道桥工程中的危桥加固施工与维修研究

道桥工程中的危桥加固施工与维修研究

孙熠 殷南方 陶贤林

浙江交工集团股份有限公司大桥分公司浙江杭州 310051

摘要：伴随着社会经济的不断发展，地域间的交流变得越发密切，道路交通则成为了连接不同地域的重要纽带。作为地面交通的重要组成部分，道桥工程是当今城市发展建设过程中非常关键的民生设施，与居民的出行活动息息相关。但是由于各类交通运输行业的飞速发展，道路桥梁所承受的外部压力越来越大，这对道桥工程是一项极大的挑战，长时间高密度的车辆通行使得道路桥梁产生了不同程度的损坏，缩短了道路桥梁的使用寿命，危桥也就随之出现，为车辆的安全通行埋下了隐患。因此，提高对危桥加固施工的重视程度，深入研究有效的维修方法是关乎民众生命安全的大事。

关键词：危桥；加固施工；维修方法

道桥工程在投入使用之后会不可避免的承受着来自外界的各种压力，自然环境的侵蚀，车辆不同程度的碾压都会破坏路桥的内部结构导致各种质量问题的出现，比如常见的路面沥青开裂，桥箱移位等。随着时间的推移，损坏问题逐步扩大加深，就会严重影响车辆通行的安全，当道桥工程损坏达到一定程度时就不再具备车辆通行条件成为了危桥，这就需要相关施工单位第一时间对其进行加固施工与维修，避免交通事故的发生保护人民群众生命及财产安全，也能够极可能减少因桥梁损坏而造成的经济损失。通过分析道桥工程中危桥加固施工与维修的重要性，重点查找危桥产生的原因，来寻求合适的解决方法是具有重要的现实意义的。

1. 当前道桥工程中危桥问题概述

1、危桥出现的原因

当前我国的危桥多发生于建设完工较早的道桥工程中，受到建造时期技术水平的制约，对道桥工程的承载要求标准较低。早期建造的绝大部分道桥工程都是使用了板式橡胶伸缩装置，这种材料在使用过程中抗冲击能力差，还容易老化变性，在经过了长期外部环境的侵蚀和车辆通行造成的碾压其结构的稳定程度已经受到了严重的损坏。而且在实际使用过程中对道桥的养护工作不够重视，在日积月累的过程中道桥的损毁情况日益加重，安全问题便凸显出来。随着地域间交流的椎间频繁，很多质量或者体积较大的物品都需要通过道路运输来实现转移，对于道桥的承载力要求也越来越高，过去落后的施工技术和性能较差的建造材料已经不适应现代交通运输业的发展，导致了危桥的出现。此外，外界雨水的冲刷，河道的改变也会使得桥梁结构不再稳定，也会形成危桥。

2. 对危桥进行加固施工与维修的意义

危桥是指桥梁在长期的使用过程中因为自身结构的损坏而导致无法满足正常使用需求，存在交通安全隐患的情况，与普通的桥梁表面养护工作不同，危桥的加固作业多是针对桥梁的整体承载能力来说的。随着我国社会经济的不断发展，多种形式的交通运输类型不断涌现，对道桥工程的承载能力和抗侵蚀能力也有了新的要求，原有的施工以及维护技术已经无法满足如今的使用需求，但是考虑到施工成本与工程体量以及社会影响不能简单的采取拆除的处理方法，因此，对道桥工程中的危桥在其原有的建筑结构上进行加固与维修成为最符合社会需求的方法。对道桥工程中的危桥进行加固施工与维修之后，不仅能够延长桥梁的使用寿命，也能够保障车辆的安全通行，实现社会效益与经济效益的双赢，其作用的重要性可见一斑。

2. 道桥工程中的危桥加固施工与维修步骤

1. 确定施工方案

在道路桥梁的使用过程中，一旦出现的问题能够影响到车辆通行安全，使得桥梁变为危桥，就要在问题发现的第一时间对该桥梁急性加固施工与维修，以保障车辆通行的安全性。在危桥加固施工开始之前要对桥梁的损坏情况进行评估，通过对通行情况的影响进行判断来选取最为合适的施工方案。为了保障加固施工的顺利开展，在进行施工时尽可能的对桥梁进行封闭，避免其他意外情况的发生，也能提高施工效率。

2. 明确施工要点

在对道桥工程进行加固施工之前要对危桥的具体情况进行检查，根据桥梁的损坏程度，加固目的和最终所要达到的加固标准进行综合评判来制定设计方案，并且结合桥梁所处位置的自然和人文环境来确定最终的施工方案。对桥梁施工所需要的工期、桥梁封闭时所能提供的绕行线路进行详细规划。

