农村公路路基施工技术研究

农村公路路基施工技术研究 杨会彬 禄劝彝族苗族自治县交通运输局 云南省昆明市禄劝县 651500

摘要：国家对新农村建设的支持力度不断加大，农村地区的道路交通建设得到了迅速发展。农村公路建设关系着农村地区的经济发展速度和质量，是改善农村居民生活条件的重要基础，由于农村公路使用较为频繁，因此，做好施工阶段的施工质量管理和控制工作，从源头上控制施工问题的产生，可以确保道路路基基础的稳固，提高施工水平，把施工风险排除在源头，从而使其更好的发挥地区经济支撑作用。本文从施工角度入手，对农村地区公路路基施工技术的相关内容进行了分析研究。

关键字：农村；公路建设；路基施工；技术研究

近些年来，在政策的扶持下，我国的农村经济取得了一系列显著成就。公路作为农村经济发展的必要条件，是农村各项建设顺利进行的保障，因此做好公路施工质量控制，对提高公路实用性具有重要的现实意义。对于公路路基的施工，关系着各条路段的实用状况，针对于现阶段我国农村公路的施工实际，在路基的施工处理环节，需要采取相应的技术和工艺，提高路基的稳固性和密实性。

1.公路路基施工的重要性

在国民经济的发展构成中，农村地区的经济结构占有关键地位，它的发展质量和速度在很大程度上影响着整个社会经济的总体状况。结合当前公路施工现状，农村公路路基施工主要有路堤和路堑两种形式。路堤是路基的顶面超出了天然地面，通过填筑的形式来完成地基处理；而如果路基顶面低于天然地面时，路基则是以开挖方式构成，这种形式的地基就是路堑。如果从施工中填筑材料方面来讲的话，它又可以划分为土方型地基和石方型路基。公路的后期使用状况很大程度上是由路基基础的稳固性所决定的，路基基层得到了夯实，稳定性得到了保障，整个路段的行车安全性才可以确保，从当前农村公路施工现状来看，公路的施工呈现出分散化的特点，整个公路施工大部分是分为几个路段进行的，工作面不是很宽广，一旦遇到特殊地质现象就会导致施工工期的延误，对于工程施工单位来说，在开始施工前就要对施工现场的施工环境条件有一个综合全面的把握，明确潜在的安全隐患，然后组件一支稳定的、技术水平高的施工队伍，同时各个环节的技术人员工作监理到位，并对施工现场的安全制度、技术操作制度等进行健全和优化，形成一套标准化的施工管理办法，从而确保农村公路路基施工质量的良好。

2.农村公路路基施工技术的基本流程

2.1 材料选择

农村公路施工是一项综合性和复杂性兼有的项目工程，技术人员在掌握施工现场各种信息后制定出一个科学合理的施工方案规划，依据这个方案规划，由施工单位内的各个部门来做好各方面准备工作。在施工材料的选择上，主要是以就地取土方式为主，具体的取土也要结合工程所处的自然环境，不能采用盐碱度较高的土质。

2.2 技术准备

　　在对路基开始施工前，需要技术人员依据技术要求来完成击实试验和土层的液塑限试验，在两者试验的结果下来获得路基土中的最佳含水量和允许的最大干密度，进而在这个结果的支持下，充分发挥路基施工检测压实度的参考借鉴作用，并且还可以获得路基填料的塑性指数，根据指数的显示和方案中的要求，分析其是否具有可行性。

2.3 机械设备

　　通过对大多数农村公路土方路基施工的总结可知，在这一环节中常见的施工机械主要特点有规模大、技术性强等优势，例如常见的推土机、平地机、装载机、静作用光轮压路机以及振动压路机等等。从它的施工流程来讲，首先要利用推土机来使道路路面平整，再利用装载机把路基用土按照均匀性原则铺设在工作面上，同时还要进行找平处理，最后再利用平地机来实现精确化的找平，最后再在静作用光轮压路机、振动压路机等设备下完成最后的压实任务，从而提升道路的整体荷载量。

3.路基压实环节的施工

　　纵观当前农村道路的路基施工可知，在路基方面大都采用了大吨位的压路机设备，这种设备的优势是可以大大提升道路压实的效果，可以使道路的压实度得到保障，也就说这种设备可以对路基土的压实度起到提高作用。按照我国在这方面的施工文件，可知，高速公路和级别为一级的公路路面，它的路基底面约80cm－150cm部分的上路堤，它的压实度务必要在95%以上；如果是其他等级的道路，在进行路面铺设时，也要按照这一标准进行压实，以保证其后期质量的良好，除此之外，所有路堤的路基压实度都必须满足93%的标准。

