浅述城市隧道内部装饰的材料比选与应用分析

浅述城市隧道内部装饰的材料比选与应用分析

于江，郑琳

天津市政工程设计研究总院有限公司 天津市 西青区 300051

中国市政工程华北设计研究总院有限公司 天津市 南开区 300100

摘要：城市隧道作为城市交通的重要节点，空间通常较为封闭，其内部的装修风格与景观特色往往是影响行车安全性、舒适性的重要因素。本文从隧道内装修的必要性与材料选取原则出发，通过对多种常见隧道材料特点的比选，提出当下适合隧道各个节点的优选材料，为今后城市隧道内部空间设计提供借鉴与参考。

关键词：城市隧道 装饰 材料

一、引言

近年来，随着我国城市建设的高速发展，各类工程项目的建设标准也在逐步提升，城市隧道作为城市交通的重要节点，其建设质量与形象设计往往与隧道的功能性与安全性有着密不可分的联系，有地甚至如城市桥梁一样，承载着一个城市的文化底蕴，体现着经济的发展水平。因此，有必要对隧道内部装饰及景观节点进行分析研究，以满足城市形象及隧道行车及行人的舒适性、安全性需求。

二、隧道内部装饰的必要性

众所周知，城市隧道通常为地下或半地下的半封闭空间，内部的行车环境较开敞道路更为特殊，内部空间的设计需要充分考虑通风、照明、防火、防淹以及美观等各种要求，因而结合众多的功能要求进行合理的隧道内部装饰显得尤为重要，首先适宜的色彩及照明设计可以有效改善内部阴暗幽闭的行车环境，提高行车舒适性与安全性。第二侧墙的装饰挂板可以对侧墙的线缆线槽、箱体提供围挡遮蔽，使隧道墙面美观整洁，且便于后期的清洗、维护，保养。第三，选择适宜的外装饰材料亦可以提高光线的反射率，减少照明损耗，选择吸声材料更是可以有效的降低噪音。最后，选择具有防火防腐等优良特性的材料也可以提升隧道自身的安全性及耐久性。

三、隧道内部装饰原则

1、安全性层面：基于隧道本身的特殊性质，本着安全的原则，在《建筑设计防火规范》GB50016-2014，第12.1.5条规定：隧道的内部装修应采用不燃材料。依据《公路隧道消防技术规程》第3.2.4条规定：隧道应采用A级耐高温，且高温时不释放出有毒气体的材料进行内部装修。在光环境方面，通过设计适宜的照明系统，以减少眩光的不良影响，从而提高行驶的安全性。此外部分隧道装饰材料有着吸声降噪的效果，也可以提高驾驶安全性。

2、视觉心理层面：本着以人为本的设计原则，通过对隧道内部亮度、色彩及景观的设计，创造美观、整洁、流畅的隧道内环境，不但有助于改善内部阴暗幽闭的行车环境带来的紧张情绪，同时也营造处良好的行车视觉效果。

3、维护运营层面：隧道内装饰材料应易于清洁打扫、便于运营维护与清洗保养。选用具有良好的耐久性、耐腐蚀性的材料，从而降低检修更换的频率。

4、经济合理层面：在满足性能要求的前提下，还应综合考虑装饰材料的价格合理性，避免过度装饰。

四、隧道内部装饰材料比选

1、隧道箱体顶棚装饰

依据《建筑设计防火规范》及《公路隧道消防技术规程》等规范要求，隧道内装修材料需采用不燃A级材料。在颜色的选取上，隧道顶棚往往选择深色的防火涂料或防火板，首先隧道内部环境封闭，通风环境较差，易被污染，顶棚采用深色涂料或防火板易于保持清洁。其次隧道顶部需要布置风机、灯具、指示盘、标识及各种检测仪器，深色的顶棚颜色可以凸显各设备设施的可识别性，并便于设备设施的规整布置，同时可避免因背景色的丰富而显得杂乱无章。由于顶部设备设施较多，防火涂料相较于防火板更易于施工，方便检修，因此深色防火涂料在隧道顶棚中的使用更为普遍和广泛。

2、隧道箱体侧壁装饰

随着我国隧道工程建设规模的逐步扩大以及“以人为本”设计理念的深入贯彻，隧道侧壁装饰材料由原来单一的混凝土、涂料等简单的装饰逐渐向功能化、多样化、人性化的方向发展，多种新型装饰材料应运而生，发展至今大致可以归为以下六类：①外墙涂料；②石材、面砖；③带涂层的纤维混凝土板（如日吉华、卡索板、奥特板）；④搪瓷钢板；⑤装饰吸声板；⑥钢钙板。此六类装饰材料因其不同的特性及适用范围，在我国不同区域的隧道工程中均有应用。主要的参数对比如下表。

