公路路基施工质量控制方法研究

公路路基施工质量控制方法研究

蒋士第

山东高速临沂发展有限公司 山东 临沂 276000

摘要：路基是公路建设的重要组成部分，其直接影响公路的使用寿命。因此，公路路基结构应具有较高的强度和稳定性，以适应车辆荷载，避免发生坍塌事故。因此在实际施工中，选择合理可行的施工质量控制方法是十分必要的。

关键词：公路路基；质量控制；方法

1公路路基施工管理的必要性

路基是公路建设重要的一部分，也是最为基础的一部

分，对于整个工程的质量来说有着决定性的作用。在现如今交通负荷不断增强的基础下，理应使用合理的办法对工程的施工实施有效的管理，增强对施工技术以及工艺的管理标准，从多个方面出发进行合理探讨，努力把施工质量提升到最高。公路在施工时一般跨越的区域都比较长，许多时候可能经历不同的地质环境，这时就需要使用不同的施工技术，如果不能按照环境来适时地改变施工技术，在水文以及地质等多个因素的影响下会使道路的稳定性与安全性都受到影响。为了使路基的施工质量得到保障，最主要的就是保证施工能够良好地进行下去，不要因为任何的质量问题而出现停工或者是返工的情况，尽可能地不浪费资源与资金。此外，在进行公路路基工程施工管理期间，应该合理利用现在已有的施工技术，并且不断地学习新的施工技术，同时引入新的机械设备并且从实践的角度出发，确定正确的施工工序，达到提升施工水平的最终目的，从而使施工质量得到保障。

2路基施工中常见的质量问题

2.1沉陷下降

（1）公路路基的主要作用是支撑车辆正常行驶，一旦出现质量问题，首先表现为路基沉降问题，路基沉降是指公路在投入使用后，由于公路路面过度受压和受力不均，造成路基的不规则沉降。（2）造成路基沉降的原因主要有：公路超限超载现象长期存在，大吨位车辆行驶，极易造成路基沉降；公路工程路基施工过程中，由于施工工人操作失误或使用原材料不当，造成路基出现质量问题，或者填料质量把关不严，路基未压实，路面排水系统不合理等。

2.2路基冻胀

公路建设工程中，路基冻胀问题也是较为普遍的质量问题，由于路基施工中没做好路基排水、边坡防护工作，导致在冬天局部气温降低时，引起路基的冻胀问题，在进入春季后，气温有所回升，路基土发生相变松动，造成路面硬度降低，加之车辆荷载过大，就会产生各种病害。

2.3裂缝

路基施工中最常见的质量问题是裂缝，通常包括纵向裂缝和温变裂缝，前者是路基沉降不均匀造成的，后者是路基填土、清淤等施工工作不彻底产生的裂缝，这都会对路基造成不同程度的损坏，导致其他质量问题。

3公路路基施工质量控制方法

3.1施工准备质控措施

3.1.1测量勘察控制

（1）在路基施工中，施工人员在测量时，要对图纸的内容进行详细了解，确定桩的位置，同时避免桩点在测量过程中发生位移，造成测量结果不准确，影响施工质量。测量工作应严格按规范进行，保证构造物尺寸、位置及施工场地等符合设计要求。（2）对施工场地进行实地考察，考察内容包括水源、地质、环境、电力、气象、交通等施工条件和设备，及时发现问题并解决。（3）根据勘察结果，安排专业人员编制路基施工方案，全面安排路基施工全过程，方案应可行、合理、科学，编制前应认真研究收集的材料，并结合施工中人员、设备状况、施工难度、工期要求等因素进行综合考虑。

3.1.2施工材料控制

（1）在路基施工中，材料的质量直接影响路基的稳定性和使用寿命，因此必须加强材料的控制和管理，要根据该公路的地质勘查情况，再结合考察资料选择最合适的施工材料并进行采购。（2）材料采购中，需要由具备丰富经验和专业技术水平的专业人员进行采购，材料生产方应选择有相应资质证书、市场信誉好的企业，确定好厂家后，材料采购人员要仔细检查所有建筑材料的质量，如果有不符合建筑标准的材料，则采购人员要及时联系材料公司更换。（3）材料存放应按照设计规范的要求，合理安排材料的存放场所，并指定专人负责物料的质量管理，综合运用以上方法，可有效地控制材料的质量，从而避免施工材料对路基施工质量的影响。

