探析加强飞机维修的过程控制

探析加强飞机维修的过程控制

邢小东 刘耀国

中航西安飞机工业集团股份有限公司陕西 西安 710089

摘要：航空飞机维修，加强过程控制，需要结合实际完善相关的管理体系，强化全过程的技术创新，切实运用制度来约束行为，提高维修人员的职业技能和素养，从而更好地引导他们结合实际不断提高检测技术和水平，通过完善动态监控体系，推动飞机维修检测活动规范高效开展，为航空飞机安全运行等奠定良好的基础。

关键词：飞机维修；航空；过程控制；意义；措施

中图分类号:文献标识码：A

引言

当前国家航空市场竞争形势日益激烈，只有结合实际全面加强技术和理念的创新探索，才能切实提升整体的发展成效。本文围绕航空飞机维修过程控制方面的内容进行了研究，首先阐释了加强航空飞机维修全过程控制的重要意义，然后分析了目前飞机航空飞机维修过程控制方面面临的问题，最后提出了相关的建议，以供参考。

1航空飞机维修过程控制

全面加强航空维修飞机过程控制的必要性，具体意义体现在以下几个方面：

1.1有助于提升飞机维修整体水平

通过全面监督航空飞机维修全过程，可以对照相关的参数和要求对相关的情况进行全面分析研究，做好前期准备工作，对相关的零部件安装及拆卸情况精准控制，加强维修全过程的精细化管理，做好后续的维修保养等工作；可以确保整体环节能够按照既定的规范要求有序开展各项工作，既可以对工作人员的维修检测情况全面分析，也有助于及时排查操作不规范等方面的问题，全面提高飞机维修整体质量水平。

1.2有助于降低维修投入通过加强对航空飞机维修全过程的检测和控制，可以对照相关的程序有序开展各个环节的检测维修，这样可以减少失误的发生，控制不安全的因素，以此避免出现资源浪费的情况。另外在零部

件的拆除和更换的环节来加强精细化控制，可以减少对零部件的损伤等，避免出现二次返修等问题，有助于控制维修成本。

2当前航空飞机维修工作

现状分析目前在航空飞机维修工作实施过程中的问题，主要表现在以下几个方面：

一是相关部门没有结合实际建立完善的飞机维修管理体系。航空飞机维修是一项系统的技术性工程，需要多个部门全面参与，并且需要按照既定的规范来全面加强维修检测，这样才能切实题升维修效率和质量，但是目前相关部门没有结合实际建立完善的维修检测机制，在常态化检修、临时检修等方面没有结合实际建立完善的操作规程和工作要求，导致发生小故障的情况比较多，不利于保证维修效率和成效。

二是相关的技术需要进一步优化。在航空飞机维修的过程中需要全面加强过程控制，确保维修进度和成效。但是目前在全过程控制中，相关人员不够重视，在应用相关的技术等方面还存在因循守旧的问题，不愿意主动学习和创新，没有结合实际不断引进新的维修检测技术和方法等。另外，在全过程信息化体系建设等方面相关的资源要素投入也不够，不利于引导维修技术人员充分利用智能化设备进行信息的采集和监控，难以实现智能化管理。

3加强航空飞机维修全过

程控制的措施为了切实提升航空飞机维修过程控制成效，切实保障维修检测效果，建议从以下几个方面来进行探索研究：

3.1建立完善的过程控制机制

基于全生命周期的理论，对航空飞机维修全过程控制方面的理论应进行全面的分析研究，融入全过程管控理念，并结合实际建立完善的全过程控制机制。要明确维修技术的操作应用规范，结合飞机维修的不同点位制定不同的维修检测标准，并明确相关的维修技术。同时还应当严格按照相关的规定明确具体的维修权责分配，确保工作人员按照既定的规范来开展检修，避免出现过度维修和管控不到位的问题。另外，制度建立完成后，要加强管控力度，完善相关的监控与奖惩机制，从而引导工作人员严格按照相关的制度规范来有序实施常规化检修，发现问题及时纠偏和整改。

3.2加强分层监管机制的运用

航空飞机在维修的过程中涉及到很多的专业，为此应当全面加强分层监管体系的建设。技术人员要针对民航飞机的功能结构分布和具体的管理内容来进行分层划分，以此为基础配置不同的部门和人员来加强分层管理，确保各个环节、各个点位有人负责、有人监管，形成立体化的监管机制。另外要建立完善的融通机制，各个环节的人员还应当全面加强信息沟通和配合，以此为基础形成完善的交流体系。

3.3加强关键点位的排查,强化对维修人员的培训

一方面在航空飞机维修的过程中，涉及到很多的点位，有诸多的关键环节，为此需要技术人员全面掌握关键要素，结合实际全面强化精细化管控，既要保证关键点位有序运行，同时还应当及时提高维修的及时率。所以对于航空飞机维修技术人员来说，需要结合划分的板块，坚持以点带面来进行控制分析，注重风险的排查，强化对人员、材料、机械设备以及相关的零部件的综合管理。另一方面要加强对维修人员的培训。要结合航空飞机维修工作，对维修人员进行全方位的培训，针对具体的操作规程、相关的技术标准以及职业道德规范等方面要全面加强对维修人员的培训，配置专业化的团队，成立专门的维修专班来负责维修管理工作。要对维修人员职能技能应用情况等方面进行考核评估，建立相对应的考核评价机制，从而激励他们不断创新维修技术和方法。

3.4加强数据库体系建设，强化动态控制

一方面要全面加强航空飞机维修数据库体系建设，对维修的全过程进行模拟，加强信息的收集，并建立相关的维修数据库，从而及时掌握各个环节的故障情况、发生频次、发生点位以及具体的内容和关联环节，以此形成更为完善系统的维修体系。要加强维修数据库的更新，引导维修人员对民航飞机的各方面情况进行全面的了解，对相关的维修数据和记录等及时汇总，做好经验总结，确保维修工作高效有序完成。另一方面要全面强化动态管控。要深刻认识到航空飞机维修管理工作的重要意义，要在全面加强分级管理以及数据库建设的基础上，进一步强化动态化管理体系的建设。对维修过程中可能面临的风险，具体的故障类型以及检修全过程的情况进行总结，对各方面的技术类型以及从检修前、检修中和检查验收等各个环节形成完善的动态管控机制，发现问题及时纠偏。此外还应当结合发现的问题及时对相关的技术标准、操作规范等予以完善，对不合时宜的制度等及时进行修订，以此实现全方位的综合管控。

结语

在航空飞机维修过程中，由于涉及到很多的环节，并且技术性比较强，所以需要维修人员全面加强检修全过程管控，才能及时排查和发现可能存在的隐患或问题。目前在航空飞机维修过程中还面临诸多的问题，比如过程控制力度不足、相关的管控机制不够完善等等，影响航空飞机维修整体成效。因此，加强对航空飞机维修过程控制的研究，具有重要的意义。

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