3.1湿度较大地区的路基填压

对于湿度较大的地基填筑，其实它的填筑工序并不是很复杂，最常用到的方法是填砂砾垫层和加铺土工格栅两种，两种方法各有各的优势特点，他们的一个共同点就是操作十分简单可行，实际处理效果非常好。但是，如果路基的压实具有很大难度的话，就需要对标准进行适当的调整以降低压实难度，首先是对于压实度标准的确定，可以按照试验资料来进行合理确定，也可以把列表数值降低到2——3个百分点；其次是对于那些天然稠度低于1.1，并且液限值在40、塑性指数大于18的粘质土，在把它们用以下路床和路堤填料时，可以采用标准的轻型压实标准；第三是对填料自身的性质进行改变，可以在土中加入适量的生石灰予以解决。

3.2对于红粘土路基的填筑施工分析

我国的红粘土主要分布于南方地区，尤其是在云南、贵州、广西等省份，属于是一种特殊的土层，具有含水率高、塑性高以及孔隙较多等的特点，它的应用，会因为干湿的循坏作用和反复的交通荷载使得路基的稳定性和强度大大下降，导致道路路面出现一系列的病害。因此，在对这种路基进行填筑施工时，首先，需要在路堤施工前做好临时排水和防渗透设施，对地表积水进行及时疏导；其次，施工也要尽可能的避开雨季天气，施工的作业面横坡也要至少在3%以上，最后，对于填料也要做到随挖随用，在摊铺之后要及时进行碾压处理。

4.路基的排水环节

在公路路基施工，乃至于后期使用中，对使用质量影响最大的一个因素就是水，一旦路基的排水工作没有做到位，就会直接引发一系列的公路病害，使公路的使用寿命大大缩减。基于此，在具体施工中，施工人员就要做好以下几方面工作：第一，边沟排水。可以在农村公路路基的两侧部位分别设置边沟设施，在边沟作用下来对路基范围内或流向路基的地面水进行收集。在村外，一般在路基两侧开挖土质边沟，这时边沟的断面形式宜用梯形或三角形，在场地宽度受到限制时，也可用石砌矩形；第二，截水沟 。主要用于路堑排水，在实际设置中主要是在路堑的边坡顶部，主要是拦截上方流下来的地面水。它的常见断面形式是梯形，如果地面横坡较陡时，则可以做成石砌矩形；第三，排水沟 。其线形在设置上需要满足平顺要求，其断面形式一般是以梯形为主。从实际来看，它的沟底宽和深度都至少要在0.5m以上。

5. 水毁防治

5.1浆砌片石防护

浆砌片石防护主要包括有三种形式，即浆砌片石防护护坡、浆砌片石挡水墙和以浆砌片石护坦。这三者是这种防护类型的主要构成要素，在基础深度较浅部位配合使用，目前主要集中应用于县级和农村公路的水毁防护中。

5.2 水泥沙袋防护

　　这种防护形式主要是在一些石料较为缺少且易发洪水洪涝灾害地区中应用。在具体的应用中，需要技术人员做好事前的分析工作，对水泥的应用量等进行合理把控，如果是永久性护坡的话，可采用15％的水泥和85％的砂混合装入编织袋，经过一段时间之后，编织袋中的水泥混合料会发生反应固结成块体，即使是编织袋出现了破损。

6.总结：在新农村建设中，公路建设是一项重要的基础性工程，它是农村经济发展的重要保障，同时也是改善农村居民生活条件的重要设施。在具体的施工建设中，对于路基部分的处理是关键环节，施工之前需要技术人员结合勘察信息，制定合理的施工方案，在施工中要严格按照方案规定的流程进行，施工结束后做好后期养护和管理工作，提高路基稳固性，减少后期病害问题的发生。

参考文献：

[1]《公路工程技术标准JTG h20-2007》

[2]《路面工程》西南交通大学出版社滕旭秋主编

[3]张开军.农村公路路基施工技术要点[J].中国高新技术企业,2014,(23):96-97.

[4]罗奋.浅谈农村公路路基施工技术[J].科技视界,2014,(13):327-327.

[5]韩耀伟《公路路基施工技术及其质量控制分析》1009－2374（2015）01－0125－02）

[6]张锐.山区公路路基施工技术及质量控制分析[J]建材与装饰，2019（23）：272－273）

[7]《公路路基施工技术规范》JTG /T 3610-2019中华人民共和国交通运输部发布2019－09－02