公路沥青混凝土路面施工技术

公路沥青混凝土路面施工技术

陈凡玉 王小军 王忠涛

济南金曰公路工程有限公司 山东济南 250220

摘要：公路工程在社会发展与人们生活中发挥着不可替代的作用，而面对这样的形势工程质量标准也不断增加。路面施工具有复杂性的特点，需要加强对每一个环节的严格把控，以消除路面中的质量安全隐患，防止在投运后造成严重的病害问题，改善人们的出行体验。沥青混凝土路面施工工序较多，应该明确相关施工标准及要求，掌握各个技术要点，从而满足城市发展需求。本文将对公路沥青混凝土路面施工的基本要求进行分析，探索公路沥青混凝土路面施工技术的应用措施，为实践工作提供参考。

关键词：公路；沥青混凝土路面；施工技术

引言

路桥工程是社会经济发展的基础，关系社会大众出现的便利性与安全性。其中路面是构成公路工程的重要组成部分，直接关乎路面行车的稳定性与安全性。但是以往的混凝土路面容易出现断板、沉陷、错台等质量病害，并且很不容易进行修复。而沥青混凝土则可以有效弥补混凝土路面上述的施工不足，在满足路面施工质量等要求的基础上，提升前期施工以及后期维护的便捷性，但是在实际施工作业中也要切实做好施工过程质量管控。

1公路沥青路面质量的影响因素

1.1设计因素

设计的合理性是后期建设的基础，沥青路面的工程质量受到设计的直接影响。因此，在前期的设计工作中，需结合地质地形条件、环境气候、交通负荷等影响沥青路面的众多因素进行考量，从满足安全稳定、美观合理的角度出发，合理地进行路面结构设计。

1.2施工材料质量和数量控制较弱

在进行公路沥青混凝土路面施工的过程中，除了施工技术不够完善以外，施工材料质量和数量控制的问题也是极为重要的，公路沥青混凝土施工，与其他的工程施工不同，施工材料的占比较大，如果材料质量和供应数量出现问题，会严重影响公路沥青混凝土路面施工进度。

1.3施工因素

公路沥青路面的工艺流程主要包括沥青混合料拌和生产、运输、铺筑和路面碾压、检验等，每个流程都应该按照施工方案的标准严格把控，任一流程出现失误都会导致整个系统混乱，进而影响最终的工程质量。沥青路面的早期病害大多是施工过程中某个环节控制不当引起的，如沥青混合料拌和不均匀、铺筑温度太低或太高、路面碾压时间过长或过短等。同时，气候因素也是需要慎重考虑的，在做好沥青材料防水的同时，要根据天气条件合理控制洒水量。

2公路工程沥青路面施工技术分析

2.1合料配合比的设定

配合比反映的是各类原材料的用量情况，正确的配合比能够有效提高混合料的综合性能。对此，项目组应提前组织预拌，确定混合料性能状态的最佳配比，作为施工依据。此外，还需考虑拌和温度、拌和时间等因素对混合料质量的影响。为加强对混合料质量情况的认识，可通过马歇尔试验确定试验数据，并量化分析混合料的质量。

2.2混合料运输及检测

在运输沥青混合料时应该采用自卸汽车，能够有效加快施工进度，保障施工作业的便捷性，对车辆进行覆盖处理，防止杂物进入而影响混合料的性能，同时能够起到良好的保温作用，确保到达现场后的温度满足施工要求。对于运输车辆的行走线路进行合理规划，防止交通问题对运输时间造成延误，同时要针对车辆状况进行检查，采用隔离剂加以处理，防止在运输过程中出现残留和离析等状况。运输车的数量应该以路面施工进度为依据加以确定，既要避免运料不及时而影响施工进度和质量，又要避免车辆过多而造成浪费，运输时间不能超过30ｍｉｎ。在现场应该由专业人员实施全面检查，尤其是要对混合料的温度加以控制，杜绝使用不合格材料。压实试验是检验沥青混合料质量的主要方式，如果隔天未能采取压实处理，则视为废料，不再投入使用。

