浅谈路桥施工中裂缝防治技术

浅谈路桥施工中裂缝防治技术

黄太谊

（保利长大工程有限公司）

摘要：路桥是城市的大动脉，在城市经济与交通事业发展建设中发挥着不可取代的作用。城市化建设规模的扩大，路桥工程数量也在不断增多，路桥施工中的裂缝防治问题也因此受到了更多关注。路桥裂缝是一种比较常见的病害，并且对路桥稳定性、可靠性、耐久性都会带来不良影响，做好路桥施工裂缝防治非常关键，是提高路桥工程整体质量与运行安全性的保障。

关键词：路桥工程；裂缝；预防；治理

引言

为了能够进一步保障路桥工程施工质量，延长其使用寿命，在施工中应该从预防和质量两个方面，降低或者避免路桥出现裂缝的几率，使其能够更好的为城市经济与交通事业的建设发展提供支持。路桥裂缝防治并不是一项短期工作，需要有关部门以及相关管理人员、施工人员从工程实际情况出发，综合多种策略，保障路桥工程施工质量。

1路桥施工中裂缝的预防措施

路桥施工具有长期性、复杂性，在这其中会存在很多影响路桥工程施工质量的因素，从而导致路桥裂缝的产生，因此，从路桥工程施工情况出发，采用有效的裂缝预防手段是非常必要的。

1.1 进行新材料的使用

膨胀混凝土能够发挥补偿收缩作用，有效缓解混凝土水化和硬化，避免混凝土由于干燥进行收缩而产生裂缝^[1]。路桥施工建设时，在建筑材料当中加入一定量的合成纤维。路桥施工过程中利用合成纤维混凝土作为主要施工材料，能够有效控制混凝土结构出现裂缝的几率。混凝土中加入一定量的合成纤维，可以提升混凝土的性能，有效提升混凝土的防止裂缝性能。合成纤维的混凝土通过改变混凝土的性能，提升初期混凝土的体积结构稳定性，来有效缓解混凝土的干燥和收缩，避免出现裂缝，保证路桥的使用寿命，提升路桥工程的安全性。

1.2 对温度进行控制

路桥工程施工过程中，如果是在较热的天气里，需要控制好混凝土浇注的厚度，同时做好洒水和散热工作。使用骨料时，要结合施工情况，合理使用一定量的添加剂，以此来控制水泥的含量，避免出现裂缝，混凝土材料搅拌过程中，要控制好水灰的比例，同时对石料进行降温处理，保证建筑工程所有施工材料的温度，符合施工标准。混凝土材料中可以加入合适量的添加剂，如减水剂，以此来将混凝土材料的含水量进行控制，保证路桥面的混凝土厚度。路桥工程施工建设时，还需要对施工材料做合理的养护，洒水、控温等，避免混凝土出现变形，产生裂缝，影响路桥的正常使用和安全^[2]。

1.3 对混凝土凝结时间进行把控

路桥施工建设过程中，需要使用混凝土材料，这就要求把握好混凝土的施工技术，做到熟练且高效，在进行混凝土施工时，要求一次成型完成浇注，这样能够有效减少施工缝的出现。在施工过程中，如果因为客观因素必须要中途停止，一定要对中间间断的时间进行把控，在混凝土初凝时间内，保证凝结效果，控制裂缝的出现。

1.4 注意事项

为了确保防水抗裂层的施工质量，施工过程中，需要注意以下三点：

1.4.1做好施工环节的有序衔接，科学合理协调各个工序，以免混凝土材料温度变化太快，影响防水抗裂层的施工效果。

1.4.2工程建设中所有的材料都保证质量，所有混凝土料都是细集料，使用盘末班包装运输车，来有效控制材料散热过快^[3]。

1.4.3一次成型，针对摊铺作业时出现的问题，要及时采取有效的方式来进行修补。

2路桥施工中裂缝治理治理技术

上文对路桥裂缝预防手段进行分析，结合上文分析，下文对相关裂缝治理技术进行讨论：

2.1 沥青路面裂缝治理技术

2.1.1灌缝

灌缝修补技术主要对运动缝进行修补，在修补作业时，使用开槽机、灌缝机等设备，将专用材料全部灌入到路面裂缝当中，然后进行预防性养护。灌缝修补技术在国外应用较广，主要的操作步骤包括：开槽、清缝、灌缝等。

2.1.2填缝

这种修补技术在作业时，不需要开槽，只需要将修补材料使用机械设备填入到裂缝当中即可。这种修补技术在我国内使用时间较长，这种修补技术在国外使用范围不广，通常只有不能采取灌缝修补技术时，才会选择采取这种修补技术。

