交通道路桥梁的施工建设与加固技术探究

交通道路桥梁的施工建设与加固技术探究

向伟军 于宁

中化学交通建设集团有限公司

山东省济南市 250102

摘要：交通道路桥梁建设工程是我国经济建设，文化交流，区域贸易的基石，作为出行运输的关键部分，必须要不断提高施工技术水平，重视施工现场管理工作，提升工程质量的安全性和稳定性。现阶段，受各方面外界因素影响，虽然相关工程项目数量逐渐增多，但是也同样暴露出许多亟待解决的工程问题。尤其是桥梁工程的质量问题、施工安全管理和施工技术问题。为了可以让交通道路桥梁具有较强的稳固性，就要不断的进行技术的完善，必须采用科学的、有效的加固措施。

关键词：道路桥梁加固技术

引言

近些年来，我国的社会经济在不断的发展，在道路上道德交通建设规划也随之在不断的进步。随着城市化的发展进程不断加快，使得较多的交通都要建立在桥梁之上，这样既方便了人们的出行，还可以促进社会的发展，因此，对交通桥梁质量上的要求也是越来越高的。 在交通桥梁施工建设中，加固技术是被广泛运用的，在其中也起到十分重要的作用。 通过良好的加固技术，可以极大地保证交通道路桥梁的结构上的稳定性。 本文就对交通道路桥梁的施工建设与加固技术进行研究。

1道路桥梁施工质量现状

1. 1. 施工管理现状

道路桥梁工程施工管理工作会贯穿整个工程的之中，科学、合理的施工管理工作是保证道路桥梁工程质量和安全的基础条件，但是，我国目前施工管理现状十分严峻，比如施工人员本身的质量和安全意识比较薄弱，会导致施工过程中出现诸多违规操作，比较常见的就是钢筋材料的保护和施工工作，并没有严谨的完成钢筋材料的防锈工作，也没有做好钢筋材料运输和管理工作，从而导致钢筋材料出现了锈蚀损坏的现象，直接影响到道路桥梁工程的使用寿命。

1. 2. 施工技术的现状

道路桥梁工程施工技术会直接影响到道路桥梁工程的质量和安全，我国目前的主要施工技术现状还有待进一步提高，由于施工技术人员本身受到了技术和理念的限制，导致施工技术方面出现了诸多弊端和问题，比如施工仪器精确性比较差、检测手段不够成熟等诸多问题，最终造成了道路桥梁之间的连接不平稳，从而影响出行安全和道路桥梁工程的使用寿命。

1. 3. 施工材料的现状

道路桥梁工程施工过程中应用到大量的施工材料，材料本身的质量和性能会直接影响到道路桥梁工程的质量和安全，施工单位为了能够更好的追求经济效益，往往忽视对材料质量的管理和控制，甚至还会出现以次充好的现象，不仅会给道路桥梁工程埋下巨大的质量和安全隐患，还会引起安全责任事故的发生，给道路桥梁施工带来巨大的人员伤亡和经济损失。

1. 4. 施工检验的现状

科学、合理、完善的检验制度是保证道路桥梁工程施工质量的前提条件，有些施工单位存在检验制度和检验方法落后现象，无法充分发挥检验工作的作用和价值，有的单位甚至不能有效的落实检验工作，所以无法保证每道施工工序的质量，直接影响了道路桥梁工程的施工质量和安全。

2公路桥维修加固具体技术措施

2.1注浆法

混凝土正式浇筑前使用注浆法，工人要简单清理现场。比如，先填补第二天需要施工模板部位的缝隙沟壑，避免渗水渗透，混凝土混入杂质会降低质量。如果混凝土内部没有排干净空气，就会对表面平滑度造成影响，颜色也会影响到使用感受。 在准备浇注时对钢筋位置进行确定。要在混凝土浇筑施工过程中落实具体操作，合理掌控钢筋安装的位置。保证钢筋位置牢固且精准，如果出现偏差要及时使用相应措施紧急处理，对工程牢靠性和安全性进行保证。之后，对于实际情况现场建模实现多方面的设计，对多种方案进行模拟。不管是美观、人工、用料等方面，要全面分析工程难度或者牢固程度。降低缝隙，保证美观大方，颜色深浅一样。实地考察，对用料进行控制，和天气情况结合。

