筑施工技术分析[J].住宅与房地产,2020(04):227.

[5]张小会.冬季道路桥梁施工中混凝土浇筑技术应用分析[J].科技风,2020(01):94.