沥青路面再生技术探究

沥青路面再生技术探究

覃爱琦

身份证号码： 44128319920812****

摘要：沥青路面是一种常见的公路路面形式，其在长期运行使用过程中会出现一定的病害问题，为了避免给过往车辆的安全造成影响，就需要相关单位定期采取相应的养护维修技术对沥青路面进行整体维护，以便更好的提升路面的抗承载能力，延长其使用寿命。但是传统沥青路面养护维修技术在应用过程中却会产生大量的废料及沥青、集料等资源浪费现象，这样不仅会提升沥青路面养护维修成本，而且还会给周围环境造成较大威胁。因此，本文会针对目前沥青路面维护工作中所采用的两种常见的再生技术特点及应用要点进行着重分析，仅供参考。

关键词：沥青路面；再生技术；应用要点；研究探讨

随着我国道路养护工程的不断发展，对于沥青路面养护维修工作的改革创新也给予了高度的重视，为了最大化减少施工中所产生的资源消耗现象以及环境污染问题等，就要对循环型道路养护方式和技术工艺等加大研究力度，这其中，尤以多种道路废旧材料的再生利用技术的应用效果最为显著，不仅可以大大提升沥青路面养护维修质量，而且也实现了对环境的全面保护，提高了各类施工资源的利用率。因此，对沥青路面再生技术的有效应用进行深入探究，很有必要。

1.现场再生技术的应用

1.1 现场热再生技术

该沥青路面再生技术指采用相应的加热设备对原有旧路面面层进行加热，直至达到一定深度后再对路面进行破碎处理，进而根据沥青老化程度，将适量的还原剂或再生剂与破碎路面进行充分拌匀，再借助碾压和摊铺设备的力量对路面进行铺筑和整平。根据施工工艺的不同，该技术一般可分为三种技术形式，即重铺再生法、复拌再生法以及加热翻松再生法，这些现场热再生技术不仅可以大大提高路面养护工程的施工效率，对现场产生的废旧沥青混合料加以合理利用，而且不会对道路正常运营造成影响，可以分车道进行施工，并且可以全面确保旧沥青路面的养护质量，进而使其柔韧性、抗渗性、抗承载能力等都能得到进一步的提升。

在实际应用时，加热翻松再生法的工作要点应先利用加热设备将旧沥青混合料路面进行加热，使其温度达到ll0℃-l50℃后，再根据实际情况采取复拌机对路面进行翻松，并且还要将翻松材料与适量的再生剂或还原剂充分融合在一起，最后再对路面进行碾压摊铺。通常，该再生技术一般适用于路面破损不严重且面积小、无反射裂缝的沥青路面养护工程中，可以大大提升路面摩擦系数和平整度。而重铺再生法则是在加热翻松均匀拌和材料并对路面进行整平后，再在其上利用新的沥青混合料铺摊铺一层新的路面结构，在这一过程中所采取的施工工艺技术主要包括加热整形压入碎石工艺和加热整形加罩面工艺，可以很好的提升沥青路面抗滑能力及平整度、力学性能等，通常，该再生技术适用于那些破损较严重的路面和道路升级改造工程中。复拌再生法是指在路面加热到一定温度后，再利用复拌机将翻松材料与新的沥青混合料进行充分搅拌，随后还要将拌合好的混合料摊铺到路面上并碾压成型，完成路面修复。一般情况下，该再生技术较适用于路面破坏不太严重且无反射裂缝，路基力学性能满足要求的沥青路面养护改造工程中^[1]。

1.2 现场冷再生技术

该沥青路面再生技术可以省去对原有路面加热工序，其在不加热的状态下直接对旧路面进行破碎和翻松处理，并将翻松材料与适量外加剂和乳化沥青进行均匀拌合，在实际应用过程中，主要采取以下两种施工工艺：第一，利用专门的再生设备对拌和好的路面材料进行除碾压以外的各道工序后，再采用压路机对路面进行整体压实；第二，利用再生剂对旧沥青路面的活性进行激活，待其表层被完全氧化后就会自动在旧路面上形成封层，从而进一步延长路面使用寿命，提升其应用功能。目前，现场冷再生技术虽然有着较低的施工成本和简便的施工操作步骤，但由于很难全面控制路面养护施工质量，所以一般将其应用于低等级沥青路面养护工程中或路面基层施工中。

