公路路面水稳层施工工艺及质量控制

公路路面水稳层施工工艺及质量控制

路少秋

中国建筑第二工程局有限公司 上海 2 00000

  摘要：在当前的交通工程施工建设过程中，尤其是公路路面的水稳层是重要的下承层，对于这一层面的使用性能以及质量的高低是最直接地影响着公路的生命周期和使用质量。所以，下文就主要从公路路面的水稳层施工工艺及其施工质量出发，简要地分析了进行公路路面水稳层的施工，从而确保其施工的质量，有效地减缓公路路面被损坏的程度，最终可以确保公路路面的使用性能，保障人们出行的安全。

关键词：公路路面；水稳层施工；质量控制

一、公路路面水稳层施工概述

在公路路面的施工中，水稳层是公路路面的下承层，其在路面上主要担负着重要的荷载作用。所以对于水稳层的施工建设以及建设质量要求，必须要保障水稳层有足够的强度及刚度，确保水稳层的稳定性以及增强其抗裂性，从而保证水稳层能够和面层形成十分良好的结合性，为公路的结构稳定性提供有效的支撑。在公路路面的具体施工过程中，由于会受到外界很多因素的影响，比如自然环境条件的影响、公路路面施工工艺的好坏的影响、公路施工技术的影响以及人为等各种原因的影响等等，从而造成公路在后期的运营营环节中经常出现各种各样的质量问题，比如路面出现坍塌的情况、路面呈现出各种深浅不一的裂缝等各种质量状况，这些问题的存在对于公路的生命周期以及使用寿命都会造成极大的不利影响，导致其质量大打折扣。而上述质量问题不时的发生，很大程度上和水稳底基层以及基层的刚度、强度以及抗裂性等使用功能较差有十分密切的关联。为了能够有效地保障当前公路路面水稳层的使用功能，必须要加强对其施工工艺及质量的控制。

二、公路路面水稳底层施工工艺分析

1、测量放样工艺。这一公路路面施工中所有的工序中最为重要的一项工作内容。公路施工技术人员在路面的水稳层的施工之前，需要结合具体的设计图纸标注出公路工程施工的边线，确保可以在每间隔一段距离后安置好一个控制桩，同时还应当在桩上标明好桩号以及填筑的高度。

2、运料和摊铺工艺。根据前期在准备环节中计算出的路面的铺设厚度、确定好材料堆放的具体的间距，这样可以更好的对每一辆装载车的实际运送量加以控制，从而有效地防止可能会出现的路段材料的用量出现不均匀的状况。此外，在具体的堆放材料的位置上，应当要洒一些水，这样可以有效地确保地面一直处于湿润的状态之中。避免在车辆卸载的时候，造成出现大量的灰尘，影响环境。当卸载完所有的材料之后，必须要仔细地检查有没有出现水泥袋堆放用量的不均、或者有没有出现遗漏堆放的状况。当所有的一切都确认没有失误之后，然后再展开摊铺工序的操作。公路技术人员必须要把水泥袋都全部打开然后倒在路床的上面，然后再使用平路机把这些水泥进行均匀的摊平，必须要仔细进行检查，不能出现任何一处的遗漏。

3、拌和工艺。运用平地机把水泥进行翻拌，确保水泥可以均匀地分布在集料里。需要注意的是，在运用平地机进行水泥的翻拌时，避免出现一翻到底的情况或者操作，避免水泥落到了基层的底部。拌和时要指派专人跟机进行挖验，每间隔5-10米挖验一处，检查拌和是否到底。对于拌和不到底的段落，及时提醒拌和机司机返回重新拌和。第一遍拌和满足不了均匀性的要求时应进行第二遍拌和，拌和前，宜用平地机粗平一遍，然后实施第二遍拌和。一般完成二次拌和即可满足要求。拌和时各行程之间的搭接宽度不小于10cm。