3. 控制施工质量

在确定施工方案之前，出具科学的设计图纸是进行施工的重要安全保证，设计师在对施工地点以及环境进行勘测时必须有严谨的态度，实事求是。在施工过程中加强对施工人员的技术培训，提高现场施工人员的综合素质，避免人为因素导致的安全事故的发生。在道桥工程的加固施工和维修作业结束以后，需要对加固后的桥梁承载能力和交通通过能力进行综合评估，这一过程通常是通过静动载实验来实现的。在测试过程中要对加固后的桥梁载重能力进行精确的掌握，并以此为基础展开工作，将评估结果交相关管理部门审核后确定施工效果是否达到了标准，施工达标以后才能够交付使用，以保证人民群众的生命以及财产安全。

3. 道桥工程中的危桥加固施工与维修方法

1. 基础加固

很多危桥存在的最大问题是基础不牢，尤其是建立在天然地基上的桥梁，这类桥梁基础较浅，埋藏位置不深，很容易遭受河水的冲刷侵蚀从而导致桥梁基台损坏。危桥很多结构上的损坏都是因为桥梁基台的沉降和开裂造成的，如果遇到洪水后果将更加严重。遇到此类情况时最为有效的加固方法就是在桥梁的跨度范围内进行混凝土的铺设，由于在水下无法实现混凝土的铺设，因此在施工之前要先设立截水墙，使水流提前绕开施工区域，露出干燥的施工面。

2. 混凝土浇筑加固法

危桥中桥面开裂以及破损情况极为常见，为了防止表面破坏造成的内部破损加剧需要及时对桥面进行修补。混凝土浇筑法在道桥工程中使用较为广泛，是常见的一种危桥加固方法。在以往的桥梁建造过程中，钢结构桥梁较少多为浆砌片石梁桥，这类桥梁在使用过程中很容易因为雨水的冲刷和外力的冲击导致桥梁结构发生变化，例如桥体砂浆脱落，混凝土出现缝隙甚至于是开裂等情况。通过使用混凝土喷射的浇筑方法可以对桥体的破损情况进行查漏补缺，加强桥体的结构强度，而且使用该种方法对危桥进行加固还能够不影响桥梁的正常交通通行，具有施工范围小，效率高的特点。

3. 增加截面钢梁加固法

通常情况下，为了能够在提高运输效率的基础上降低运输费用，在我国的道路交通运输过程中，往往会出现单车运送承载过高的情况。与之相矛盾的是，以往设计建造的道桥荷载普遍较低，这就加快使用过程中桥梁的老化破损速度，在钢结构桥梁中最明显的导致荷载较低的原因就是桥梁横截面积较小，抵抗性能差。想要解决这一问题最直接的方法就是增加桥梁钢结构部分的截面面积，使得桥梁对外力的对抗性能得到提高。不同的桥梁类型所对应的加固方案各不相同，在选择过程中要有针对性，比如对桥梁主筋进行增焊的方法适用于桥梁的交通通行量超过主筋应力且桥下空间有限的情况；增大梁肋的方法则是适用于横截面为T型的桥梁，这类桥梁当截面面积过小时很容易产生承载力不足的情况；想要解决跨度较小的桥梁的承载力问题则可以选用加厚桥面板的方法，这样一来不仅可以增加桥梁的承载力，还能提高桥梁结构的稳定性。

4. 布置外预应力钢筋加固法

该方法是指在桥梁的主体结构外布置钢筋在以钢绞线进行捆绑加固以提高桥梁主体结构的预应力从而增加桥梁的承载能力。在施工过程中，首先要对锚固点进行合理设置，对桥面和混凝土层进行相应的锚固位置的凿除，确保桥梁的顶面与垫板保持平衡后再进行下一步施工。其次，在安装预应力钢筋是要先对桥梁的体外索进行加固直到其安全可靠性达到最佳，在进行钢筋的张拉步骤。最后在进行压浆作业时对水灰比进行严格控制，按照使用标准完成操作，来提升桥梁的整体性能。

结语

道桥工程在我国经济发展中扮演着非常重要的角色，其通行的安全性关系着车辆和人民群众的安全，因此道路桥梁设施的加固和维护工作变得尤为重要，在危桥的加固与维修施工作业中要结合危桥产生的原因，进一步选择适合的施工方案，来保障道路桥梁的使用安全。