公路桥梁施工中现浇箱梁施工关键技术

公路桥梁施工中现浇箱梁施工关键技术

康勃涛 赵江锋 宋可垚

身份证号： 610426198903182*** 陕西省 身份证号： 610630198904272*** 陕西省 身份证号： 612324199103080*** 陕西省

摘要：近年来，我国公路工程数量越来越多，为了能够保证施工质量，需要对施工技术进行控制。结合某工程施工，由工程情况、现浇箱梁施工特点等方面分析公路桥梁施工中现浇箱梁的施工关键技术。分析结果表明，掌握现浇箱梁公路桥梁施工中的关键技术要点，可大幅降低施工风险和各种质量问题，顺利完成施工任务，达到工程建设预期规划效果。

关键词：公路桥梁；现浇箱梁；施工；关键技术

引言

公路桥梁在我国基础设施建设中占据重要地位，很大程度上影响着我国经济的发展，因此，公路桥梁项目建设施工过程必须严格按照国家相关标准，结合工程实际施工需求，掌握各环节施工关键技术，不仅要追求工程施工质量、施工速度，也要追求外形美观与现代技术应用水平。现阶段，现浇箱梁施工技术在我国各地公路桥梁项目中的应用愈发常见，该技术具有较强的复杂性，为保证施工质量，最大限度地增强工程安全性和稳定性，应做好各个现浇箱梁施工环节的关键技术应用工作。

1.现浇箱梁的特点

（1）现浇箱梁结构的施工省去了许多繁琐的环节，使其综合成本进一步降低，可以在保证施工整体质量的同时，有效地提高企业的经济效益。（2）现浇箱梁结构不需要占用较大的空间，也不需要设置墩顶盖梁结构，直接将箱梁结构架设在墩柱之上即可，既可以使桥梁工程保持一定的美观，又可以有效地减轻结构自重。（3）现浇箱梁结构的稳定性好，具有跨径大、截面小的优点，可以改善公路桥梁的质量^[1]。同时，现浇箱梁在设计上实现了自由弯度和跨径，能够适应不同的地形条件，满足不同的跨径要求，对公路桥梁施工质量的提高起到了不容忽视的作用。

2.工程概况

某高速公路工程，设计全长32.5km，设计车速100km/h，其中包括桥梁一座，该桥梁施工结构为现浇箱梁，由于该工艺施工难度大，为避免施工过程出现问题，需严格把控该公路桥梁施工中现浇箱梁施工技术，以确保该工程整体质量。

3.现浇箱梁施工关键技术

3.1基础施工要点

首先，施工人员在现场进行平整场地的工作，采取加固措施处理支架搭设位置，在保证搭设支架位置达到承载力和地质条件标准后，将上面杂物清理干净，落实压实措施，将一定量混凝土铺设在地基表面，注意此环节铺设的均匀性，防止出现沉降现象。其次，施工人员针对地基偏软位置采取了相应的加固方法，把软土和淤泥清除掉，将石渣填充其中，接着进行混凝土的浇筑处理，可以增强原有软土地基的承载能力，满足施工要求。最后，施工人员从防水方面分析工程基础施工方案，重视排水系统的设计和现场设置，保证积水能够及时排出，避免由于积水引起路面质量问题，按照以下流程有序落实施工前准备措施。

3.2支架搭设

（1）本工程支架安装之前，应准确地测量有关参数，根据参数选择合适的位置设置垫板，并在垫板中心处设置立杆，以保证支架搭设的受力均匀、稳定。（2）支架搭设过程中，采用标准统一、自下而上的顺序进行安装施工，以确保支架结构的整体稳定。（3）搭设完成前，应严格按本工程的搭设要求，对竖杆、扫地杆进行安装检查，这是支架搭设中最为关键的一步，它决定着支架搭设质量，合理地进行控制有利于本工程后续施工的顺利进行。

3.3支架预压

（1）本工程箱梁自身重量是支架承载力面临的重要挑战之一，因此，在支架搭设中应尽量减少非弹性支架结构的使用，以免后续施工中引起支架的不均匀沉降现象。（2）支架搭设完成后，施工人员需使用沙袋进行支架预压，预压质量应控制在本工程箱梁自重的1.5倍左右，在预压施工中，必须严格按照工程设计要求展开相应的工作，应先从支架两端位置开始预压，最后预压跨中位置。（3）预压过程中，每个位置的预压时间应控制在12d以内，且完成所有位置的预压后，要及时准确测量并记录本工程支架处的变形量，如偏差较大，要及时对支架结构进行调整，以确保其承载力^[2]。