4、碾压工艺。在把所有的混合料湿拌之后，应当立刻运用摊铺机将其摊铺整形，继而再使用压路机对其展开碾压操作。进行碾压作业时，这一环节的工序时间需要结合具体的实际情况来进行，具体的情况主要包括：混合料的含水量的高低、当时的气温条件等等。需要格外注意的是，当外部的气温处于比较低的状态时，进行碾压的时间需要去拉长点，这样能够避免水稳层的强度以及刚度都不够的情况；而当外部的气温相对比较高的时候，并且混合料的含水量也处于最佳的值时，此时进行碾压的时间则对短一点，这样就能够有效地避免水分过分的蒸发掉。通常而言，采取的碾压方式主要是由路段的两侧慢慢地向路段的中间进行移动，从而确保公路的两侧的压实度处于一种稳定的状态中，尤其是对于外侧的混合料可能会出现位移的问题也需要格外地加以关注。进行混合料的碾压时，其遍数则需要确保多一些，从而有效地避免混合料的内部因为存在着气泡继而会对公路的强度产生影响。

5、养生工艺。公路路面的水稳层的强度以及刚度的形成最重要的就是受到路面碾压时所有的工序完成之后进行的养生环节。所以，对路面展开养生工序是非常关键的一个环节。在这一阶段，存在着的最主要的一个问题就是对于怎样保持路面的水分这一技术问题，控制好这一问题是最关键的，因为避免水分出现过度的蒸就可以避免路面出现裂纹的情况。通常控制路面水分的方法主要有洒水法或者铺设草垫法，也可以铺设布料等各种材料，使用覆盖的的方法来实现对水分的控制。进行洒水方式对路面展开养护作业时，进行洒水量以及洒水的遍数都必须要结合路面的水分具体蒸发的程度来加以确定。路面上水量不需要太多，基本上确保能促使路面一直处于湿润状态即可。当洒水作业完成之后，还必须要关注到路面的表层有没有起皮或者有浮土的状况。一旦路面出现上述问题，就必须要第一时间使用压路机将路面碾压一两遍。

三、公路路面水稳层施工质量控制

1、控制好混合料中的含水量。在针对混合料的含水量的控制必须要确保其不能过高，必须要把含水量控制在一个合理的范围。可以在漏斗口进行串筒的设置，能够科学有效地避免混合料出现离析的情况。然后每一天都应当安排人员对混合料进行检测，对于每一类材料的具体的含水量，都应当结合测定的数据与最佳的含水量展开比较，并且需要根据当天的环境中温度以及湿度还有输送的距离等各种因素来对用水量进行确定。

2、水泥剂量的质量控制。在公路路面的水稳层的施工中，如果水泥使用的剂量太低，那么就无法有效地确保水稳层的强度，但是如果水泥的剂量太高的话，则会存在着增加经济成本以及导致路基裂缝的增多，继而也就会造成沥青面层的出现相应的反射裂缝。由于水泥的剂量在进行拌合操作的过程中，需要对其进行严格的质量控制，从而确保路面水稳层质量能够精益求精，并且应当符合经济合理的原则，从而确保公路工程的使用质量。

3、水稳层接缝的设置。接缝分为纵向与横向接缝两种，在摊铺机械宽度足够的情况下，整幅摊铺没有纵向接缝，当摊铺机械的摊铺宽度不够时，可以使用两台摊铺机械在前后同步进行摊铺，同时展开摊铺混合料的操作，并一同实施碾压操作，也能够避免纵向接缝的产生。进行碾压时这一部位必须要加强对其的碾压，一定注意不能出现漏压的情况，从而可以确保每一段路基的压实程度都是均匀一致的。

结束语

总之，上文主要对公路路面水稳层施工的具体工艺展开简要的分析，在研究中我们发现，混合料的含水量以及石灰的稳定配合是非常关键的。这些因素对于公路路面的强度、刚度以及抗裂性等都产生着最直接的影响。针对不同的地区、不同的地质条件的公路路面展开施工，需要对于含水量和配合比进行科学合理的分析，同时结合具体情况进行具体的分析。此外，还需要格外注意每一项施工工序的操作步骤，以及操作中应当注意的问题，保证公路路面的施工质量。

参考文献：

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[2]李敏.公路路面水泥稳定砂砾基层施工技术[J].交通世界.2020（06）：93-94.

[3]张海平.试析山区高速公路路面工程的质量管控[J].中国公路.2019（24）：177-179.