道路桥梁沉降段路基路面施工技术探究

道路桥梁沉降段路基路面施工技术探究

赵汉洲

枝江路桥工程有限责任公司

摘要：道路桥梁是城市发展的一个枢纽与重要构成部分，城市化飞速发展，使得道路桥梁施工显得越为重要。为了实现安全、文明的施工目标，道路桥梁沉降路段的路基路面施工环节，要想实现高质量以及安全文明施工目标，应注意在施工时结合实际情况不断优化沉降路段的整体结构和形式。在施工设计过程中，把桥头路堤以及桥台的沉降量，以及通车时间看作是设计的参考标准，利于控制路基填土位移和土层侧向移动问题的发生，保障路桥沉降段结构设计的稳定性。另一方面，也要保障回填作业的调料质量，不断地提升道路桥梁工程的排水作用，控制好搭板的长度及强度，以此确保道路桥梁质量及使用寿命，保障行车的稳定性及安全性。

关键词：道路桥梁；沉降段；路基路面；施工技术；

引言

随着科学技术的不断发展，现如今道路建设的各项技术正日益成熟，但沉降段路基路面施工却较为薄弱。建设中材料、结构、工艺、处理等仍然存在或大或小的问题，加大了工程投入使用后路基路面损坏的几率，部分工程在建成不久后便会出现纵向、横向和斜向裂缝等病害，因此，施工建设应确保沉降段路基路面施工技术应用的合理性，从而进一步提高路面质量。

1沉降段施工意义

道路桥梁工程的稳定性和可靠性直接受到沉降段路基路面施工效果的影响，为了保证行车环境，需要充分做好沉降段路基路面施工。此外，合理处理道路桥梁工程的沉降段还能够从一定程度上改善安全性问题，有助于提高工程整体质量安全。

2路基路面沉降的原因

2.1路堤变形

台背回填料以及压实度都会对路桥台背土体的稳定性产生较大影响。如果未按照规定要求进行土体压实，在后期受到含水量等因素的影响，容易造成台背土含水量增加，进而引发路堤变形、路基路面不均匀沉降等问题。此外，路堤施工中若未按标准落实各项施工技术，在路桥自重以及通车荷载作用下会导致路基路面紧密度增加，进而从一定程度上改变路堤结构，路堤出现较为严重的变形情况。

2.2结构设计问题

路基路面的结构设计不够科学。在道路桥梁建设期间路基路面的结构设计过程中，时常出现路基路面设计的缺失科学性等问题，这对道路桥梁施工的质量带来严重的影响。现阶段，我国道路桥梁施工期间，大部分工程出现沉降段路面的损坏问题。问题发生均是因为工程设计期间并未对现场的具体情况进行分析，未把施工的情况全部考虑在内所导致。这样在设计期间出现哪怕是一个细小的问题，也会对整个工程后期的施工以及使用埋下隐患。道路桥梁需要具备一定防水能力，若是在设计期间未考虑到这些，会对后续各项施工项目的施工与使用埋下安全隐患。

2.3路基局部超挖

如果坡脚附近路段挖掘过度会导致上部结构缺乏足够的支撑进而可能引发坍塌、滑坡等事故问题，这也是导致市政道路桥梁沉降常见的原因。在施工作业中，有的施工人员没有严格遵守施工标准进行挖掘作业，没有对地下压实情况、软基处理情况给予足够的重视，最终出现了较为严重的沉降现象。此外，路基的材料选用不当也是损坏路基路面、不均匀沉降问题的原因之一

