公路工程路面压实施工技术措施研究

公路工程路面压实施工技术措施研究

董春阳

烟台市牟平公路建设养护中心 264100

摘要：公路工程属于社会性基础设施建设的重要组成部分，其施工质量直接决定了各地区之间的经济沟通与文化交流效果，也影响着人民群众出行的便利程度，特别是路面工程压实施工的质量，更是影响着公路工程的使用年限和使用安全性。本文就根据实际公路路面施工情况，对公路工程路面压实施工的重要性进行分析，并在此基础上探索行之有效的公路工程路面压实施工技术措施。

关键词：公路工程；路面；压实施工

引言

中国特色社会主义市场经济的高度发展，让人民群众的生活质量得到了提升，这使得我国人均汽车保有量逐年增长，对交通运输相关设施的要求越来越高，只有不断提升公路路面施工质量、做好路面压实施工，才能满足人民群众日益增长的出行需求。但是从实际情况来看，公路工程路面压实施工的质量问题比较严重，开裂变形问题严重，这在一定程度上影响了公路工程的长久安全使用。在这种情况下，对公路工程路面压实施工技术措施进行深入研究，具有不可估量的现实意义。

1公路工程路面压实施工的重要性

第一，公路工程路面压实施工质量越高、路面强度越高。在过去很长一段时间内，路面压实施工都没能得到应有的重视，这使得公路工程路面结构质量病害高发。而充分利用公路工程路面压实施工技术及其措施，能够起到保障公路路面结构强度的作用，这样一来路面结构的承力性能也会得到提升，公路在长时间的使用中，才不会出现开裂变形和车辙问题，行驶车辆的安全性才能得到保障。第二，公路工程路面压实施工质量越高，路面稳定性越突出。路面结构是公路工程接触外界环境的主要结构，其不可避免地要受到环境因素的影响，因此出现质量问题、稳定性下降的几率也远远超过路基结构等，如果不能保证公路工程路面压实施工质量，公路工程整体稳定性也可能受到负面影响。在今后的施工中，应着力做好公路工程路面压实施工，通过合理利用各种技术、合理选用压实设备等方法，切实保障压实效果，从根本上提升路面工程的稳定性，使公路工程能够在漫长的使用期当中发挥更好的作用。

2公路工程路面压实施工技术措施

2.1合理控制材料

公路工程路面压实施工有一定的难度，而其中最值得关注的就是材料因素，只有保证混合填筑材料的比例符合行业标准，才能取得预计之中的施工效果。工作人员需要根据不同施工区域的实际情况，分析公路工程预计行车荷载，并根据施工的竣工时间、投资成本等，选择填充材料的种类，并根据需求调整材料的混合比例，确保公路工程路面压实施工的质量。

2.2合理控制含水量

为了确保公路工程路面压实施工质量，工作人员有必要在施工中合理控制含水量，从而在确保路面强度的同时，保证压实施工的效率。根据实际经验来看，含水量过高的情况下，工作人员可对土壤及路面材料进行翻晒，使材料当中的水分自然蒸发，同时还需要关注公路工程路面压实期间的天气变化情况，在强降水天气之前，对公路工程路面压实施工段进行养护，利用塑料膜、土工布等进行覆盖，避免大规模降水造成的路面含水量问题。在含水量低于正常水平的情况下，可根据取样检测的结果对含水量进行调整，通过洒水、机械翻拌的方法，均匀地提升其中的含水量，再次检验确认无误后可进入下一工序。

2.3合理选择设备

公路工程路面压实施工是机械化施工，一般需要利用大型压实设备进行操作才能取得预计成果，而能否合理选择压实设备，决定了最终的压实质量。因此在今后的施工中，工作人员务必要严格遵守有关要求，结合公路工程路面压实施工的具体情况，选择恰当的压实设备。主要需要关注的设备因素有:①要对设备的型号、运行特征进行分析了解，并在此前提下判断设备能否符合本次公路工程路面压实施工的需求。②要对压实设备运行所需要的条件进行分析，确认公路工程路面压实施工环境是否能满足压实设备需求，保证采购后能正常应用。

