内蒙古包钢钢联股份有限公司巴润矿业分公司 内蒙古 包头 014080
摘要:巴润矿业公司在日常生产中会用到大量的工程机械,随着现代工程机械行业的飞速发展,空调系统在工程机械上也被广泛应用。然而空调系统在使用过程中也会出现多种多样的故障,而造成故障的原因也是多种多样。一种故障可能由多种原因产生。针对空调系统在使用过程中出现的复杂多样的故障现象,本文做了更进一步的介绍。
关键词:工程设备;空调系统;故障分析与对策
一、空调系统常见故障现象
1、在对空调系统进行故障检查和维修时,一定要根据空调运行的不正常现象查出不正常工作的原因,然后采取修理措施。空调系统不正常的现象可以分为系统不制冷,系统制冷剂不足,系统间断工作等故障现象。
(1)系统不制冷
启动发动机,发动机在高速空转下工作将冷暖开关置于制冷位。空调控制开关置于最大制冷位,风扇开关置于高速位。空调系统稳定两分钟后,出风口应有冷风吹出。否则要进行以下检查。
A、空调电路熔断器是否熔断,电路是否有短路,各个插接件接触良好,蒸发器风机、压缩机离合器是否工作,继电器是否吸合。
B、检查储液罐上的高低压开关,当系统的压力过高,高压开关动作,或系统中没有制冷剂,低压开关动作,切断离合器的工作电源。判断高低压开关是否有故障,可将高低压开关短路(不允许将高低压开关长时间短接进行工作,否则可能会损坏整个系统),若离合器吸合系统开始工作,说明高低压开关有故障,需要更换。
C、制冷系统中没有制冷剂,当系统制冷剂泄漏严重,用高低压组合表检测,高低压指示很低,即使压缩机工作,也不会有冷风吹出。
D、制冷系统被脏物堵死,制冷剂不能流动,失去制冷作用。高低压组合表的低压呈真空指示,高压指示偏高。这种情形多出现在储液罐或膨胀阀。应更换储液罐和膨胀阀。更换系统部件时,应避免系统接头及系统内腔。管路安装前接头的密封圈应涂一层冷冻机油。
E、压缩机损坏,打不出高低压。高低压组合表显示高低压几乎相等。应更换压缩机或拆开压缩机修理。
(2)系统制冷量不足
A、冷凝效果不好,冷凝器上油污,泥垢,杂物影响冷凝器外散热量。用高低压组合表检测,高低压指示很高,需要清洗冷凝器,清除杂物。
B、蒸发器的蒸发风机的出口风量小,带出的冷气量会很少,就会感觉冷气不足。主要由于风道中油阻碍物,进出风口不畅通。
C、制冷系统中的制冷剂不足,用高低压组合表检测。从储液罐视液镜可以观察到有气泡翻腾。应该补足制冷剂。
D、制冷剂充注超量,使蒸发温度提高,必须放掉部分制冷剂。
E、制冷系统中混有空气,用高低压组合表检测,高低压指示偏高,冷凝器温度很高,散热效果不好。必须放掉制冷剂,抽真空,重新充入制冷剂。
F、暖水电磁阀损坏。在制冷时暖水电磁阀不得电,应闭合,用手触摸进水管较暖出水管是常温。暖水电磁阀损坏后,用手触摸进水管和出水管都比较热,这样蒸发器中的制冷及供热芯片同时工作,制冷效果不好,更换暖水电磁阀。
(3)系统间断工作
A、制冷系统间断工作,最主要的原因是制冷系统中混入潮气,少量的水汽在膨胀阀处结冰堵塞,系统停止工作。待冰化掉后系统重新工作。制冷后又在膨胀阀结冰,往复循环造成系统间断工作。放掉制冷剂,更换储液罐,在干燥的环境中制冷系统抽空,抽真空时间相对要长一些,然后充注制冷剂。
B、电路接触不良,由于整机震动的原因,电器处于时通时断的状态。遇到这种情况,要仔细检查电路。
二、空调系统主要部件的故障与检修
(1)压缩机的常见故障与检修
压缩机的常见故障
压缩机是空调制冷系统的重要部件,最常见的故障有卡滞、泄露、不压缩制冷和噪音过大等。
A、压缩机卡滞。即压缩机不能转动,卡的主要原因通常是润滑不良或者没有润滑。制冷系统泄露而使制冷剂严重缺乏或无制冷剂、溢油管堵塞等,均会使压缩机因得不到足够的冷冻机油而卡住。
B、渗漏。渗漏是压缩机常见故障。渗漏过量就应对压缩机进行维修。
C、压缩机无制冷剂输出或者压缩不良。除了缺乏制冷剂或无制冷剂会造成此故障现象外,压缩机本身内部窜气,吸气阀和排气阀破损或失效也将造成压缩机不能制冷或压缩不良。