2.3透层施工

沥青混凝土施工的基础在于基层，确定基层质量过关后进入到透层施工阶段。透层施工的目的是加强基层和透层的融合力度。透层施工阶段应用沥青材料，将沥青材料均匀布局在透层表面，确保透层表面的沥青分布均匀；在透层表面沥青完全渗入并达到路面基层后，可以开展后续施工。沥青混凝土结构并不是单一的，透层施工阶段通常采用乳化沥青或者液体沥青，起到透层油的作用；选择依据则是公路工程规模，如果工程规模较大则选择乳化沥青。透层油施工的前提是基层施工完毕而且质量过关，因此要保证基层验收的准确性。

2.4路面摊铺

在进行沥青路面摊铺作业之前，要对熨平板进行预热，在沥青路面摊铺的全过程中，作业人员应确保摊铺机和熨平板的振捣速度满足要求，以确保沥青路面的密实度达标，从而提高沥青路面的施工质量。沥青路面通常采用连续摊铺的施工技术，同时保持较为稳定的摊铺速度，这样可以在很大程度上避免摊铺的沥青混合料出现折痕，不会使路面平整度受到影响。进行摊铺机作业时，通常将摊铺速度保持在2～6m/min，并且机器的自动找平功能可以确保沥青混合料的平整度。依照沥青路面公路的规范要求，各个面层的控制方法不尽相同，基层和下面层能够使用钢丝绳牵引的手段把控路面的高层，上面层选择的控制手段较多，无论选取何种控制手段，在进行摊铺作业时都要避免混合料沾到摊铺机上。

2.5碾压施工

公路工程等级各有不同，碾压施工过程中需要注意的工程等级因素，作为选择碾压设备的重要依据。碾压施工正式开始前，需要调整碾压设备参数并达到最佳工作状态，贴合公路工程的施工要求，保证公路工程的碾压质量。碾压施工必须在摊铺阶段完成后进行，开始碾压前需要检查摊铺后的沥青混凝土温度条件，作为决定碾压方案的因素。碾压施工阶段具体细分为三个阶段：首先初压工作，在完成公路初压后进行复压，最后一个环节则是终压。碾压施工同样要保持匀速状态，在压实路面的过程中，需要秉承由低到高的基本原则，保证沥青混凝土路面的碾压质量。碾压施工的关键因素在于碾压速度，碾压过程中考虑到沥青混凝土材料性能；部分公路工程的沥青混凝土包含较多的粗骨料，需要保证碾压速度在合理区间，并选择振动压路机完成碾压施工任务，保证碾压施工起到应有作用。终压阶段的作用在于压实路面，原则上至少对路面进行两次压实操作，保证公路工程的绝对平整。压路机工作必须按照既定路线，如果压路机压实路面过程中随意调转方向，则会严重破坏路面的平整性，因此坚决杜绝压路机工作过程中的调头停机现象。

2.6路面接缝施工

纵向施工缝由两台摊铺机协同运行，有效处理纵向接缝。对于已摊铺的混合料，在该处预留10cm-20cm，暂不进行碾压处理。摊铺层重叠范围控制在5cm-10cm，该部分用热接缝的方法跨接碾压，直至该处接缝完全消失。横向施工缝以平接缝的方式为宜，采用3m直尺纵向延伸，要求端部直尺保持悬臂状，由专员操作锯缝机完成切割、铲除作业。对于施工期间在接缝处堆积的粉尘，应在清理后适当加铺沥青。

结语

探究公路沥青混凝土路面的施工，不仅仅要对施工的内容进行步骤要求，匹配机器和材料，还需要在设计方案中对实际的施工内容进行数据的核算，进而突出各项工艺的具体要点，不断完善施工的质量问题，加强路面施工质量的检测，进而全方位提高路面施工的效率和质量，保证人民交通的安全性，维护本区域的交通平稳运行。

参考文献

[1]王彦.沥青混凝土路面摊铺施工技术研究[J].建材发展导向（下），2019，17（7）：286.

[2]康瑞强.沥青混凝土公路施工技术分析[J].工程技术研究,2020（2）：87-88.

[3]张立明.沥青混凝土公路施工技术研究[J].住宅与房地产,2019（6）：194.