2.4合理选择施工方法

公路工程路面压实施工的流程比较复杂，稍有不慎就可能出现压实质量问题，想要规避这一风险，就必须要合理选择施工方法。目前来看，比较常见的公路工程路面压实施工技术为分层压实技术，其指的主要是对路面结构进行分层压实的施工方法，根据不同路面材料的不同压缩特性和设计方案，合理控制压实的速度等，并通过准确的试验判断分层厚度及松铺系数，确保公路工程路面压实施工能够顺利进行。通过这样的压实方法，能够保证每一层填料都得到妥善压实，解决过去压实模式下部分混合填料松散的问题，保证路面结构稳定性。

2.5合理调整结构数据

公路工程路面压实施工中，工作人员还需要关注公路工程结构层的有关数据，从厚度宽度分别入手进行调整，只有所有的数据指标都符合行业标准，公路工程路面压实施工效果才能得到保证，路面结构的承力性能才能有所提升。因此在今后的施工中，工作人员需要根据实验数据和设计标准等，对压实操作中的每一个步骤进行控制，从而在提升路面结构使用性能的基础上保证行车安全。除此之外，还需要认识到一线操作人员综合素质对公路工程路面压实施工效果的影响，在正式施工之前做好培训工作，要求他们掌握自身工序相关的数据标准和操作流程等，同时在正式施工的过程中要做好旁站管理，一旦发现操作中不符合施工要求的问题，应第一时间指正，避免错误操作导致的问题进一步深化，通过对具体操作的有效管理和监督，保证公路工程路面压实施工的有效性。

2.6合理控制碾压参数

公路工程路面压实施工的主要控制点包括压实速度和压实次数两方面，压实次数不合理的情况下，路面压实效果可能大打折扣，压实速度不合理的情况下，路面结构紧实度会参差不齐。因此在今后的施工中，工作人员务必要遵守行业标准，并在查看路面结构实际压实效果的情况下，判断压实速度和压实次数。目前比较常见的压实模式为初压、复压和终压三个步骤，在前两个步骤结束后，工作人员可对公路工程路面压实施工效果进行检查，确定终压的速度等。

2.7加强施工检测

经过上述一系列操作以后，公路工程路面压实施工基本已经进入尾声，在过去的公路工程路面压实施工模式下，路面施工基本宣告结束，检测过程往往会被忽略，这使得一些路面压实质量问题没能被第一时间发现。为了规避这样的问题，在这个阶段中工作人员应对公路工程路面结构的压实度、厚度等进行确认，通过核子法、环刀法、灌砂法等检测技术，确定公路工程路面压实施工效果是否符合预计标准。这些检测技术各有特点，适用的检测情况也各有不同，比如核子检测法主要就是利用核子密度仪对路面结构进行分析，在使用之前需要特别进行设备预热，避免检测结果失准；而灌砂法则具有安全快捷的特点，因此得到了越来越多的关注，然而其在填石路堤的条件下就不能发挥作用，工作人员必须要结合具体情况选择恰当的压实度检测技术，确定公路工程路面压实施工效果。

结语

公路工程是基础设施建设的重中之重，保证公路工程施工质量，是提升国家形象、保证国计民生的必然选择，而路面结构是公路工程接触外界环境的主要结构，相比于其他结构，路面结构更容易发生质量问题，稍有不慎就可能给行车安全造成负面影响。因此在今后的施工中，工作人员务必要通过合理选择施工方法、合理调整结构数据、合理控制碾压参数等措施，提升公路工程路面压实施工技术的应用质量。

参考文献

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作者简介：姓名：董春阳 出生年月：1967.04 性别：男 籍贯（省市）：山东省烟台市

民族: 汉 学历：中专 职称： 二级技师