2.2粘贴钢板

在加固公路桥梁过程中，广泛使用粘贴钢板此方法，此技术主要特点就是不会破坏原本结构，并且此操作简单，能够缩短施工周期，使加固效果得到提高。在使用粘贴钢板此技术过程中，施工人员要使用粘结剂粘结钢板和混凝土，使其构成整体，使桥梁刚性部分得到提高。在加固过程中，施工人员要根据实际需求设置钢板，合理优化剪切强度。如果提高梁抗剪能力，要将钢板放置到梁侧面。如果要想使桥梁稳定性得到提高，保证钢板与桥梁结构的剪力钢筋方向一样。

2.3 应用套箱基桩加固施工技术

套箱基桩加固施工技术是道路桥梁工程基桩加固的重要措施之一。应用套箱基桩加固施工技术进行基桩加固时首先要构建基桩周围的平台，并在平台上完成相应的套箱安装工作，待其安装完成后撤出平台，依靠自重下沉到达稳定状态，然后将水抽净进行开挖，开挖过程中必须保证套箱平稳下沉，一旦下沉结束，立即开展套箱顶节及斜撑、平撑的安装，最后开挖基桩土方，并快速有效的完成基桩的加固施工操作。在进行施工操作的同时必须选择高压水枪对基坑泥浆进行冲刷工作，等到泥浆沉淀彻底排出之后及时的将基底和桩基进行清理，并且做好封底工作，同时预留两端排水边沟，其主要作用就是排水，从而保证加固技术的水平和效果。

2.4体外预应力加固技术

体外预应力的主要特点就是把预应力筋设置到主体结构外，借助转向装置的作用完成和梁体的连接。预应力加劲钢丝索属于常见的加固材料，可以选择设置到梁底或者是梁侧，并且联系锚固措施来稳定到梁的梁侧，配套连接构件，这样可以设置一个可靠的超静定结构。要是桥梁承载力较小，可以选择给梁上部结构施加预应力，产生反弯矩，这样可以有效地消除荷载压力。对于钢筋混凝土路桥，通过选择使用体外预应力加固技术，能够有效地改善结构内力，降低荷载。

2.5路桥结构加固增强类技术

一般情况下，路桥工程加固增强类技术主要有以下几种：其一，加大截面法，当构件放置空间充足时可采用这种桥梁加固方法，将构件截面积扩大后，其单位面积承载力就会大大减小，从而有效提高承载力。其二，当桥梁构件安置空间有限的情况下，可通过提升原有构件承重能力来进行加固，这一环节可采用在构件外部固定高质量型钢或者喷涂玻璃纤维等材料进行实施；其三，预应力加固法，采用力的相互作用原理，对受拉力大的区域施加一定预压力，可以起到有效缓冲作用，从而抵消一部分拉力，这种方法使用得当甚至可以减小或闭合一部分裂缝^[1]。

2.6粘钢交通道路桥梁加固的技术

粘钢加固的技术是在交通道路桥梁结构上的构建承载力不足地方的表面粘贴一些钢板，从而加固桥梁，并提升桥梁的稳定性^[2]。这样的加固技术，是为了对混凝土路面或支撑结构进行保护，增加承重上限，减少外部腐蚀，并且施工简便，操作性强，价格低廉，但是由于钢板的重量问题，所以在开展施工时需要借助相应的机械设备，以加快施工效率。会存在着一些操作上的限制，并且随着时间的流逝，固化剂会变硬，保持性下降，需要定期进行检查和维护^[3]。

结束语

如今交通量持续提升，公路桥梁需要承受的荷载也在不断增加，进而产生了较多的安全隐患。要是施工企业没有积极地进行维修养护，或者是没有及时地采取措施处理存在的质量问题，就会造成严重的损失。在这种情况下，施工企业需要掌握加固技术的特点，合理地使用预应力加固技术，确保能够有效地提升公路桥梁的承载力，保障人们的出行安全^[4]。

参考文献：

[1]任振宇.公路桥梁建设中的预应力加固施工技术[J].四川建材,2021,47(08):103-104.

[2]揭光政.公路隧道桥梁加固技术和施工工艺分析[J].四川水泥,2021(08):272-273.

[3]张林.公路桥梁养护与维修加固施工技术[J].城市住宅,2021,28(07):214-215.

[4]熊振杰.市政路桥工程中路基加固处理技术研究[J].城市建筑,2021,18(14):184-186.