剩下的款付一下轻质泡沫混凝土在路基填筑中的应用探究

剩下的款付一下 轻质泡沫混凝土在路基填筑中的应用探究

冯 博

中铁七局集团西安铁路工程有限公司 陕西西安 710000

摘要：要想确保公路建设质量，要有效去控制路堤的沉降，提升软土地基的质量，这样才能为公路建设质量做保障。控制路堤的沉降可以利用如下两种举措来实现，一为通过提升所填筑路堤的重量来，控制地基压缩和变形，减小路堤的沉降量，二是通过对路基下软土地基实施加固，使用轻质泡沫混凝土在路基填筑，控制好泡沫轻质土路基的施工参数，做好施工轻质土的备制和侧向挡板的安装工作，通过加固举措实施来改善地基的条件。本文分析轻质泡沫混凝土在路基填筑中的应用相关内容展开分析，优先介绍了轻质泡沫优势，也对轻质泡沫混凝土在路基填筑中的应用存在不足及方法进行分析，力求通过全面和深入的分析，为相关从业人员提供理论参考依据。

关键词：轻质泡沫混凝土；路基填筑；施工技术；应用

前言：社会的不断发展，拉动我国建筑产业的发展，为各级公路的建设打下坚实的基础。公路施工期间，时常会遇到软土基现象，这就需要参与施工的工作人员，使用适合的施工材料来处理软土基。如，施工人员在处理软土基期间，就使用了轻质泡沫混凝土材料，该材料由泡沫与混凝土构成，作为新型材料，有很多的优点，保温与隔热的性能很好，隔音及耐火的性能较好，能够提升构件的负载力，施工方便，可以提升公路软土基的处理效率与效果。伴随路基等基础工程规模逐渐扩大，基于轻质泡沫混凝土材料的优势，当下其被广泛的应用到公路施工过程中，进一步推广和普及。

1.轻质泡沫混凝土介绍

轻质泡沫混凝土也被称之为发泡水泥以及泡沫混凝土，该材料的特点为含有大量的封闭气孔，是一种由泡沫与水泥浆共同构成的轻质保温施工材料，均匀混合泡沫和水泥浆，最后经过发泡机设备的泵送系统来现浇施工或者模具成型，在经过自然的氧化之后所。轻质泡沫混凝土具有自身优势，便于施工，具有环保性和防水性，耐久性很好，和主体工程的寿命接近。

轻质泡沫混凝土材料的密度很小，其密度的等级在300-1800kg/m3区间内，因为材料的密度很小，其在内墙体以及外墙体和层面甚至是立柱等建筑中广泛使用，降低建筑物的自重约25%上下，也有效控制结构物总重量，提高构件载荷力，经济效益显著。

当下我国在天津以及广州和海南等区域就广泛使用轻质泡沫混凝土进行施工，其中具有代表性的是背景的鸟巢以及京珠高速公路和北京地铁奥运的支线等工程项目中被应用，完善以路基基础设施施工期间不足，并取得显著的成效^[1]。

2.轻质泡沫混凝土在路基填筑中的应用存在不足

轻质泡沫混凝土的制备出现气泡上下的泡径不够均匀等现象，密度控制难度很大，吸水率过大，导致轻质泡沫混凝土的优势无法全面发挥。尤其是在那些高温并且多雨水以及重载的区域中，将带来更为严重的影响，引起耐久性的问题，导致轻质泡沫混凝土中水泥掺量过大，出现温缩及干缩以及开裂问题，工程建设质量无法保障。此类问题可以通过掺杂EPS颗粒来提高路基耐久性，但是，会增加物力以及人力成本支出。

同时，除了上述问题之外，在使用轻质泡沫混凝土在路基填筑施工期间，也要把轻质泡沫混凝土强度过低以及开孔率较高问题考虑在内，采取适合举措进行管控，避免因为此类问题，带来过于惨重影响。

3.轻质泡沫混凝土在路基填筑中的应用方法

3.1掌握施工工艺以及方法

首先，要确定轻质泡沫混凝土的制作流程，在开始施工之前，进行施工配合比的试验，保证施工配合比满足以下要求：

1.湿溶度要小于或者等于6.0KN/m³，流动值要小于等于200mm且大于等于160mm；

2.配合比的实验试块可以选择使用长宽高分别为10厘米的立方体作为试块；

3.在试验期间，要注意的是尽管抗压强度的试验和普通混凝土强度的试验方法近似，但是在压力机选择方面，要尽可能的选择小量程砂浆压力机来进行试验，并且强度结果不可以做尺寸的折减。

