道路桥梁检测技术的要点及应用

道路桥梁检测技术的要点及应用

李志广 孙宇

天津市建联工程勘测有限公司 天津西青 300000

摘要：近些年我国道路与桥梁工程建设快速推进。近年来，公路与桥梁上行驶车辆逐渐增多，越来越多的大吨位车辆的行驶为道路与桥梁增添了巨大的负担，严重破坏了道路与桥梁的完整性，特别是一些道路桥梁的承载力较为薄弱，严重威胁着人们的生命安全与财产安全。针对这种严峻的形势，道路施工部门应高度重视道路桥梁工程检测技术的发展与研究力度，不断引进新型检测方式，完善道路与桥梁检测系统，保证道路与桥梁检测技术的智能化、现代化、科技化、自动化水平，确保交通安全。

关键词：道路桥梁；检测；技术要点；应用

1道路与桥梁检测技术的应用价值

道路与桥梁建设是一项常见的、重要的施工项目，对其进行严格的检测，有着不可或缺的价值。首先，检测道路桥梁施工原材料可以提升建设质量，保证建设项目符合现实需求，同时可以准确判断施工材料技术指标，减少施工材料的浪费，最大限度发挥施工材料的性能，提升道路桥梁的施工安全。其次，道路与桥梁建设中，引进了不少新型建筑材料，若想保证新型材料的有效使用，则应该加强材料的检测，便于提升新材料的生态环保价值，减少对环境的污染以及消除安全威胁等^[1]。再次，众所周知，桥梁与道路施工结构较为复杂烦琐，在实际施工中需要运用到不同种类、不同规格、不同样式的组件。因此，在施工进程中应该合理制定规划检测施工质量标准，对于施工中存在的不足与弊端，及时发现，及时解决。最后，施工检测技术是保证道路与桥梁工程稳定开展的重要手段，也是促进道路与桥梁事业可持续发展的重要保障。

2道路桥梁检测技术要点

2.1确定检测重点

道路桥梁施工是一个综合性的过程，涉及了多个操作环节，我们需要做好每个环节的对接工作。在检测阶段，要注重对细节方面的处理，任何一个环节没做好，都会影响工程正常的施工进度，检测中出现问题最为频繁的就是道路桥梁裂缝问题，我们应该要明确重点检测方向，检测的时候将重心偏移到问题比较突出且频繁的地方。做好前期安全排查工作，保证建筑外观的整体性，还有就是做好人员的调配，让工作人员可以各司其职^[2]。

2.2逐步检测

道路桥梁的检测是一个阶段性的过程，在检测的时候，可以采用分级的方式进行检测，将需要检测的区域进行规划，划分的同时要明确重点区域，然后根据层级顺序依次检测。划分的检测区域具有层级性特点，根据不同重要程度可以划分为三个等级，不同等级区域其检测方式有所差异，要注意合理的调控，检测过程中要严格根据规定的标准执行，不能以工作人员个人看法为主，要保证检测结果的合理性。检测区域比较多，所以检测数据也比较多，要将这些检测数据整合起来，做好备案，不能有所遗漏，如果检测到有质量问题的区域，需要重点标记，后期再采取措施进行补救，如果是特别严重的情况，可以二次返工。

2.3内部缺陷检测

道路桥梁检测不仅是对工程外部区域的检测，它更要对内部进行全面的检测，外部检测是为了保证工程完整性，内部检测更是为了看工程结构是否满足承载力运行标准，在内部检测中，我们主要发现以下几个问题：材料腐蚀、浇筑空心、结构偏移等。这些问题的出现对整个工程质量都有着较大的影响，需要将问题备案，后期及时处理。

