市政道路桥梁安全性与耐久性设计

市政道路桥梁安全性与耐久性设计

刘巧丽

身份证号码： 33062419890214****

摘要：随着我国城市化水平的不断提高，城市人口快速增长，也给城市交通带来了压力和挑战。为方便人们出行，还应加大城镇道路桥梁建设力度。但是，在公路桥梁整体设计中，设计人员往往强调桥梁的刚度、强度和耐久性，而往往很少关注整体桥梁的安全性和强度。但为了在设计中正常、安全地使用结构，还需要进一步加强结构设计的强度和安全性。

关键词：道路桥梁;桥梁设计;安全性设计;持久性设计;

引言：市政道路桥梁安全性与耐久性主要表现在其承载能力与使用寿命方面，道路桥梁的设计思路无论是对道路桥梁的结构、安全等级设计，还是其他设计都具有重要的影响。同时，市政道路桥梁安全性与耐久性还受到来自施工材料、材料等级等的影响。由此可见，设计思路在市政道路桥梁安全性与耐久性方面具有重要影响。

一、加强道路桥梁安全性与耐久性设计的必要性

公路桥梁的安全主要受承载能力大小的影响，影响桥梁结构安全的最重要因素是荷载结构、相关参数和安全等级。因此，我们在分析桥梁的安全结构时，需要从弯矩、扭矩、应力等方面入手。所谓桥的强度，是指在日常使用的基础上所能达到的最长寿命。与安全设计相比，强度设计更为复杂，其施工因素较多，如最大碱含量、混凝土强度等级、最大水灰比、结构裂缝等。一些路桥工程在正常使用过程中也会发生各种坍塌事故，给人们的生命财产带来威胁。与相关调查数据一致，影响路桥工程质量的主要因素可分为以下两点：一是规划不规范，是影响路桥工程质量的直接因素；二是施工企业自身的问题。一些建筑工人缺乏安全和质量意识。因此，为补救不良拥堵，我国有关管理部门必须切实检查路桥建设的安全性和强度，并采取一系列措施加以改进，这样才能够有效地提升我国桥梁工程的建设质量。

二、现阶段市政道路桥梁设计存在的问题与不足

市政道路桥梁设计思路出现问题，不仅会严重影响市政道路桥梁的安全性，还会影响市政道路桥梁的使用寿命，即耐久性。

（一）设计方案存在不合理性

现阶段，受建设成本与施工技术等多种因素的影响，市政道路桥梁在设计方案中存在多种问题，主要表现在桥梁的施工以及使用安全方面。设计人员在道路桥梁设计之初，通常在建设成本制约的前提下，优先考虑工程建设的经济性，再对道路桥梁的结构、设计等进行选择与研究。按照道路桥梁建设要求，安全性与耐久性是设计优先考虑的内容，在明确了安全性与耐久性的前提后，可进行道路桥梁结构的选择以及开展设计工作。

（二）市政道路桥梁建设不规范

目前，在多方外界因素的制约与影响下，市政道路桥梁建设不得不加快施工进度，追求尽快完成道路桥梁的施工。施工进度的加快会直接影响实际施工过程中工序的衔接，且部分建设单位在实际施工过程中会出现偷工减料、施工缺乏规范性等现象，直接影响市政道路桥梁的安全性与耐久性。基于上述因素的干扰与影响，还会导致部分道路桥梁出现强度不够以及桥梁与道路出现裂缝等问题，严重影响道路桥梁的使用寿命。

（三）市政道路桥梁设计理论与思路缺乏完善性

现阶段，受传统设计思路和诸多因素的影响，我国大部分市政道路桥梁规划师在设计思路上存在不少偏差。 这部分规划者的设计思路更倾向于公路桥梁的速度设计和强度极限，导致在设计思路中忽略了公路桥梁的强度。 然而，在公路桥梁的实际使用中，它们的实际制造是公路桥梁建设中最现实的成分。

三、提高桥梁耐久性和安全性的方法

（一）采用冗余设计

多数的桥梁都属于杆系结构,为了将结构的刚度、强度和稳定性条件提高一定程度,保证结构的连续性和整体性,在设计时应该让构件的截面变化平顺、均匀,这样做不仅满足以上要求,还能使桥梁更美观好看。为了针对那些在桥梁使用时可能会出现的问题,可以在设计时采用冗余设计,只有结构拥有安全储备就等同于有了姣好的抵抗力,还能同时减轻因爆炸、地震和超载等情况造成的影响。

