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摘要:随着我国经济与科技的不断发展,我国城市化进程也在不断推进中,城市的发展促进了公共交通事业的发展,而公路桥梁工程就是公共交通事业的一部分,该工程的建设与完善能够有效改善城市的道路交通情况,提升居民的生活质量。伸缩缝施工是公路桥梁工程中非常重要的施工内容,但是受到外界因素以及人为因素的影响,当前伸缩缝施工中存在较多的问题。因此本文对桥梁伸缩缝施工技术的应用进行阐述。
关键词:公路桥梁;伸缩缝;施工技术;养护
桥梁伸缩缝施工是桥梁建设中的一个重要组成部分,公路的使用年限和安全性全部取决于伸缩缝施工技术的良好状况,在公路桥梁施工过程中,伸缩缝安装在桥梁两端、桥台和其他部分。在季节冷热变化过程中,伸缩缝技术可以根据外界温差自动调节变换,从而增强了桥梁的刚性。它在很大程度上与桥梁的整体质量水平有关。除此之外,技术人员还应该明确伸缩缝施工技术的类型以及其应用特点,根据实际的公路桥梁施工情况选择合适的伸缩缝施工技术,提高技术应用的有效性。
伸缩缝施工技术在公路桥梁施工中的应用概述
公路桥梁工程的概念与施工现状
公路桥梁工程是城市交通工程的重要内容,道路的负载能力以及温度承载能力都会影响整个道路的性能,如果没有开展有效地维护工作,道路就很容易出现裂缝等问题,只有及时发现公路桥梁工程中存在的裂缝现象,才能够对其进行及时的处理,防止出现道路结构受损以及道路坍塌的现象。伸缩缝施工技术的有效应用能够提升公路桥梁的抵抗能力,进而保障公路桥梁的正常使用,提升其通行服务能力。公路桥梁作为城市公共交通的重要内容,也可以被看做是连接城市不同区域的主动脉,对于城市交通网络的完善具有重要的促进作用。因此,对于公路桥梁工程来说,首先其必须具备适中的宽度,既要满足居民的通行需求,同时还应该实现土地资源的高效利用,尽量降低工程建设的成本。其次,公路桥梁工程还应该保持其路面的平整性,这样才能够保障车辆的正常通行,降低事故的发生概率。排水系统也是公路桥梁工程非常重要的建设内容,完善的排水系统能够有效预防积水问题的出现,进而保护路面。另外,技术人员还应该坚持环境保护的工程建设理念,利用公路桥梁工程落实城市环保,在道路两侧增设绿化带,改善城市的整体面貌,促进城市的持续发展。公路桥梁施工与使用过程中容易受到外界因素的影响出现损坏现象,而其中影响最大的问题就是道路路面的缝隙问题。道路的缝隙将会直接影响公路桥梁的使用情况,同时还会导致道路的使用寿命缩短。当公路桥梁内部缝隙过小时,其在施工应用的过程中容易受到内外温差的影响出现热胀冷缩现象,导致道路遭到破坏。当公路桥梁缝隙较大的时候,整个道路的承载能力就会受到影响,导致道路的稳定性不足,容易出现交通意外。随着城市经济的不断发展,城市中的车辆越来越多,这也会增加公路桥梁荷载增大,影响道路的使用效果,严重时还会导致道路出现脱落以及裂缝的情况。
伸缩缝技术在公路桥梁施工中应用的意义
伸缩缝施工技术主要应用于公路桥梁出现了裂缝问题中,该技术的应用能够有效提升道路的承载能力,保障道路结构的安全性,同时保障道路正常发挥自己的功能。但是从当前的技术应用情况来看,伸缩缝施工技术还存在一定的问题。对于公路桥梁工程来说,如果其存在伸缩缝问题,就会导致路面出现高低不平的现象,影响车辆行驶的稳定性与安全性。因此,技术人员应该重视对伸缩缝技术的开发与研究,提高技术的适用性,同时保障公路桥梁工程的质量。
伸缩缝施工技术在公路桥梁施工中的要点
完善施工准备工作