3.4预压支架堆载

在众多影响桥梁现浇箱梁支架施工承载性能的因素中，箱梁浇筑环节的施工质量占据重要地位。为防止此过程发生不均匀沉降问题，使用了非弹性支架结构。现场结束纵横梁安装任务后，在箱底用沙袋预压底部，控制箱自重为预压重量1/2即可。工作人员对每个位置均进行了超过10s的预压处理，预压结束后准确测量支架此时出现的变形量，当发现有较大偏差时，合理调整搭设支架的结构。

3.5安装模板要点

首先，保证模板安装前处于平整、干净状态，一旦发现模板有变形、杂物等问题，施工人员要开展必要的清洁或维修工作，检查所有施工使用的模板，及时明确模板连接端部、低脚有没有缺陷或变形现象，同时检查焊接支架和模板的部位，明确有无裂缝出现，便于针对性整修处理。安装模板的施工作业前，支架要设置出预留拱度，全面考虑调整拱度的需求，重视并严格落实加载预压实验工作。其次，模板位置与安装的侧模板要保持一致，调整侧模板安装垂直度，确保端模可以与侧面板有效结合，结束安装侧模板施工作业后，第一时间检查螺栓连接情况，明确有无不牢固问题。安装内模时，施工人员依据模板结构方式规范施工。

3.6钢筋安装

（1）本工程钢筋安装，应按设计标准严格控制钢筋的各项参数，包括安装数量、位置、间距等，对需要绑扎的钢筋，必须保证绑扎牢固，以提高现浇箱梁的施工质量。（2）本工程钢筋焊接时，要做好节点的焊接，以确保焊缝长度及饱满度符合规范要求，避免质量隐患，同时焊机的型号应在焊接前确定，焊机的放置位置要正确，以免受潮。

3.7混凝土浇筑

（1）本工程现浇箱梁采用连续浇筑混凝土的方式，为避免浇筑过程中出现中断、堵塞的问题，在混凝土浇筑时，应注意控制泵送管与浇筑点的距离，同时使用罐车将混凝土输送到泵中，然后将混凝土浇入箱梁，施工时应注意控制泵送压力，以保证混凝土浇筑质量。（2）本工程浇筑混凝土时，应从下向上分层浇筑，在浇筑过程中，应特别注意腹板厚的部位，腹板必须分两层施工，以保证每层混凝土浇筑时振捣充分密实。（3）本工程主梁结构进行浇筑时，浇筑量大，对浇筑速度要求较高，应确保混凝土的供应及时，只有达到一定的浇筑速度，才能保证混凝土浇筑质量，且主梁结构振捣过程中应控制振捣装置，避免与其他结构产生碰撞，影响施工质量^[3]。

3.8预应力施工要点

首先，在预张拉环节施工时，施工前提为浇筑混凝土满足52%设计强度标准，松开模板过程应防止箱梁主体发生收缩过度问题，当浇筑混凝土超过81%设计强度标准时，施工人员应拆除模板。其次，在初张拉环节施工时，本工程采取了多台千斤顶一起交错张拉、反复且对称施工的方案，对张拉力进行了精准测量，采取测试方法明确摩擦阻力，遇到不合理问题灵活调整和改变施工策略。最后，在终张拉环节施工结束1d后，安排专业人员检查施工质量，切除多余的锚外钢筋，当出现滑丝或断丝现象时，应马上停止施工，开始全面彻底的检查工作，记录检查过程。结束张拉施工2d后，继续开展压降管道的后续处理。

4.结束语

综上所述，钻孔灌注桩是桥梁工程施工中最常用的一种桩基类型，目前该桥梁工程的钻孔灌注桩施工已经完成，不仅质量合格，而且工期、成本等都符合要求，说明以上施工技术是合理可行，不仅能保证该工程的质量，还能为其它工程提供参考。

参考文献

[1]陈亚红．公路桥梁施工中钻孔灌注桩质量控制分析［J］．四川水泥，2021，111(01):228－229+1541．

[2]任威．基础钻孔灌注桩施工技术在市政桥梁工程中的应用［J］．智能城市，2020，6(24):133－134+11．

[3]尹乾坤．基于钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁施工中的应用分析［J］．中国设备工程，2020，12(22):186－188．