道路与桥梁连接处的施工关键技术探微

道路与桥梁连接处的施工关键技术探微

林东芳

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摘要：随着我国交通建设的高速发展，对于道路与桥梁连接处的质量要求也越来越高。若在道路与桥梁连接处的施工过程中不注重质量问题，那么道路与桥梁连接处在工程进入使用后就会因质量缺乏控制的原因带来很多的问题，影响工程质量，甚至会给人们的生命安全带来一定的威胁。本文对道路与桥梁连接处的建设过程中有关于质量控制的有效措施进行分析，希望为桥梁施工工程的质量控制提供参考。

关键词：道路与桥梁；连接处；施工关键技术

道路与桥梁连接段质量严重影响车辆的行驶安全和司乘人员的舒适性体验。如果道路与桥梁连接段在施工过程中存在质量或技术问题，不仅会增加道路工程造价，同时还会为车辆运行埋下安全隐患。因此，必须严格把控道路与桥梁连接段的施工质量，掌握关键的施工技术要点，以保障车辆在路桥连接段的行驶安全和舒适性。

1道路与桥梁连接处的施工问题以及解决措施

1.1道路与桥梁连接处的裂缝

道路与桥梁连接处出现一定程度的裂缝问题，在工程建设中也是普遍存在的，究其原因是在道路建设与桥梁建设中施工所应用的施工材料、设计的性能、结构等这些方面有很大的差别，造成对道路与桥梁连接处施工时出现多种不可避免的技术限制。裂缝还会使得桥梁内部结构受力增加，裂缝现象一旦超过桥梁承受的限度就会使桥梁坍塌，严重时还会妨碍车辆在桥梁的正常运行。

1.2混凝土断桩

对道路与桥梁的连接处混凝土断桩的处理措施：对混凝土的内部引入自来水进行有效的浇筑，应用浇筑技术进一步提升混凝土内部超压性能，接着要确定断桩具备一定的结实性，就需要采用混凝土断桩技术。在处理混凝土断桩技术时要注意使用砂浆对水和混凝土进行有效的隔离，使得流动性混凝土断桩的严实性得到加强，继而使浇筑施工的质量进一步得到保障。此外还要对内部结构的超压力和混凝土混合料两者之间的相互作用所具备的自由落体高度进行合理科学的计量，就是使得导管的漏斗高出一定的程度，让导管漏斗的稳定性保持平衡，这样混凝土就可以取得较好的效果，进而得出真实有效的数据。

1.3浅基础技术

在道路桥梁连接处施工过程中的浅基础技术问题上，施工应用的是天然地基，要结合天然地基的敷设深度以及浅基础等信息数据确定施工的要求标准，对浅基础地基进行敷设，若敷设的深度不符合设计规范，那么就会出现冲刷、冻胀的现象，严重时会出现道路与桥梁倾斜。因此，在浅基础施工作业前，需要相关的技术人员对于道路与桥梁连接处位置的水文因素、地质情况等进行严格的勘察，从而道路与桥梁的地基建设符合相关的规定。另外，施工人员也需要对于一些地层结构进行全方面的检查，特别是在地层隐蔽结构的部位应用合理有效的措施进行测验，并勘察地基结构的稳固性和均匀性是否达到要求标准，使其基础结构的平衡性以及稳定性得到有效保障。

1.4基础顶面

若基础顶面高于相关的标准，其敷设小于规划的深度，那么便会在一定的程度上使桥台、桥墩等多样化结构受到较大的影响。为了有效处理基础顶层施工处出现的问题，要对基础厚度进行严格的掌控以及把控。在质量检验环节当中要按照施工规范的比例有效地对其施工进行密封式的检测工序，保障其施工质量。

2道路与桥梁连接处的施工技术

2.1合理规划桥梁的构造

施工人员在设计桥梁构造时，要科学合理地对台背填方路基土质实际情况、回填土方厚度、填料的产地等方面有效地进行全面分析，同时对桥梁的跨度、桥梁方位、桥拱直径、桥台背面的防护等做好科学合理的规划设计。施工人员在施工时也要做好对柔软地基的处理工作，在处理柔软地基方面，最为常用的方法是振冲碎石桩法、排水固结法等。

