汽车总装配质量管理路径探索

汽车总装配质量管理路径探索

董学超

中国重汽集团济南卡车股份有限公司 山东省济南市 250000

摘要：汽车制造业已有一百多年的历史。整车和零部件的性能，行驶性能，舒适性，安全性，多功能性，稳定性，易于维护，易于安装，使用寿命和个性化得到了多次改善。目前，它已经达到相当高的水平，从技术水平到影响面，汽车是上述内容的最有代表性的。随着当前汽车在人们的生活中进行普及，对于人们的生活有着非常重要的影响，因此本文主要对当前的汽车总装配质量管理路径进行分析，希望对相关从业人员有一定的参考作用。

关键词：汽车生产；总装配质量管理；路径

引言：为了保证总装的生产过程和质量管理以生产标准产品，有必要建立有效的质量控制体系，但总装生产有其独特的特点。 此功能是：组装车间的主要过程是操作员的组装过程。 这使得装配的质量控制取决于“人”。 人与机器不同，它具有明显的不稳定性，情感和较高的工作能量特征和精神特征，并且技能水平在装配质量中起着重要作用。那么如何进行装配生产过程的过程控制和质量管理，以确保整车的整体质量水平达到更高的水平，这就需要加强对于汽车总装配质量管理路径的重视，这样才可以保证当前的汽车装配工作能够顺利地开展和实施。

1. 加强对于工作人员的质量意识培养

质量意识的培养可从如下两方面入手进行：首先从主动性出发，结合相关人员的实际工作，对质量意识进行专门培训，使相关人员认识到总装生产对整车质量的影响，进而对整车安全和人身安全产生影响。 安全，从而提高他们的质量素养和责任感，使每个人都树立质量观念，并使每个人都成为检验员，能够自觉地找到生产过程中各个方面，各个方面的质量问题，尤其是自觉负责 为了自己的工作质量。 例如，通过让所有员工了解事故车辆的严重后果，并结合实际的相关性分析，分析与这些事故车辆相关的组装过程中哪些方面，从而达到教育目的。

其次，从被动出发，我们可以通过将各种质量奖惩制度与员工福利联系起来提高员工的质量意识。 赞扬生产过程中质量问题的发现者和解决者； 惩罚那些对质量问题不负责任，掩盖质量问题，处理甚至制造质量问题的人。

2. 质量控制规范制定

质量控制规范主要包括三个方面的内容：首先是规章制度方面；其次就是管理方法；最后是执行的标准。

1. 规章制度。当前的规章制度主要是依据质量责任制度以及生产规范进行制定的，因此在当前的生产之中，必须重视这两个内容，让工作人员在工作进行之前，对这两部分的内容进行充分的了解，并且在实际的工作中能够进行运用，同时结合当前的工厂实际情况，对二者的标准进行有效应用，不能够降低标准，这就需要相关的管理人员制定具体的程度，保证当前的执行能够有效进行。

2. 管理方法。在当前的管理方法制定过程中，需要保证管理从现场的生产质量。找工作人员培养以及纪律等方面进行，尤其是这些部分在培训中都需要有相关的涉及，这样才可以保证当前能够在生产中执行。因此培训工作应改掉原有在生产线上师傅带徒弟的方式，车间应建立一套完整的培训体系。新员工必须在培训区接受培训，具备上岗资格后方可上线生产。已具备资格的老员工也可以进行新工种的培训，培养他们的多技能，使生产线在管理上更具灵活性。

3. 检查标准的制定。在检查标准之中，主要内容有以下几个方面：首先是工艺路线文件、生产过程工艺文件、质量特性文件、质量控制点文件等；其次是设备操作规程、工具标定、使用、保养管理办法。再次是检验标准。注意制定时不能吹毛求疵，因为从一定程度上讲，要想做到零缺陷是不可能的。只不过要把这些缺陷控制在用户可以接受或不被注意的标准下即可。为了界定质量缺陷的影响，通常在装配过程要根据质量特性的不同要求，进行重要度分级。

3. 管理实施

在管理实施过程中要注意环节的质量控制，在各环节的质量控制中要注意如下几个原则，一是客户原则；二是重复检验原则。三是作业标准化。

1. 质量出现问题的应对。在接车工位进行上序PDI,发现并向上序(车身车间及涂装车间)进行反馈。在生产过程的工位自检、专检、终检重点检查车身表面，发现车身及涂装问题及时反馈上序部门，同时进行修补或更换。配件的检查主要利用工位自检、检测线、路试、终检来发现并记录配套件质量问题。对于有问题的配套件设立红箱子专门收集返厂。对于有问题的配套件采取早例会、质量反馈的方式进行质量信息反馈。对于已装配后发现的配套件问题，进行分类处理。

2. 生产过程质量控制。主要有通过以下方式进行实现，分别为：工艺有效，专业工艺处协调，保证生产线上工艺文件的有效性。工位培训，00%进行岗前培训，合格后上岗。工序自控，100%自检、互检并记录。检查工作，包括班长段，质检员以及路线检查、终点检查等几个部分。

3. 返修质量控制，从一定程度上讲，返修率的高低、返修水平的高低是一个企业工艺过程水平、质量水平的重要指标，返修量越大、返修水平越低，产品的质量水平越低。而返修量越小、返修水平越高，产品的质量水平越高。也就是说，很多的产品缺陷都是返修造成的，一是返修不彻底，没有完全有效的去除缺陷，另一个就是由于返修的不规范，由于返修而造成新的问题。对于同一种缺陷，可能有多种多样的返修方法，而不同的返修方法会带来不同的返修结果，个别的返修过程可能对于质量造成影响。在返修的时候，需要注意以下的质量控制内容：有完善的返修工艺流程及工艺文件。严格执行返修工艺进行返修，保证返修的一致性。返修工必须是多技能的高技能工。返修后要进行相应的检查。

4. 持续改进。在整个质量制定及质量实施过程中，要不断的对于各类问题进行分析，并找到更加切实可行的办法，不断的进行持续改进，特别对于过程中的难点、重点和一些容易失控的过程，要持续性的进行管理，持续的改进以求达到目的。

4. 结束语

综上所述，在当前的质量控制过程中，需要完成对于这方面的检查，这样才可以保证当前的总装配质量控制得到保证，符合当前的生产目标，完成生产的目的。

参考文献：

[1]徐晨. 汽车装配生产线平衡及其质量管理研究[D].上海交通大学,2007.

[2]温惠英,钟声龙.汽车装配质量管理信息系统及其设计思想[J].华南理工大学学报(自然科学版),2001(06):100-104.