D、噪声过大
压缩机噪声过大的主要原因有:
1)电磁离合器打滑发出的尖叫声,如果确认是离合器发出的噪声,应需要拆缷压缩机离合器进行维修。
2)压缩机轴承和内部磨损过度而产生的振动噪声,这需要拆卸压缩机进行检修。
3)压缩机皮带传动安装进紧、安装螺栓松动等引起的振动噪声,应及时检修,以避免压缩机损坏。
(2)冷凝器的常见故障与检修
冷凝器的常见故障有表面脏污、翘片变形、冷凝管脏堵、管子破损泄漏等。
A、冷凝器的检查
冷凝器也是空调系统常见故障部位,故而在使用过程中要常对冷凝器进行检查,冷凝器的检查主要有:
1)直观检查冷凝器外表面有无脏污和翘片变形。如果有需要进行清洁和修理,否则会造成散热不良。
2)用检漏仪检查冷凝器泄露情况。冷凝器有泄露时,必须更换同型号、规格的冷凝器。
3)检查冷凝器管内有无脏污、堵或管外弯等现象。如果发现压缩机排气压力过高,不能正常制冷,管外有结霜。结露等现象则说明存在管内脏堵弯瘪,均需要修理或更换冷凝器。
(3)蒸发器的常见故障与检修
蒸发器的常见故障也是表面脏污、翘片变形、蒸发器管内脏堵、管子破损泄露等。
A、蒸发器的检查
蒸发器曲管是否有损坏、翘片是否有破损变形。
1)用检漏仪检查是否泄露。
2)观察蒸发器外表面是否有积垢、异物等。
如果蒸发器表面有脏污应清理干净,如果蒸发器有泄露应进行焊补、无法焊补时应更换蒸发器总成,并向压缩机补充冷冻机油。
(4)储液罐干燥瓶的常见故障与检修
储液罐干燥瓶长期使用后,制冷剂中的水分会使干燥剂达到饱和状态,引起干燥瓶剂材料的膨胀。其通道间隙小,从而导致制冷剂通道的堵塞;制冷剂中的其他杂志则会使过滤网积污过多,这也会引起制冷剂通道阻塞,增加制冷剂循环的阻力。储液干燥瓶器偶堵塞时会使冷凝器出来的制冷剂温度过低,严重时在储液干燥器外表面会出现潮湿冰冷现象(“出汗”),储液罐干燥瓶的进出口会有较大的温差。当确认储液干燥瓶内部堵塞时,需要更换新的储液干燥瓶。
(5)膨胀阀的常见故障与维修
膨胀阀的常见故障有制冷剂通道堵塞和节流性能不良。
A、通过直观检查查看膨胀阀是否有堵塞。如果膨胀阀出现堵塞故障。可用手感触进出是否有明显的温差来判断,也可根据蒸发器吸入口与出风口的温差来判断。温差大说明膨胀阀有堵塞。如果确定是膨胀阀失效,则更换同型号的膨胀阀,需要注意的是,感温包的安装位置和安装方法不正确也会直接影响膨胀阀的正常工作。因此应根据感温包的安装位置是否适当,感温包是否扎紧,感温包是否与外界空气绝热,保温。
B、膨胀阀的性能试验,直观检查不有准确判断膨胀阀的性能时,需要通过试验的方法确定。
具体性能试验的操作如下:
1)将歧管压力里表与制冷系统相连。
2)启动发动机,调节发动机的转速。
3)将空调鼓风机风量调至最大,冷暖空气风门调到最冷位置,并运行十分钟左右。
4)观察低压表读数,如果压力上升到正常值,表明系统中有水分,这时应更换初夜干燥瓶,并排除系统中的水分。
5)如果压力上升,那么拆下在蒸发器出口的热力膨胀阀的感温包,握在手中或放入热水中加热,观察低压表的读数,如果压力表显示压力有所上升,表明感温包放置不合适,或者感温包与蒸发器没有扎紧,这时,应该变感温包的位置,扎紧感温包,采取绝热措施来校正压力上升值,然后在进行试验。
结束语
本论文中提到的空调系统故障现象大多是自已和朋友在工作过程中实际经验与切身体会。并且在空调系统的常见故障现象中也具备一定的代表性。但是故障永远是复杂繁多,不可能种种都做具体的介绍,也不可能一时之间收集到所有的故障案例。这就要求我们在处理故障现象时对空调系统的组成和工作原理有较为深刻的认识。本文特对空调系统的常见故障进行了分析。但本论文的内容肯定有不全之处,由于本人资料和知识有限望各位读者多多包含指点。
参考文献
[1]邵恩坡译著.《汽车空调的使用与维修》中国电力出版社 2011年7月13
[2]朱建风编著.《新款一汽丰田、广汽丰田自动空调诊断》机械工业出版社2011年8月。