3道路桥梁检测技术的应用

3.1超声波检测技术

如果道路和桥梁之间有缝隙，可以根据瞬时应力波原理使用超声波检测技术来检测。在检查过程中，使用小钢球撞击混凝土表面，产生低频应力波，然后该应力波在混凝土结构内部反射并传输，根据结构内部的不同条件（即不同的波形）反射不同的形状，然后通过对比找到内部缺陷空间。这种检测技术充分利用了超声波的优势，并利用超声波的传输和反射来分析道路和桥梁结构的完整性和间隙状况^[3]。在此过程中，记录各种信号以将问题定位在内部结构中。对比透射和反射技术，由于反射精度高，因此经常在道路桥梁测量中使用。短波超声波从脉冲发射器发射到道路和桥梁结构中，信号处理器处理反射的回波并处理结果。对结果的分析将阐明道路和桥梁施工中问题的位置和深度。应该注意的是，在测试过程中，超声波技术容易受到许多因素的影响。因此，这种检测技术在公路桥梁技术中的应用仍然需要详细的研究。

3.2地面雷达探测技术

地面雷达探测技术主要使用高频电磁脉冲进行探测。高频电磁脉冲波从地面发射，在某些电气特性不同的环境中，会发射一定数量的雷达脉冲波。在地面上，天线接收这些脉冲波以识别技术结构的内部。从地面发射高频电磁脉冲波后，可以根据路径的振幅分析内部结构的损耗。这种检测技术的优势在于其高分辨率，特别适用于浅层或深层表面。在检查道路和桥梁时，此检查方法的应用可以准确地确定结构缺陷的深度和大小。在道路和桥梁的建设中，还可以研究巷道的水含量、表层的厚度、基础层的密度、材料、路面的湿度，这种识别测试技术在检测道路和桥梁方面非常方便，不需要太多的人力，识别效率非常高，但是价格昂贵并且应用成本很高。

3.3无线电检测技术

道路桥梁的建设是为了便于人们的出行，车辆在道路桥梁上的运行是没有固定规律的，道路桥梁一般处于一个长期使用的状态，车辆的行驶所产生的压力负荷比较大，在这个长期性的过程中，或多或少都会对道路桥梁结构造成影响。如果桥梁结构无法承受来往车辆行驶产生的重力负荷，那么就会破坏桥梁结构，使得道路桥梁出现裂缝，随着车辆的增多，桥梁表层所承受的压力负荷越来越大，裂缝就会慢慢扩大，当裂缝增大到一定程度，就会使得道路桥梁无法正常使用，影响人们的出行安全和出行效率。对于这种问题我们可以采用无线电检测技术进行解决，主要方法就是在道路桥梁的不同位置区域安装传感器，这些传感器会接收无线波，检测人员在对无线波进行分析，然后就可以知道不同位置区域的道路桥梁运行情况了。裂缝产生的应力波可以被传感器所接收，然后在反馈到工作人员那边，通过可视化分析就可以准确找出裂缝位置，可以针对性的进行修补。

3.4光纤检测技术

光纤检测技术有着强大的应用优势，应用范围比较广，在道路桥梁检测中的应用效果相对来说比较理想，在检测的时候，主要是根据桥梁缺陷位置产生的应力进行收集和分析，应力波动幅度大小关系着桥梁运行的稳定性。通过光纤传感器我们可以对应力信号评估，根据波动大小确定缺陷位置和缺陷程度，这种技术的准确性非常高，误差范围非常低。

总而言之，道路桥梁建设施工的过程中，我们需要根据不同的情况来应用不同的检测技术。检测技术是保证公路和较量质量的关键环节，它可以加快施工的进程，保障人民出行的安全，甚至加强了各地之间的交流，为我国经济发展也做出了贡献。道路桥梁的安全检测在施工中具有重要意义，各部门应当加强认识积极完成道路桥梁的检查工作，为国家发展贡献出自己的一份力量。

参考文献

[1]何春木，林法力.道路桥梁检测与加固虚拟仿真实验的建设与应用[J].科教导刊(下旬)，2019(30):22-24.

[2]徐易.桥梁检测中的无损检测技术应用探究[J].四川水泥，2019(05):66.

[3]史恩波.道路桥梁检测中无损检测技术的应用分析[J].交通世界，2018(34):138-139.

[4]洪凯.空心板简支梁桥检测与加固理论研究[D].南华大学，2018.