浅析汽车电子检测在汽车检测中的应用

浅析汽车电子检测在汽车检测中的应用

于洋

保定市腾龙机动车检测有限公司 河北省保定市 071000

摘要：越来越多的先进高科技电子检测设备的广泛使用，大大的提升了汽车检测当中电子检测的准确性和科学性。与传统的汽车检测技术不同，电子检测技术主要是感知传感器接收到各种信息，然后以电信号的方法在另一个检测装置上呈现出来，读取出的这个结果就是汽车检测的最终结果。鉴于此，本文是对电子检测在汽车检测中的应用进行分析，仅供参考。
关键词：汽车电子检测；汽车检测；应用；研究

1、汽车电子检测的内容

1.1尾气检测

在对汽车尾气进行检测的过程中，由尾气分析仪、接口卡、红外对射光电开关、LED显示屏及工控计算机等共同组成尾气检测系统，当车辆上线检测时，工控计算机发出车辆进线消息，提示被检车辆进入检测工位。当工控计算机检测到接收光电管为开断状态时，表示车辆到位，即开始对尾气进行检测。具体检测过程中，将取样探头插入被检车辆排气管内，按要求将转速测量钳与发动机相关部分进行连接，尾气分析仪从串口接收工控计算机的命令，并对排气污染物进行采集，按LED显示屏指示信息来操纵汽车进入相应的状态，使其按照检测程序有效地完成对尾气排放的远程测量工作。

1.2制动性能检测

当前我国汽车制动试验台主要以反力式和惯性式为主，文中只针对反力式试验台为例来进行分析。反力式汽车制动试验台主要是针对汽车制动性能进行测试。在试验台上，将同一轴的左车轮和右车轮平行旋转在两个滚筒之间，驱动链条使滚筒转动，并带动汽车左右车轮转动，踩下制动踏板，左右车轮停止转动，并会对滚筒产生反作用力效应，力矩杠杆出现位移现象，测试参数会通过控制台仪表盘显示出来。利用反力式试验台能够对左车轮和右车轮的制动力大小差值进行精准测量，检测出左车轮与右车轮制动力作用时间和制动解除所需要的时间，根据检测参数来采取必要的修理措施，避免出现车轮方向跑偏。

1.3油样检测

汽车机械在正常工作状态时，在摩擦力作用下摩擦表面会有大量金属磨粒产生，并进入液压油及润滑油之中，从而对汽车性能造成影响，严重时还会导致内燃机损坏。利用电子检测技术对油样检测时，需要先取样，然后对油液中含有的金属磨粒尺寸、数量和成分等相应参数进行明确，通过对所得参数进行分析从而判断出零件的磨损性质和磨损程度，准确对汽车机械零件的故障发展趋势进行预判，从而采取具有针对性的维护措施。

1.4内燃机检测

利用电子检测技术对内燃机进行检测时，主要是针对内燃机异响而进行的检测。内燃机产生异响主要是由于气门、曲轴主轴、连杆铜套撞击等发出声响，这些异响都是从同一个缸体内发生的，这就导致异响的来源及产生原因很难判断。因此多采用电子检测设备来对内燃机异响进行检测。利用频谱分析仪对内燃机异响进行检测时，主要是利用电子扫描来对产生的信号进行分析和处理，检测汽车内燃机的常见异响。对内燃机异响进行检测时，主要是利用放大管来放大内燃机里的异响，然后分析放大的异响，以此来对异响的位置和产生原因进行明确。当利用高感听音器来检测内燃机异响时，主要是利用接收机和阴极射线管示波器来测定异响的振动频率，从而判断出异响产生的具体位置。

1.5发动机检测

在对发动机检测时，可以采用汽油发动机综合性能分析仪，将汽油发动机点火系统中的低压侧和高压侧作为信号测取位置，利用示波器来显示点火瞬间的电压变化，从而对瞬时故障情况进行分析和预判。根据点火波形峰值和闭合段直线形状来判断点火系统各缸的情况。另外，利用电子检测技术来对单缸混合气浓度、功率平衡度、气缸密封性和节气门后方真实度等进行有效的测试。

1.6底盘输出功率检测

可以采用底盘测功仪来对底盘输出功率进行检测，具体检测过程中要在室内环境中进行，采用全方位模拟实验，根据发动机的外特性曲线，在具体测定过程中要控制车速，使其适当加快或是放慢，以此来合理选定测试点。利用汽车轮胎来带动测功仪保持滚动状态，使涡轮吸功器转子也随之转动，并由此产生电涡流，增大定子和转子的吸力，并向转子和滚筒同时施加转运阻力，对车辆驱动轮的外加负载进行模拟，当电涡流越强时驱动轮的虚拟外加负载也会随之增大。将节气门调整至最大位置处，使汽车驱动轮的转动状态趋向稳定，使电涡流阻力与底盘的输出功率保持高度平衡，利用电位器将位移量转化为电量。通过测出汽车驱动轮的输出功率来推算出汽车发动机功率，并由此测定出底盘输出功率，从而合理评价汽车发动机底盘传动的功率消耗动力性能。
2、汽车电子检测的实际应用

2.1电脑故障检测应用

为了实现对汽车进行更加有效的检查与诊断，现在普遍的作法是利用计算机完成故障检测。而在实际的检测过程中，则可以利用由计算机所操控的全自动汽车检测系统对汽车的整体情况进行全面、自动的检查与诊断；检测人员则可以通过便携式的自动台、谐振式的车辆悬架装置监测台来实现汽车在正常使用中的各个层面进行全方位的检测；随后，利用检测所得到的数据与参数等具体信息，就可以在经过科学的处理与分析后，利用专业化的设备对汽车中潜在的故障进行深入分析。汽车中所潜在的故障因素就可以更加快速地定位，并能够及时采取有针对性的措施来解决故障和问题，使得车辆在检测中的效率得到最大限度地提升。

2.2仪器故障检测应用

利用专业化的仪器与设备，对汽车在正常使用中的内部结构进行全面、深入的检测，及时发现和定位汽车内部部件中所潜在的故障与问题。汽车检测人员主要通过各类专业的、先进的检测仪器来对各项参数进行监测与掌握，并对有可能存在故障部件的各项参数进行综合性的分析与处理，以便能够采取更加有效的措施对相关的故障进行及时的维护与解决。检测人员可以通过电流探针、万用表等专业化的检测仪器，对相关的参数与数据进行提取，并在对相关数据与信息进行整理分析后，再通过与标准数值的比较，及时、准确地定位汽车发生故障的部件与位置。在实际检测中，还经常使用示波器进行检测，示波器与万用表的功能类型，均可以通过对信号脉宽、电阻指数以及电压指数等参数的测量，来实现对汽车中相关问题部件的检测与定位，从而实现对汽车中内部故障的准确排除。还有一种设备就是电流探针，可以对直流电与交流电信号进行实时监测，进而对信号中出现的异常状况进行监测，达到对汽车内部故障进行排查的目的。

结语：汽车检测维修体制的改革很大程度上依赖着在用车辆检测工作的开展与落实。鉴于此，对汽车检测技术的要求也就越来越高，合理应用电子检测技术可确保车辆的性能安全，提高汽车故障机理的研究力度，充分重视汽车检测的必要性。电子检测技术作为一种新型的汽车检测技术，将传感器所接受到信息转化为电信号，帮助检测人员对故障进行识别与预判，最大限度地保证车辆的安全性能。

参考文献：

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[2]姜龙青.电子检测在汽车检测中的应用[J].中国设备工程，2017（4）：90-91.

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