基于灌砂法的公路路基压实度试验检测应用

基于灌砂法的公路路基压实度试验检测应用

吴国庆

杭州捷力工程检测有限公司 浙江临平 311106

摘要：在公路建设中，保证公路路基的压实质量是基础。只有这一施工环节的质量得到有效控制，才有助于为具体工程施工活动的顺利实施奠定基础。通过上述对灌砂法应用的研究和分析，可以在一定程度上为实际工程施工活动提供理论参考，促进实际压实度检测的顺利进行，保证工程施工质量。

关键词：灌砂法；公路路基压实度；试验检测

引言

现阶段路基压实度试验检测技术有很多，如灌砂法、核子密度仪法、灌水法等，经过大量实际应用发现，灌砂法相比于其他试验检测技术，操作简单，检测数据准确，成本较低，目前在公路路基压实度试验检测应用中应用较为广泛。本文为研究公路路基压实度试验检测技术，首先对灌砂法、环刀法、核子密度仪法、落锤频谱式路基压实度快速测定仪四种路基压实度试验检测技术进行对比分析，突出灌砂法的优势和特性，并结合灌砂法进行实际工程应用，重点对灌砂法检测技术进行研究。

1灌砂法概述

沙子法是目前平台使用的一种相对较高频率的探测方法，其探测原理主要是使用相对均匀的沙子和石头有效地移动相同体积的洞。应用结果表明，喷沙法适用于有效探测油砂和基岩或基岩，也适用于有大孔或大间隙的土壤。这些试验的结果具有充分的代表性，可以用作仲裁测试。应当指出的是，这种试验应在运输过程中提前测量，以确保检测结果的准确性。配合砂量，工作人员在实际使用前必须按照规范进行干燥。在换沙过程中，不仅要确认表面的密度和去除情况，还要完成研磨，并在研磨后检查厚度。该方法本身的优点是，作业具有一定程度的控制能力，其价值的准确性本身以及探测结果也具有代表性，这是在实际施工过程中检测平台压力时经常使用的一种方法但是这种方法仍然有很大的缺点(1)测量沙子的重量和湿度；(2)运沙量多，测量次数多，操作效率低；(3)不同的压实方法也会影响土壤的最大干密度，从而导致压实值发生偏差。

2灌砂法的试验流程

2.1试验地点选择

在进行公路路基试验检测前，应对试验地点进行合理选择，一般选择地势较平整的试验路段，以确保设备的稳定运行和布设。试验检测中选择50cm×50cm的区域范围，将基板稳定放置场地上，以免灌砂筒发生倾斜而影响砂子的下路速度和状态，确定试验位置后及时对表面进行清理。

2.2合理选择灌砂筒

作为检测喷沙方式的重要试验工具，如果喷沙筒的合理尺寸会直接影响喷沙方式的应用效果，则喷沙筒的选用应严格遵守路面现场试验规程的相关要求。(1)当端部最大尺寸为< < 13.2mm’时，建议使用直径150mm的小注射筒测量层厚度。(2)如果13.2mm≤最大细径< < 31.5mm，则应使用直径150mm的注射筒测量层厚度是否不超过200mm。(3)31.5mm≤最大颗粒直径对女童< < 63mm’，如果测得的层厚度不超过300mm，应使用直径200mm的注射筒。(4)对于63 mm ≤最大细径≤100mm，如果测得的层厚度不超过400mm，则应使用直径等于或大于250mm的注塑机。简而言之，应根据女童的最大粒度和试验层厚度来选择注射筒，以确保检测结果的准确性。

2.3明确粗糙面、基板的量砂质量

量砂质量的标定需要根据检测点表层的粗糙度，通常不需要将砂料灌满，只需将砂体内部的体积和容量标定处理进行量砂质量的测定。当量砂的灌入量较大进而灌满时，容易导致砂面高度较大，影响砂面流速，当砂面越高时，其流砂堆积密度则越大，使得基板量砂质量和粗糙面产生较大偏差。因此，使用灌砂法进行试验检测时应充分结合实际工程情况，选择合理试验方法，以提高试验结果。