材料类型	外墙涂料	石材、面砖	纤维混凝土板	搪瓷钢板	装饰吸声板	钢钙板
表面涂层	表面粗糙	无表面涂层，表面光滑	多种材料合成，表面光滑	优质钢板与非金属材料合成，表面光滑	表面处理多样、美观	优质钢板与非金属 材料合成，表面光滑
颜色选择	较丰富	浅色	较丰富	丰富	丰富	丰富
光反射性	光泽暗淡	可选用漫反射系数较高的产品	漫反射，有哑光效果	光泽较高，有一定昡光效应	可选用漫反射系数较高的产品	光泽低，漫反射， 哑光
降噪性能	一般	差	一般	一般	好	一般
抗腐蚀性	较差	一般	好	一般	好	好
耐火性	选用无机不燃涂料	不燃	不燃、燃烧时不产生有害气体	不燃	不燃	不燃、燃烧时不产生有害气体
抗冲击性能	一般	较差	一般	较好	一般	较好
防潮防水性能	较差	一般	好	较好	较好	较好
使用寿命	20年以上	5年以上	20年以上	30年以上	20年以上	50年以上
安装是否方便	施工简单	安装较方便，可现场拼接	安装方便，施工速度快，可现场裁剪拼接	安装复杂，工厂加工成型，现场无法切割	安装方便，施工速度快，	安装方便，施工速 度快，可现场切割
安装厚度要求	2cm	需要安装厚度约14-20cm	需要安装厚度约6-8cm	需要安装厚度约8-10cm	需要安装厚度约10-30cm	需要安装厚度约8-10cm
拆卸、更换	容易	容易拆卸	容易拆卸	不易拆卸	容易拆卸	易拆卸
维护养护	不易清洗	易污染，不易清洗	不易污染，易清洗	不易污染，易清洗	不易污染，易清洗	不易污染，易清洗
价格	较低	中等（面砖）高（石材）	中等	高	中等	较高

经过对比，我们不难发现其中纤维混凝土板及钢钙板两种材料性能更加优良，首先表现在防火方面，二者燃烧性能等级均为《建筑内部装修设计防火规范》GB 50222-2017中最高的不燃烧A1级，高温也不会产生有毒、有害的烟雾或气体，能够满足多种建筑设计的防火要求。其次耐久性方面，两种材料均具有优异的耐酸碱、耐洗刷性能。在防水防潮方面，在自身防水性能优良的基础上，通过在材料表面做憎水处理，能够更好的降低吸水率及湿胀率，在地下空间长期潮湿环境侵蚀下，亦能够在使用中不霉变、不变形、不出现面漆脱落的现象。最后在施工及装饰效果方面，容易拆卸便于施工以及材料色彩纹理丰富，装饰效果优良也是其突出的优点。

3、隧道U型槽顶棚装饰

由于隧道洞口内外光线的巨大变化使之成为隧道事故多发地段，为了减弱进洞口的“黑洞”和出洞口的“白洞”效应，在洞口处设置遮光栅是有效的解决途径。其功效主要有以下几个方面：首先洞口设置遮光栅能够在洞口形成光亮过渡带，减缓洞口内外明暗差异，降低驾驶员眩光感，提高安全性。其次隧道遮光栅结合隧道照明搭配布置，可以有效降低隧道照明成本，最后其自身独特的造型也可成为隧道的设计亮点甚至区域景观节点。

4、隧道U型槽侧壁装饰

U型槽侧壁作为隧道的主要修饰面，对整个隧道乃至城市的形象起着重要的作用，同时作为室外空间，此处侧壁材料更应具有防火、防水、耐腐蚀、耐洗刷、耐久性好的性能。综合各种外墙装饰材料，石材和钢钙板不仅具有良好的耐酸碱耐腐蚀及不怕水、不怕火、表面光滑、容易清洁及装饰性好等优点，更是大气典雅的建筑装修材料。因此，U型槽侧墙目前多数选用浅色石材或者钢钙板作为外墙装饰。

结语：

综上所述，可用于隧道装饰的材料种类众多且各具特点，通过对比，给出了目前较为推荐的材料，随着技术的革新，相信越来越多性能优良、造型美观的新型复合材料也会不断的涌现出来。我们需要做的不是一味追求最昂贵，最奢华的新型材料，而是应当真正结合当下环境，结合城市自身特质、所在区域的文化内涵，因地制宜的选择适宜的材料，从而营造舒适、美观、安全的隧道空间，甚至作为城市的象征与符号。

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