3.2施工工艺质控措施

3.2.1路基开挖质控

（1）根据不同路段的特点，选择制定不同的开挖方案进行基坑开挖，对路堑较短的路基应采用横挖的方法，一次到位并满足设计的深度要求，对路堑较深的路基，应采用梯级法施工，长路堑采用纵挖施工。（2）对于多数路堑较长情况，所以需要采用分段纵挖施工，同时为保证公路路基在暴雨期间不出现积水，在路基开挖过程中，可根据实际情况做好排水工作，及时对边坡和沟渠进行维修，以提高路基的稳定性。

3.2.2路基填方质控

（1）路基填方施工直接决定路基的使用强度和稳定性，因此，施工技术人员在选择路基填筑施工技术时，应根据工程项目本身的实际情况，对施工质量进行控制。（2）路基填筑应采用分段填筑法，其中各类不同的土不能混填。填筑时，施工技术人员应控制填筑厚度在0.2m以内，如填筑作业不能连续完成，应按1∶1的坡度分层进行，每层必须连续施工，在填筑施工中，不同分段应采用分层错位连接方式，并将搭接长度控制在2m以上，以确保工程填筑路基的整体性。（3）填方材料的运输使用自卸式装运车进行，路基填筑场地设置6m×8m的灰线网以控制填筑量，填筑时，填土层厚度不应超过20cm，施工人员应先将填土材料按前后顺序依次排列，然后进行相关检查，确定合格后进行摊铺，以保证路基填方作业的质量，从而确保路基施工质量。

3.2.3路基压实质控

（1）压实是路基施工的关键技术之一，其压实效果与路基施工质量有着密切的关系，在压实之前，需要对路基中的水分进行进一步处理，具体方法是用石灰粉吸收路基中的多余水，在压实作业完成前，需要防止路基受到阳光直射，避免阳光直接照射引起路基水分变化。（2）必须根据实际情况，选择合适的碾压设备，调整碾压重量、碾压时间、碾压速度、碾压遍数等，同时必须保证碾压施工的均匀，并在每碾压完一段路基后，用测量仪对路基的压实度进行测量，确保公路工程碾压施工质量。

3.2.4路基边坡质控

路基施工过程中，应结合地形特点，合理设计路基边坡，边坡坡度应符合设计的施工标准。通过有关参数的计算，得出坡度上限值后再进行坡度的设计，以提高路基的稳定性，避免挖方过程中出现塌方事故。

3.2.5路基排水质控

（1）排水施工作为路基稳定性安全保障的关键，要求施工人员对该环节进行严密监控，避免由于排水不及时造成路基施工质量下降。（2）根据施工设计的要求，并结合相关行业的施工标准，应对路基施工进行排水作业，可以通过设置急流槽、挖截水沟、安装排水装置等措施对积水进行清理。（3）为满足路基施工质量控制的要求，施工人员应对已建好的排水沟，用浆砌块进行铺设，其主要目的是加固排水沟，防止排水时发生塌方。（4）若地下水流入地基，将增加路基的实际含水量，引起不均匀沉降，因此，应设置相应的暗沟、盲沟和渗井，或采用渗透管，确保地下水高度不会影响地基的稳定与安全。

结语

综上所述，在公路路基施工过程中，路基是整个公路工程施工中最关键、最基础的部分，其在一定程度上决定了公路的施工质量，因此，路基施工质量对整个公路工程的施工质量有着举足轻重的影响，在今后公路建设中，要不断加强公路路基施工质量管理，以保证公路工程的施工质量。

参考文献

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[2]刘永章.浅谈高速公路路基施工技术与质量控制方法[J].黑龙江科技信息,2016(11):209.

[3]邵康.公路路基施工质量控制方法研究[J].科技视界,2015(14):273.