4.施工配合比的强度试验中可以以每3块为一组，每做3组依次测定一周、两周和四周。若是一周龄期抗压的强度大于等于0.30.3Mpa时，则可以把此配合比作为是适合比例实践应用^[2]。

其次，对于轻质泡沫混凝土施工来说，在施工期间要掌握如下工艺和施工要点：

1.轻质泡沫混凝土的单层浇筑的厚度要控制在区间0.2m-1m之间，然后结合工程的程度来划分浇筑的次数，控制好每次浇筑的厚度；

2.对于单个浇筑区域来说，建筑层的浇筑时间需小于水泥浆初凝的时间，并且在上层浇筑完成后再进行下层浇筑层的施工，待完全凝结之后开展其他施工作业；

3.具体浇筑环节，要尽可能的沿着浇筑区的长轴方向朝向另一端来进行浇筑；如果所使用的是一条以上的浇筑管进行浇筑时，此时可以排地然后从另一端开始来浇筑，或者使用对角浇筑的模式来浇筑；

4.浇筑期间，如果需要移动浇筑管，要把浇筑管尽可能的提出目前已经浇筑的轻质表面之后再去移动；

5.在扫平表面过程中，尽可能控制浇筑口处于水平的状态，也要确保浇筑口距离目前浇筑的轻质土表面最低处；尽量控制或者不再还未固化的轻质土进行走动；

6.浇筑现场的基地底不可以有积水遗留，若是浇筑的表面低于地下水位，可以使用潜水泵来临时的降水，并且在泡沫轻质土的养护期间，至少保障三天之内能够满足抗浮的要求之后才可以撤除降水的举措。

3.3做好过程质量的监管工作

施工现场的要确保场地的平整度，不可以有积水遗留，发现有积水要及时的清理。相关施工人员要做到依据制定制定的各项技术指标以及参数来施工，也要明确施工要点，依据施工要求，规范化操作。如，依据相关标准，严格的控制轻质泡沫混凝土的流值和湿密度，保障轻质泡沫混凝土设计满足要求。具体施工环节，应及时和认真的去填写各类原始记录，不可以事后去编写。每日的资料都要做好签认和汇总，保障轻质土设计满足要求。强化资料的管理也是重点工作之一，相关工作人员在施工期间要认真的去填写各类技术资料，尤其是每次浇筑的信息和数据，必须结合实际生产的数据和信息，认真和负责的去填写，然后再确认数据和资料的真实性以及可靠性之后再去归档保存。

3.4做好强度的检测工作

强度的检测要重点做好以下几个方面的工作：首先，轻质泡沫混凝土固化之后要对其各项指标进行抗压强度的检测，确保其负载力满足实际要求。其次，待轻质泡沫混凝土浇筑到最后一层时，要尽量做到每天检测两组试件，并且在每周以及每两周和每三周分别对轻质泡沫混凝土强度实施检测，这样可以及时的了解到轻质泡沫混凝土的强度，发现问题及时的管控和处理。一些特殊的层位要尽量做到每天去检测。最后，要依据轻质泡沫混凝土强度的检验标准来去科学评定，如，可以依据普通类型混凝土性能试验的检测方法及标准来对制取完毕的试件来进行强度的检测，确保其满足标准要求后，在开展后续的施工作业^[3]。

结束语：现阶段，在我国不同城市中公路以及铁路建设中均使用轻质泡沫混凝土这类材料，来处理并且提升软土的稳固性。特别是在水网发达并且土层以淤泥和淤泥质粘土以及淤泥质粉土为主要的城市，因为此类土中含有大量的水，渗透系数较小，压缩性很大，同时强度过低且厚度很不均匀，如果对此类土质使用传统的各类路基处理方式，仅能够从增强地基载荷力方面着手，提高了路堤处理的成本，并未减轻填土的承载力，工程施工质量无法保障。因此，在工程建设期间，常使用轻质泡沫混凝土材料对路基加固处理，能够减少工后的沉降，提高工程的质量，大大的节省工程运营后期维护及管理的费用，实现工程建设的经济目标，并且取得很好社会效益。

参考文献：[1]郭妍. 轻质泡沫混凝土及其在路基填筑中的应用探究[J]. 大众标准化,2021,(10):35-37.

[2]赵运姣. 轻质泡沫混凝土在改扩建工程路基填筑中的应用[J]. 西部交通科技,2019,(09):66-68+72.

[3]魏林涛. 轻质泡沫混凝土在高填方路基填筑工程中的应用[J]. 建材世界,2019,38(02):44-46+65.