广东科技学院,东莞市, 523083
摘 要:本文通过计算云南各地级市的3D综合得分,分析各地市的经济密度、距离和整合特征。发现其存在低密度、长距离、高分割现象,且呈现以昆明为中心,距离昆明越近的地区3D状态表现越明显,越远的地区越接近0D状态。在此基础上,本文立足于云南省各地区经济发展现状提出针对性建议,找出最有利于实现经济区域集聚和不同地区生活水平趋同的市场力量和政府政策。
关键词:云南省;经济空间演化;“3D”框架
一、引言
随着地区经济的发展,不断增长的城市、人口的迁移和专业化生产成为发展不可或缺的部分,也是发展中国家成功发展经济的基础条件。云南省地处我国西南边疆地区,离东部经济发达区较远,自然环境恶劣,自然资源匮乏,是中国较为落后的地区,但它是中国面向西南开放的窗口,地理位置显著,市场潜力巨大。
世界银行于2009年提出“3D”框架后,得到国内外学者广泛认可和高度关注。3D框架包括密度(Density)、距离(Distance)和分割(pision)。国内学者广泛运用3D框架研究区域经济的发展情况,陈肖飞(2014)分析江苏省各地级市3D空间的动态变化特征及空间自相关关系。白永亮(2017)运用3D框架对长江中游城市群经济空间的地理格局和演化特征进行研究。王玉洁(2012)应用因子分析法研究京津冀都市圈的经济空间格局。应用3D框架分析我国经济地理特征的成果较为丰富,本文在此基础上,运用主成分分析法得出云南省各地级市的3D综合得分,并结合各地区经济发展状况及区位优势提出相关的政策建议。
二、研究方法与指标选择
本文通过构建3D框架,运用主成分分析法对云南省16个地级市(州)的3D特征进行分析,并依据密度、距离和整合的得分进行分级,得分大于平均值的认为符合其对应的特征。本文将地区共分为具有3D、2D、1D和0D特征四类。若三项指标均符合,则命名为3D;若两项指标符合,则为2D;若一项符合,则为1D;若都不符合,则为0D。本文数据来自云南省各地区统计年鉴,指标选择如表1所示。
表1 “3D”框架指标体系
密度 | 就业密度 | 就业人口/总面积 |
经济密度 | GDP/总面积 | |
人口密度 | 常住人口/总面积 | |
距离 | 省内各城市间距离 | 到省内其他城市的距离 |
公路通车里程 | 省内及各省之间公路总里程 | |
整合 | 进出口总额占GDP比重 | 进出口总额/GDP |
财政投入占社会总投资比重 | 政府财政投入/社会总投资 |
三、基于3D框架的云南省地级市经济空间分析
在3D基础上,通过主成分分析法对2001-2016年云南省各市(州)的经济空间演化进行分析,最终得出16个地级市的经济空间3D分布状态,具体情况如下:
从经济密度角度看,昆明、曲靖、玉溪、昭通和楚雄五市的就业密度、经济密度和人口密度一直位居云南前五。其中,前四市因工业优势突出从而经济密度较高,而楚雄则以较小的地理面积和较高的人口及就业优势使得经济密度较高。可见五地区有较大的集聚效应,市场潜力较大,且在所选时点上一直维持在1D状态。云南省其他11个市的经济密度均为0D状态,且一直保持不变。
从经济距离来看,以昆明为主线,向西辐射的昆明、玉溪、保山、临沧、楚雄和大理等6个市的经济距离为1D状态;距昆明较远的昭通、文山、西双版纳和迪庆等4个市的经济距离为0D状态;曲靖、普洱和红河等3个市的经济距离由0D上升为1D状态;丽江、德宏和怒江等3个市在新一轮的基础设施建设中由1D状态下降为0D状态。总体上,云南省16个地级市的经济距离状态变化幅度不大。
从经济整合看,昭通和文山两地区的经济整合一直徘徊在0D状态;德宏维持在1D状态;昆明、曲靖、玉溪、临沧、楚雄、红河和西双版纳等7个地区分别在不同时间由0D上升为1D;而保山、丽江、普洱、大理、怒江和迪庆等6个市则由1D下降为0D状态。在2001-2016年,相对于经济整合而言,云南省16个市的经济密度和经济距离的变化趋势较为稳定,且经济整合的变化对各地区3D状态的影响最大。
表2:云南省地级市经济空间“3D”状态
| 密度 | 距离 | 整合 | 3D | ||||||||||||
地区 | 2001 | 2006 | 2011 | 2016 | 2001 | 2006 | 2011 | 2016 | 2001 | 2006 | 2011 | 2016 | 2001 | 2006 | 2011 | 2016 |
昆明 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 0 | 1 | 1 | 1 | 2 | 3 | 3 | 3 |
曲靖 | 1 | 1 | 1 | 1 | 0 | 1 | 1 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 1 | 3 | 2 | 3 |
玉溪 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 |
保山 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | 2 | 1 | 1 |
昭通 | 1 | 1 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 1 |
丽江 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 |
普洱 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 1 |
临沧 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 |
楚雄 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 2 | 2 | 2 | 3 |
红河 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 2 | 1 | 2 |
文山 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
版纳 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 0 | 1 | 1 | 1 |
大理 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 2 | 1 | 1 | 1 |
德宏 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 |
怒江 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 |
迪庆 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
四、结论与建议
(一)结论
通过以上研究发现:
第一,2001-2016年,云南省16个地级市(州)的3D状态分布呈现强烈的以昆明为中心的集聚效应,离昆明越近的地区3D状态越明显,离昆明越远的地区3D状态越弱。
第二,云南省各地级市3D状态的分布与产业发展状况有很大关系,即3D状态表现最强烈的地区主要集中在具有产业发展优势的地区,其中昆明、曲靖和玉溪的工业发展优势表现最为突出。
第三,多个地区存在“低密度、长距离、高分割”现象,变化最为突出且对3D状态产生主要影响的是经济距离和经济整合,其中经济整合作用最大,这两项指标均呈增长趋势。
(二)建议
第一,利用市场和政府力量实施空间集聚政策,提升经济密度。近年来各个地区的经济都呈快速发展态势,但经济密度依旧维持较低状态。各地政府应引导人口和经济活动向重点开发区域集聚,加快城镇化建设,或通过出台扶持政策来增加人口流动。
第二,完善交通网络,缩短空间距离。为了经济长远发展,云南省政府及当地政府应当根据各地的地势地貌及产业发展情况,制定相关政策,充分发挥经济发展核心区的空间扩散效应,完善高经济距离地区与低经济距离地区的交通网络,提升经济距离平均水平,缩短区域空间距离。
第三,增加财政投入,加强基本公共服务均等化,减少分割。经济整合力度弱是省内很多地区面临的现状,政府应实施积极的财政政策,增加财政投入力度,完善基础设施建设。通过加大落后地区的精准扶贫力度,增强公共服务产品供给能力,重塑落后地区的经济地理格局,从而促进各地区教育、医疗、卫生、住房、就业等一体化,促进地区间人均收入及生活水平的趋同。
参考文献:
[1]世界银行.世界发展报告2009,重塑世界经济地理[R].北京:清华大学出版社,2009:48-109.
[2]朱振.中国各省域口岸进出境运量的空间统计分析[J].管理评论,2018,30(8):237-238.
[3]陆亚琴,李静.云南地级市经济空间集聚特征研究——基于“密度、距离、分割、依赖”的角度[J].云南财经大学学报,2020(1):102-112.
作者简介:李静(1993-),女,河南许昌人,广东科技学院财经学院助教,研究方向为国际贸易理论与政策。