3道路桥梁沉降段路基路面施工技术策略

3.1材料选择

优质的材料是保证道路桥梁沉降段施工效果的基础，施工人员在正式开展沉降段施工前需要严格把控进场材料的质量，合理选择施工材料，通过采集样品、对比试验等方式做好填筑材料的合理选择。现场土壤塑限情况、基础压实情况、材料强度等都是材料选择试验和监测的主要内容。通常要根据路基和桥台要求确定路基填料的强度，不同材料的作用各有差异，合理搭配使用轻质填料和压实填料能够实现道路桥梁沉降问题控制和桥面台背变形控制的效果。此外，施工人员还要在材料存放前清理干净周围的植物、建筑垃圾、污泥等，保证不会有杂物混入原材料中。采购部门要加强建筑材料市场信息的调查并且深入分析各个企业口碑、材料质量等情况，加强材料质量控制，积极引入先进的节能材料，不断优化道路桥梁工程建设水平。

3.2压实处理

在路基填筑工作完成后需要用压实设备进行路基压实处理，将基础的稳定性进一步提高，保证能够在运营阶段承担车辆通行等荷载压力。在压实处理中，可以选用机械设备和人工结合的方式将压实效率和效果提高。压实过程中工作人员要对路基和桥台之间的衔接处加强重视，确保密实度能够达到规范的要求，同时做好主要位置的压实处理，比如路堤和中锥坡堤坝。技术人员要重点关注桥台和路基衔接部位的压实质量控制，合理选择压实工具。在沉降段难以用大型机械设备压实，此时可以借助小型振动设备进行处理，由人工完成边角部位的压实工作，不得漏振，要切实将所有的位置进行充分压实。技术人员还要加强沉降段含水量控制和检查，定期检测并且绘制曲线图，做好原料配比的合理调整，同时明确干扰因素影响情况，比如风速、温度等客观要素。

3.3搭板设置

首先，施工人员要对桥头搭板垂直方向、水平方向、钢结构材料质量等情况进行细致地检查，明确是否存在裂缝等不良情况，避免路基路面施工中受到沉降段的影响，做好桥台上面搭板的合理安装。如果检测发现不同程度的问题，要按照对应的标准规定调整桥头搭板的垂直方向和水平方向，用锚栓将搭板规定好，尽量将搭板的稳定性提高，设置可靠的搭板装置。同时，要用22号钢筋固定好锚栓，按照80cm的标准控制长度值，将锚栓的稳定性和牢固性尽量提高。其次，根据作业场地的实际情况安装处理桥头搭板，做好底座的合理设置，在桥头搭板下端做好油毡类垫层的合理设置，按照1mm~2mm的厚度控制垫层。同时，要做好支撑架尺寸的合理设置，安装底座后再次核查搭板总体牢固性。再次，在牛腿处安装倒角从预防桥头搭板位移等不良现象，使桥头搭板稳定性增强，提高搭板抵抗外界干扰的能力，避免其受到震动而发生路基路面不均匀沉降问题。最后，要做好填充材料的合理选择并且严格控制材料质量，避免损害桥头搭板结构，要控制好顶层和基层的间距，通常按照小于10cm的标准控制顶层和基层之间的距离。在铺设面层时，要将水泥、碎石等杂物彻底清理干净，将桥头搭板结构的完整性尽可能地提高。

结束语

综上所述，道路桥梁沉降段路基路面施工若存在安全隐患以及安全问题，对工程使用期限以及行驶车辆与行人的人身与财产安全均会造成严重的影响。因此在施工期间，施工人员还需从多个方面来综合性分析并且总结路基路面出现沉降的具体原因，采取适合的道路桥梁沉降段路基路面施工适合技术策略，建议需要科学设计结构，并且保证方案的可行性。同时，还需把握材料质量，在选择合作供应商时，要优先选择具备资质并且市场口碑和信誉度较好的供应商建立合作关系，以此为施工材料的质量做保障。结合项目的具体要求以及地质条件、工程环境等，来选择填料，优先选择使用具有防水能力的材料，保证工程的安全性。最后，还需加强搭板控制，适当调整搭板的长度及强度、布设的位置，综合进行考察，保证设计的合理性，重视软基施工，增强路基的牢固性。

参考文献

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