道路桥梁施工中软土地基处理技术研究

道路桥梁施工中软土地基处理技术研究

唐清林

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摘要：在路面大桥的实际施工中，合理的运用软土地基建筑施工技术是十分关键的，它能够增强软土地基的稳定性和路面大桥工程建设的总体质量。在工程施工过程中，工作人员要依据实际状况选用合适的方式对软土地基予以建筑施工，以确保软土地基的各方面机械性能均良好。

关键词：道路桥梁施工；软土地基；处理技术

1、软土地基技术在道路桥梁施工中的应用

1.1深层石灰搅拌桩技术的运用

与普通软土地基相比，在道路桥梁施工时还会遇到软粘土地基，这种地基的处理方法与普通软土地基处理方法存在很大的差异。要求施工人员在软粘土地基处理过程中，对施工现场环境和其他外在条件有一个全面的了解，并根据相应了解制定合理的软粘土处理措施。另外，在软粘土地基处理时，需要引入深层石灰搅拌桩技术，明确软粘土地基地表硬壳的厚度。综合处理地表硬壳薄弱地区，进一步实现软粘土地基处理的作用，保证道路桥梁整体稳定性。1.2高强度的夯实技术

在实施软土地基的处施中，建筑施工单元可以使用较高强度的夯实施工技术对出现的地面问题加以有效解决，同时施工单元还需要使用强度较低的压力管理方式夯实地基，但在施工中施工人员使用强度较低的压力技术，无法有效提高整个软土地基的抗压力能力，对后期的整个工程建筑品质水准的提高也毫无助益，所以建筑施工单元还需要使用较高强度的夯实技术，目的是为了增加软土地基的硬度。同时施工单元还需要在软土地基的处理前先检测工地机械设备情况，以确保在后期能够正常使用夯实技术处理地面，以增强地面管理的有效性。另外，施工单位还要到工地开展勘察，仔细检查地面的实际情况，并选用最好的建筑施工技术和施工方式，以改善整个路面及桥梁工程品质，给车辆和行人提供安全保护。

1.3表层处理法

1.3.1表面排水

在公路大桥的建设中，经常会遇到一些含水量比较大的土体，所以业内称之为“软土”。对于这种结构的施工，最大的目的就是保证土壤的水分含量能够得到适当的下降，同时将沙粒和石子等建材混合在一起，达到了工业设计的要求之后，就可以开始正式的施工了。而所谓的“表层冲刷法”，就是在土体结构中添加某种建材，通过对表层进行冲洗，从而使土壤结构具有很高的硬度和承载能力。

1.3.2铺层施工工艺

软弱地基的结构沉陷问题，其根源是地表结构内部土体已有某种变化，这时要找出能提高其承载能力的方法，这时可将纤维无纺布、土工布等建材与专用工程机械相配合。

1.3.3排沙法

这一技术应用最多的是在土质比较稀疏，土质含水率高的基础之上，这样的方法可以被建筑工人们所采用。在工程应用中，在地基上铺设0.5-1米厚的沙浆垫片，既能保证地基的稳定性，又能方便地进行排水。同时还能确保施工人员能够快速地对作业流程进行快速的处理，使工程进度达到最快。

1.4管桩加固技术

1.4.1碎石桩补强法

其施工要求是由施工中借助于专门的打孔机械设备，将碎石等单位密度系数大、稳定能力强的材料充填到地面中，构造出几个能支承地面的桩体，增加其稳定能力，有效地解决可能会发生的变化状况。

1.4.2混凝土桩法

利用在地面上加入混凝土材料，待水泥完全凝固之后再进行夯实，从而有效地增加了软土地基的稳定性系数。因为水泥在建筑施工过程中比较普遍，且这种方式操作相对简单，同时具备了成本低、速度快的优点。

1.4.3钢筋砼预应力管桩强化法

这种方法是在管桩强化技术领域中的一项创新型施工方式，在增加地面稳定性系数等方面也有着十分突出的成效，因为钢筋砼预应力管桩能够最大限度地增加桩体完整性和与软土地基间的摩擦力，进而起到了防止变化、增加重量的效果。由于这种方式的应用期限较长，在我国现代化高速公路大桥施工中也倍受重视。

1.4.4排水固结技术

在完成基础道路及桥梁工程施工之前，就必须做好碾压管理工作，采用增加负荷的方式对建筑地基道路实行循环系统的碾压，这不但利于软弱土水分的排除，同时还可以提高软土地基的强、密度。而因为软土壤基身有胶结功能，所以通过使用排水碾压的方式，软弱泥就可以自动的横向固结到一块，这就进一步增强了软土地基的道路坚硬。而道路坚硬变的密实的范围增加会提升整个建筑路基的抗剪度，对排水管柱的建设就十分关键，因为排水管柱要设置于软土壤基中，这样增强建筑路基结实性的效果更佳。在道路与桥梁工程实际施工中，往往还会有大面积的更深层的排水处理胶结施工技术，像这种大面积的施工方式能够更好的改善软土地基道路的承载能力，不过它光靠单纯的一种方式是不会实现的，还必须结合填土法与加载技术共同实现。

1.4.5无排水砂垫层真空预压法

依托于过去真空堆载预压形式发展而来的无排水砂垫板真空预压力法，在之前的道路桥梁软土地基处理当中，施工人员运用了真空堆载的预压形式，首先将砂垫板敷设于地面的表层，然后再将排水管道布设于其周围，以便可以确保将空气和管线予以分离，然后通过不透气的密闭层，在土层里面充分的埋设，再通过在埋设于水泥土层当中的吸水管利用最大真空度的装置将压缩空气吸尽，使之形成真空状态，便会起到提高地基效应能力的功效。在实行最大真空度抽取环节中，施工必须对土地表层的砂垫板等产生最大负压，以确保在土层里面的排气水管道等满足最严格的差异压条件。

如此一来，在使得土层内剩余水份得以顺畅排除的时候，又可以对土壤结构提供更高效的固结。相较于无排放砂垫板的最大真空度预压形式而言，最大的优点就在于，不需施工设置砂垫板等环节，在实践使用过程当中，可以直接在工地完成施工。通过将塑胶打插在排水管板上，并加以合理的固定，或者是通过对邻近二列的塑料排水板，增加其水平管路，再把排水管板与水平管路中间的裸露部分，利用链路管理并连通即行。

1.4.6加固塑料排水板

该新技术主要用来处理城市路面桥梁施工过程中软弱地基问题，在其中的施工流程中，先把塑胶排水板嵌入软弱土层之中，并且在嵌入时必须使用专门的设备，而且对嵌入深度的要求也各有不同。然后再通过预压荷载的方法，测试地层所具有的强度。同时利用这种方法，也能够将软弱地基当中的剩余水份挤出来，并顺着玻璃板的不断增加，最后水份被释放到砂垫层。而通过这一连串的动作，不仅提高了软弱地基的性能，也同时增加了地面的实际承载能力。该种方法施工简便、效益突出且不需投资太多的成本费用，当前在高速公路大桥施工建造中颇受欢迎，而且在水上工程中也起到了相当的效果。现阶段由于使用频次的日益增加，一定程度上改善了工程建设效益。

2、结束语

综上所述，在进行道路桥梁软土地基施工时，采取合理的技术手段尤为重要。因此，在道路桥梁建设过程中，技术人员需要适时加大软土地基管控的力度，通过道路桥梁施工中的软土地基处理分析，了解当前软土地基对于道桥主体构造的重要影响，全面地了解工程需求，同时熟练掌握施工的技术要点，提高道路桥梁软土地基的施工处理技术，保障施工的质量。

参考文献

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