2.2对填料的质量进行严格把关

在道路与桥梁的连接处施工的填充过程中要选择渗水性能高的材料，使得路面的压实能够顺利进行，同时也可以减少沉降问题。在进行填料施工时，在道路与桥梁的连接处要注意内摩擦角的变化情况，不能让摩擦角出现角度过大的问题，因为当填料连接段的出现过大的角度时，就会造成雨水在路基的面顺着排水管流出的情况的发生。要尽可能在道路与桥梁的连接处应用搭板、枕梁等方法完成对道路桥梁连接处在垂直方向和水平方向上的科学合理搭接，平稳、自然地过渡道路与桥梁的连接处。

2.3体外预应力加固技术

道路与桥梁的连接处中一种非常有效的加固方法是应用体外预应力技术，其可以使得道路与桥梁的连接处的裂缝问题的出现减少，使得道路与桥梁连接处的承载能力有效地提高。通常情况下要使桥梁的承载力得到提高，经常应用折线形状的体外索应用到体外预应力加固技术上，而折线形状的体外索是由槽钢组、无粘接钢绞线以及粗钢筋组成。在对道路与桥梁连接处进行施工时，在验算桥梁的受弯构件时要按照一定的要求标准和要求，偏心结构的标准要符合一定的要求，对体外索的受力情况和体外索的性能要仔细分析。

2.4软土路基施工技术

在对道路与桥梁连接处施工时，处理软土路基时经常应用到的方法是爆破方法、塑料排水板法、超载预压法以及强夯法。这几种方法在道路与桥梁连接处的施工应用过程中，所应对的标准都分别有所不同。在对道路与桥梁连接处进行加固时，最好的加固处理技术是应用水泥粉喷桩的复合地基软土加固方式。这种加固方式的步骤如下：首先，对道路与桥梁连接处施工场地的需求和环境进行全面了解，要根据工程要求标准设计出最合理的施工技术，以保证在道路与桥梁连接处软基路基路面的作业质量；第二，根据施工过程具体的要求，合理选择施工器械，对碾压机械设备的型号合理地进行选择，使其能够有效地应用到道路与桥梁连接处的施工中；第三，施工过程中操作填料技术，对道路与桥梁软基路面施工是非常重要的一项技术。因此，在进行施工时一定要合理科学地按照设定的施工顺序进行对道路与桥梁中出现的问题进行处理，避免在施工过程中出现路面状况不均匀以及路基沉降等问题的发生。

2.5路桥连接处的保养及维护

道路与桥梁连接处出现桥头跳车问题的主要原因是施工管理不到位和设计缺陷。道路与桥梁运营后的管理和养护工作能否做到位，对道路与桥梁使用后的通畅性具有一定的影响。所以，在对道路与桥梁的连接处进行养护时，管理人员一定要注意连接处的横向伸缩缝，因为道路与桥梁连接处的横向伸缩缝的设计具有非常重要的作用，它是车辆通行安全的有效保障，是有效调节道路与桥梁载荷的有效途径。此外，定期对道路与桥梁连接处进行管理与养护还能够有效地避免桥头漏水问题的出现，并且可以有效地提高道路与桥梁的运行能力。对道路与桥梁的连接处做好养护工作也是十分有必要的，因此，在管理与养护过程中，不但要按照设计时的地质条件、使用期限，设计的各个数值以及道路与桥梁上每天可能通行的车辆等对桥梁可能受到的变形程度进行分析，而且要根据这些情况来找出最合适的养护方案。

3结语

综上所述，道路与桥梁的连接处施工是公路桥梁建设当中不可缺少的组成部分，在对道路与桥梁的连接处施工时，要对道路与桥梁的连接处路段路基的加固软弱基础、路基边坡、分层填筑质量等的有效防护和管理方面进行提升，并认真思考处理可能会出现的问题，对连接处进行有效的设计。

参考文献

[1]王慧. 道路与桥梁连接处的施工关键技术研究[J]. 四川建材, 2021, 47(8):2.

[2]陈静.道路与桥梁连接处的设计与施工技术探讨[J].建材与装饰，2019（4）：277-278.