要想提高伸缩缝施工的效果,首要的就是完善施工准备工作,技术人员前期需要对施工方案以及施工现场进行详细的考查,根据实际的建设需求制定出合理的施工方案,并根据方案的要求完善施工准备工作。对于公路桥梁工程,技术人员应当了解道路工程的整体结构,同时还能够明确伸缩缝技术的应用技巧与施工流程,经过对公路桥梁工程的分析设计针对性的施工方案,同时在具体施工应用的过程中持续完善施工技术及其应用方案,提高伸缩缝技术应用的效果。对于公路桥梁工程的技术管理者来说,其应该重视对伸缩缝技术施工环节的监督管理,在开展施工之前就应该根据实际的建设需求制定施工监管制度,明确不同施工环节的监管目标,不断完善监管的制度。另外,项目管理人员还应该规范化伸缩缝施工流程,对进场的各种施工材料与施工设备进行有效地管理。除此之外,技术人员还应该根据现场施工的情况设置混凝土搅拌站,并将道路工程中的伸缩缝进行编号处理,落实伸缩缝施工技术的应用,提高道路工程的质量。
安装
交通管制:在开始进行切割和清洁工作之前,应在另一半路面可以通行的条件下进行施工。施工前应封闭道路,并设置警示标志。2、切割和开槽:准备工作完成后,进入现场安装调试。基于前期于防撞墙壁上的标记绘制伸缩缝槽口的边缘切口直线。切割的缝隙边缘应整齐顺直且没有损坏之处。清理并冲洗插槽中的临时填充物,保持干净。3、校正预埋筋:仔细检查预埋钢筋,尤其关注预埋钢筋不能有裂纹、断裂和缺少丢失的现象。对于破裂或断裂的钢筋,请根据焊接要求及时进行修理或修理,做好安装前准备。常规情况下,桥梁伸缩缝施工中使用的混凝土等级为C60~C40,因此可选择φ7.0的埋设钢筋规格,在实际埋设过程中,需要计算埋设的位置是否符合剪力墙强度要求,只有通过多方计算通过后,才能进行埋设。在完成对预埋筋的埋设后,需要对其埋设位置进行二次精度校正。本文选择的二次校正方法为“U型拖筋”联合“钢丝绑扎”,检测此种结构是否具有一定的稳定性,以此种方式确保预埋筋位置的标准与绑扎牢靠。4、就位与电焊连接:将伸缩缝装置在槽口时,为了可以准确安装,可以依托叉车或手动进行对位,准确地注意左右、向前和向后。在发生干扰的情况下,可以将已埋入的钢筋弯曲处理,然后先点焊,调整伸缩缝边梁高度使其低于沥青砼路面0~2mm,严禁边梁高于沥青砼路面。满焊从中间开始向两边依次焊接,确保伸缩装置锚环与预埋筋充分连接,焊接完成后及时割除辅助门架。5、立模、浇筑水泥砼:选择泡沫板进行辅助施工,采用宽于缝隙5厘米,长度约20厘米,高度低于插槽深度4厘米的泡沫板。上侧被切成V形凹槽后,把切割后的泡沫板放置在两侧的桥梁下端缝隙处,并同一方向压实,以确保没有淤浆窜流或溢流。清除预留槽口两侧2~4m内桥面上的杂物,在槽口边缘上铺一层塑料膜,然后铺设四米长的彩色条,以确保不会污染路面在浇筑混凝土时。水泥混凝土严格按照配合比和施工技术要求进行,混凝土倒入缝隙后,用插入式振动器振动。根据操作步骤,每三十厘米插入一个振动器。底部应水平振动,双缝应在包装箱附近充分振动,以确保排空,夯实后,光滑而平稳。通过此种振动方式后,水泥混凝土的相对高度可以更好地进行控制选择,可以设置在沥青路面和伸缩缝装置上平面之间。在确保混凝土结构被夯实后,使用抹板搓制水泥浆,此步骤根据工程实际需求,反复执行4~5次,以此确保混凝土表层的平整度与光滑度。在执行此步骤时,应当重点关注混凝土整体需要比沥青桥面的顶部略低(低30.0mm为最佳),无论是超出顶部高度过多或是不足顶部高度过低,均会造成跳车问题。
结束语:在公路桥梁当中,伸缩缝是一个最为薄弱的环节,出现的问题及种类都十分繁多,我们必须要从伸缩缝的安装施工技术、设计选型和防护等各个方面进行预防,采取有效的安全措施,保证公路桥梁的整体施工质量,有效延长公路桥梁的使用寿命,保证道路交通的安全畅通。
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