（二）注重培养市政道路桥梁设计者的职业素养

针对当前市政道路桥梁设计需求以及设计思路中出现的问题，只有注重培养市政道路桥梁设计者的职业素养与职业水平，才能更好地引导设计者树立以安全性与耐久性为导向的设计思路，实现道路桥梁安全性与耐久性的全面提升[1,2,3]。

在实践工作中，一方面要为设计者创造更多的学习与交流机会，使设计者能够借助更先进的设计理念与施工工艺，更好地实现自身职业素养的全面提升；另一方面，需要注重不断丰富设计者的专业知识，促使设计者能够在实践工作中丰富自身的设计经验与设计能力，使得其设计的道路桥梁的安全性与耐久性进一步提升。

（三）提高桥梁设计耐久性

首先，为了提高桥梁工程的强度，施工单位必须选择材料。大多数桥梁工程和材料在使用多年后都会出现不同程度的损坏和裂缝。严格选择材料开始设计。对于桥梁建筑材料，水泥和混凝土的种类必须合理配比，水泥与水的比例必须严格控制，混凝土的强度必须控制在最高水平。混凝土结构具有抵抗某些燃料气体的作用。坚固的结构能有效避免混凝土碳化的发生，能有效提高其强度；二是要科学选择水泥品种，质量与工程相适应，当今社会水泥品种繁多，其设备和成分各不相同。如果使用不同种类的水泥来建造桥梁，也会对桥梁的内部结构产生影响，影响桥梁工程的强度。

（四）优化与完善市政道路桥梁设计规范

市政道路桥梁的安全性与耐久性与社会经济的发展、社会民众的实际生活都具有紧密的联系。所以，为了提升市政道路桥梁的安全性与耐久性，减少道路桥梁在使用过程的安全隐患，必须针对市政道路桥梁设计规范进行优化与完善，制定更详细的设计规范与明确的设计要求，为市政道路桥梁的安全性与耐久性的设计思路提供更明确与完善的基础支持，对于提升市政道路桥梁安全性与耐久性发挥着重要的指导作用。

（五）严格控制桥梁超载问题

如果使用桥梁，过载问题会影响桥梁的强度。因此，在设计桥梁时，设计者必须处理过大的过载。根据桥梁的使用寿命和承载能力，考虑超额发生。一旦桥梁超载，就会造成疲劳破坏。因此，有必要加强桥梁设计的约束，采用承载能力更强的材料和结构，才能有效地提高桥梁的施工水平。

（六）做好前期准备工作

建设单位必须做好前期准备。图纸设计、地质勘察、技术交底、材料采购、材料质量检验等都是施工第一阶段需要完成的工作项目。注意项目计划的大纲。项目正式开工前，必须掌握各方面的材料，对施工现场进行勘察，并根据地质条件对施工工艺进行可行性分析。在施工现场，将分析结果作为方案的沟通要素，可有效提高方案的运行效果，达到避免设计变更的目的。此外，建设单位按照项目施工要求完成各环节的施工管理和维护，避免动态隐患，最大限度地减少施工突发事件的影响，确保运营得到维护。工程可以按照设定的流程运行，同时在项目期间交付。

结论
桥梁建设的规模和体量正在以极高的速度增长，因此必须设计桥梁的强度和安全性以确保其对社会产生积极影响。 但是，我国存在的许多问题需要通过改进设计特征、完善设计规范等新的设计理念加以识别。 桥梁结构的强度和安全性既是桥梁设计的热点和难点，我国的设计人员必须转变设计观念，学习新知识，借鉴国外先进设计经验，提高桥梁的强度和安全性。

参考文献：

[1]董志鹏.纳潮河大桥结构耐久性设计方案研究[J].中国铁路.2010(04).

[2]贾瑞华,程勇,程占.近海隧道混凝土结构耐久性设计探析[J].武汉勘察设计.2011(03).

[3]向容,张斯涵,曾宏,刘宇博,闫冠男.浅谈我国桥梁建设发展与影响耐久性的因素[J].科技经济市场.2014(02).