2.4开挖试洞

按照先内后外的顺序进行开挖试洞，当从施工段外侧先进行施工时会导致边缘土体过渡挤压而影响其密度。开挖试洞时应确保形状和尺寸满足设计要求，试洞壁保持垂直，以免产生不规则阶梯状，以降低了量砂的整体流动性。试洞开挖结构为土体时，施工技术人员应采取必要的封闭措施并妥善储存，防止水分蒸发过快而影响检测结果。当试验材料和洞内材料不一致时，将试洞材料选为标准击实材料，以保证试验检测顺利进行。

2.5测定含水量

砂量标定后，现场含水量应及时测量，检测结果将影响最终压力检测结果。例如，如果建筑场地中的材质层包含大量水，则相应的压力会降低。另一方面，如果建筑工地平台的含水量很大，则相应的压力测量值会更大。这表明，为了提高对现场含水量检测具体内容的关注，在具体检测过程中需要注意以下几点。必须同时采集两个土壤样品，一个直接用于探测目的，另一个用于储备目的，以避免因水蒸发或其他错误而需要重新测试的土壤样品出现任何问题。完成取样作业后，快速将土壤样品放入铝盒中，并对每个样品进行称重和编号。在检测土壤样品的含水量时，为了确保检测的最终结果准确合理，有必要灵活运用酒精燃烧研究方法来补充相应措施。与此同时，在检测过程中，每次必须选择三个样品，并用燃烧方法处理。地面水完全蒸发后，将对其进行称重，并在此过程中记录剩馀物燃烧的土壤质量。应注意的是，如果在检测过程中发现作业错误，则应应用备用土壤样品并重新取样，以确保检测的最终结果是正确的。

2.6加强对灌砂时间的控制

沙化时间也是应用沙化方法时要注意的重要因素，必须严格遵守规定的要求。在注入过程中，操作员很难直接了解砂光流动的状况，在观察储集罐上方砂量停止流动后，很难直接观察试验坑内，因此控制砂注入时间很重要。如果喷沙时间不足，提前结束将减少进入试验坑的砂量，影响平台压力检测结果的精度。

3检测过程的注意事项

首先，土壤样品的选择不十分准确，并非所有土壤样品都在试验坑挖掘后被清除和称重，因此试验坑的总量——甚至相对较低——因此最终压力测量产生的总体数据较低；第二，绕组总体积误差、无法确定绕组的最后一个端点以及在特定运行过程中绕组缸阀操作容易出错是造成大量晶粒损失的核心因素，导致晶粒总量增加和工地技术人员应严格按照项目的操作程序和规格执行任务，特别是在进入可耕地和寻找关键平等阶段时仔细收集分散的样品。此外，需要做好测量工作，需要预留2 ~ 3人在现场测试时共同进行操作，相互监测，辅助进行科学可行的测试，使测试结果标准化、严谨。这两个因素对公路路基压实检测过程中的注水方式有着非常直接的影响。在注射检测过程中，桶内的沙子(包括重量和高度)必须符合内部校准，以便获得更准确的数据。如果砂高不同，孔底的砂压也会不同，孔底会有砂输出，从而改变砂桶和石桶中的砂密度。如果试验坑的体积一致，则在注入砂时，孔底会有大量砂，从而降低砂的高度。

结束语

路基的修筑质量直接影响着公路的整体稳定性，因此应选择合理的压实度试验检测技术来提高路基质量。本文围绕路基压实度试验检测技术，结合灌砂法检测技术进行实际应用研究，研究结果表明，采用合理的压实度试验检测技术可有效提高公路路基质量，进而提升公路整体质量和强度。

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吴国庆 男 1978 浙江临平 311106 杭州捷力工程检测有限公司
本科 回弹检测、压实度检测、检测管理类方向