2.1.3贴缝

贴缝是当前裂缝维修技术中一种比较先进的技术，在修补作业时，不需要进行开槽处理，也不需要对路面裂缝进行清理，只需要保证里面裂缝干净即可，是一种十分简单方便的修补技术。

2.2 沥青路面裂缝治理工艺

2.2.1加热型密封胶的灌缝技术

加热型密封胶指的是橡胶沥青密封胶，这是一种路面裂缝修中十分常用的材料。这种修补材料在作业时，需要保证温度在180℃～200℃之间，具体施工步骤如下：

2.2.1.1开槽

针对沥青路面裂缝进行修补时，使用专业的开槽机设备来进行作业，结合裂缝的宽度和深度，确定开槽机的开槽宽度和深度。在裂缝中间进行开槽，切割形成U型凹槽。修补作业时需要注意，沥青混凝土路面的表层不能承受开槽机的切割冲力时，要跳过开槽处理，做填缝处理

^[4]。

2.2.1.2清理

清理工序作业时，都是使用压缩空气来对裂缝进行清理，将路面裂缝中的尘土以及开槽中所形成的残渣进行清理，确保密封胶能够和裂缝之间紧密粘结。

2.2.1.3灌缝

正式灌缝作业之前，需要先把密封胶进行加热，等到温度达到一定的温度之后，使用使用灌注机机械设备，用压力喷头将密封胶压入裂缝槽内。通常可以选择两种灌注方式，分别是针式和贴封式。

2.2.1.4养护

裂缝灌注之后要做好后期的养护，裂缝完成关注后，需要在密封胶上均匀洒上细沙创造粗面，以免车辆通行时，将密封胶粘走。完成裂缝养护之后，要结合当地的气温条件，确定合理的冷却时间，一般情况下冷却时间在10～20min左右。

2.2.2常温型密封胶灌注技术

针对路桥施工中的裂缝采取防治技术，经常使用的材料就是密封胶，这种材料是由有机硅、聚氨酯和聚硫等组成。这种裂缝防治技术也需要进行开槽处理，开槽处理的操作步骤和加热型密封胶方式比较相近。但是在采取常温型密封胶灌注机术来灌注裂缝时，要使用手持打胶枪，这样保证密封胶能够被充分挤压到裂缝当中。深槽凹封式、方槽凹封式修补方式，并不适合沥青混凝土路面裂缝，通常情况下，沥青混凝土路面开槽需要将深度控制在2cm以内，因为如果开槽深度比较深，就会使得路面面层材料变得松散，路面会容易出现积水现象，影响路面的使用寿命。因此，方槽封式裂缝修补工艺在沥青混凝土路面裂缝中比较常用。先进行开槽处理，然后再将密封胶压实进入裂缝当中。常温型密封胶灌注技术具有明显优点：避免出现积水现象，还能保证密封效果^[5]。

2.2.3贴缝带施工技术

贴缝带施工技术属于一项新型裂缝修补技术，这种修补技术不需要对裂缝进行开槽处理，只需要将路面裂缝进行清扫，就可以大大提升工作效率，同时也不能因为开槽而对路面产生次生病害，能够有效降低由灌缝施工技术所带来的不良影响。贴缝带施工技术是采用无槽贴封式，先利用机械设备来对路面裂缝的尘土以及杂物做清扫，之后再测量裂缝的宽度，然后按照裂缝的宽度，剪裁和黏贴贴缝带材料，整体的施工流程也比较简单易操作。

结束语

从现阶段我国路桥工程使用运行的实际情况来看，裂缝问题还比较普遍，同样，裂缝也会直接影响路桥工程后期运行质量与道路安全，为了避免这些问题，加强裂缝防治是非常必要的。本文从路桥工程裂缝预防和治理两个方面对相关策略进行分析，旨在为我国路桥工程的建设与发展提供助力。

参考文献

[1]毕丽媛. 路桥施工中大体积混凝土裂缝成因与防治措施[C].2020:10.

[2]杨兵兵.道路桥梁施工中的裂缝成因及防治措施[J].造纸装备及材料,2020,49(02):140.

[3]席东旭.浅谈路桥施工中裂缝防治技术[J].中国新技术新产品,2020(06):108-109.

[4]杜向南.路桥施工中裂缝防治技术措施探讨[J].四川水泥,2020(01):265.

[5]郑云.路桥施工中大体积混凝土裂缝成因与防治措施[J].大众标准化,2019(18):40+42.