1.3 技术应用缺陷

从整体现场再生技术的应用现状来看，其在高速公路路面养护及改造项目中的应用率十分有限，究其原因，主要是因为该技术存在以下几方面应用缺陷所致：首先，该再生技术仅限于修复沥青路面的表面缺陷，如车辙、平整度、路拱、泛油、麻面等缺陷问题，相对，对于反射裂缝、路基强度较低以及下面层破损严重等路面缺陷的处理很难保证最终养护维修效果；其次，该再生技术在实际应用过程中，由于添加的新料较少，甚至不添加，所以就会导致混合料配合比能力降低，很难达到沥青路面养护施工所规定的级配要求；最后，现场再生技术的应用空间相对狭窄，针对表层路面缺陷的修复和处理，有着十分显著的应用效果，但是对于水损害、反射裂缝和路基强度等结构性破坏问题的处理，很难确保最终的养护修复效果，因此，还需要对该技术进行不断的创新研究，才能满足沥青路面养护工程的实际需求。

2.厂拌再生技术的应用

2.1 厂拌热再生技术

该沥青路面再生技术是指采用铣刨的方式对旧沥青路面废料进行合理调整，使其在加热拌和后能够形成符合规范要求的混合料，然后再采用普通沥青路面施工技术对混合料进行铺筑摊平。为了确保最终的养护施工效果，相关技术人员必须在混合料拌和前，对旧沥青混合料中的沥青含量和老化程度以及破碎后的筛分结果以及各项指标参数等进行获取和分析，以便以此为依据，科学确定新集料的级配，使其油石比能够达到相应的设计标准要求，实现对老化沥青性能的有效改善。从应用优势来看，厂拌热再生技术已具备较为完善的再生沥青混合料实用技术体系，在沥青路面养护工程中，只要旧料配合比设计质量以及相应修复施工环节的质量符合要求，该再生技术就能切实保证沥青路面的持久性和路用性，进而使其与普通沥青路面的质量等级相持平。

2.2 厂拌冷再生技术

该沥青路面再生技术是指将乳化沥青、常温废旧沥青混合料以及集配调整后的新集料进行充分融合，使其形成新的再生混合料，进而通过运输、摊铺、碾压成型等工序，来改善原有沥青路面的整体运行性能。据相关实践证明，厂拌冷再生技术不仅可以大大提升沥青废料及混合料的利用率，更进一步强化旧路面的路用性能，而且在施工过程中，还可以很好的控制混合料的应用性能及相关施工工艺，进而在无需加热、降低能耗的基础上，促使沥青路面达到理想的养护修复效果。此外，该再生技术的环境适应性以及可循环性较强，适用于各等级公路旧沥青路面养护施工中，能够将形成的混合料作为路面基层和底基层施工材料来使用。同时，还能利用旧料替代胶凝材料与稳定剂混合制成可用于铺筑于基层或底基层的稳定土，进而更好地提高路面结构的稳定性和抗承载能力。鉴于此，在当前大力发展绿色交通与资源循环型道路养护方式背景下，要想进一步减少道路改造及路面养护施工中所产生的废料及环境污染问题等，就要对厂拌冷再生技术的推广和应用给予高度的重视^[2]。

结束语

综上所述，在传统沥青路面养护工程中，不仅容易产生大量对环境具有一定影响的废料，而且在实际施工时，还会出现较多施工资源被浪费的情况，这在某种程度上就会与打造绿色交通，发展循环经济的政策背道而驰。因此，要想改善现状，就要对沥青路面再生技术的开发和应用加大重视度，立足于项目实际情况对其进行合理选择，并充分掌握各环节的施工要点和操作要求，确保旧沥青路面的路用性能达到最大化，使其整体使用寿命得到有效的延长。

参考文献

[1]刘雪杰[1],裴金荣[1].旧沥青路面再生技术研究[J].山东英才学院学报，2019,(01):30-31.

[2]任寻.沥青路面再生技术研究现状分析[J].中国房地产业，2017,(04):183-184.