支架现浇梁贝雷梁拆除专项施工分析及相关安全措施研究

支架现浇梁贝雷梁拆除专项施工分析及相关安全措施研究

沈宗彬

中铁四局集团有限公司 安徽合肥 230000

摘要：支架现浇梁贝雷梁拆除专项施工是建筑施工的重要组成部分，其涉及到各种技术、各种设备、实际施工情况等等。基于此，在支架现浇梁贝雷梁拆除专项施工工作过程中，施工人员一定要在实事求是的基础上，缜密的分析和科学的研究，进而有效保证其安全性和科学性，按部就班的完成对应的拆除工作。

关键词：支架现浇梁贝雷梁拆除；施工分析；安全措施

支架现浇梁贝雷梁拆除专项拆除工作是一项需要多个部门协调发展的工程，其在拆除设计以及具体工作时，都应注重其安全方面的考虑，要实时求是的进行论证，有效构建严谨科学的安全保障措施，进而保证拆除工作的顺利完工。

1. 支架现浇梁贝雷梁拆除专项施工工艺技术及基础流程

在支架现浇梁贝雷梁拆除实际工作中，我们发现一旦浇梁混凝土浇筑工作完成后，必须要等到预应力张拉完毕后才可能对底模支架进行拆除。由于在实际情况中，贝雷支架构件比较重，贝雷支架与梁底之间可操作的空间极其有限，如果要选择逐个拆除各个构件，那么就会出现拆除工作不可控且难度大、效率等诸多问题，基于此，在具体实践中，一般选择通过下落系统对贝雷支架平台进行整孔下落、拆除，从而尽可能的减少贝雷支架下方需要作业的时间，最大化保证工程效率。在具体拆除中，有两种相对安全的方案，首先是方案一，主要内容是利用梁面预留孔，在梁面铺设双拼大约40a工字钢，采用32#精轧螺纹钢对穿梁面工字钢和贝雷梁下40a工字钢，之后再利用千斤顶把支撑体系整体下落。其二开始与其一相同，都是利用桥面预留孔，但是不设置双拼40a工字钢，而是采取从钢撑脚穿32#精轧螺纹钢，在钢撑脚两侧放置两个千斤顶，利用千斤顶直接顶钢撑脚使支撑体系整体下落。

1.施工准备

施工准备也包括两个方案，针对两个对应的拆除方案。首先是方案一，即现浇箱梁外侧钢模基本保留并不拆除，简支梁混凝土浇筑前预埋落架孔，落架孔纵桥向间距根据箱梁跨度确定，横桥向间距根据箱梁截面宽度按照8m设置，确保支撑体系整体下落时安全可靠。清理梁面上杂物，不得影响工字钢下放。

方案一落架孔示意图

方案二：在简支梁梁混凝土浇筑前预埋落架孔，横桥向间距按照8m设置，落架孔纵桥向间距根据箱梁跨度确定，一孔梁设置8个32t千斤顶，每个落架孔位置设置2个千斤顶。为保证安全，在不设置千斤顶处的落架孔同样设置32#精轧螺纹钢，人工同步调节螺母位置。

方案二落架孔示意图

2.安装钢撑脚、千斤顶、精轧螺纹钢

方案一：线间距5m时，两防护墙之间的间距为8.4m，即梁面上工字钢长度按照8.4m下料，双拼40a工字钢之间每隔1米采用钢板进行焊接，双拼工字钢之间留5cm空隙，方便穿精轧螺纹钢。

根据梁面至原地面高度，确定精轧螺纹钢长度。精轧螺纹钢从梁面上穿至砂箱上工字钢处，采用双螺母固定下方精轧螺纹钢，上方精轧螺纹钢采用双螺母固定在钢撑脚上，使下方双拼工字钢以上支撑体系拉紧，砂箱基本不承受下方双拼工字钢以上支撑体系荷载作用。

方案一下落系统大样图

A点详图

B点详图

方案二：在每个落架孔的位置设置2个千斤顶，千斤顶必须放置水平，不得出现倾斜的现象。将钢撑脚放置在千斤顶上，安装32#精轧螺纹钢，穿双螺母固定。

方案二下落系统大样图

C点详图

D点详图

3.拆除砂箱与钢管柱

拧掉砂桶上的螺丝，用铁丝将砂子掏出后上方混凝土自由下落。下落后把砂桶内外两个桶点焊牢固。拆除时汽车吊或者龙门吊在梁体两侧起吊稳固钢管柱，拆除钢管柱与独立基础连接的螺母，缓慢起吊并采用手拉葫芦或其他措施使钢管柱倾斜，缓慢下放钢管柱使钢管柱平放在地面上，然后解散运输到其他墩位施工。

4.拆除独立基础、清理场地

在完成钢管柱之后，拆除人员使用叉车把独立基础运输到其他墩位施工的地方。并清理梁部下方所需场地，使其保持平整干净，能够安全平放对应设施。

5.支架整体下落

方案一：支架整体下落采用四顶两泵，每两个千斤顶由一个泵控制，以确保千斤顶顶举力一致。

1. 千斤顶加压至A点，拧紧A点处螺母固定，此时A点处螺母受力，B点处的螺母不再受力，将B点处的螺母旋至C点。A点与D点之间的距离控制在30cm，可保证千斤顶可正常工作。

初始状态

完成步骤（1）后状态

2. 千斤顶缓慢回油收回，在千斤顶收回的过程中整个支撑体系跟随者精轧螺纹下落，同时C处的螺母下落至B处，此时B处的螺母再次受力，A处螺母也降至D处。

完成步骤（2）后状态

（3）再次将D处螺母旋至A处，重复步骤（1）、（2），逐步将整个支撑体系下落至原地面。千斤顶每次行程30cm，一个循环所需时间约10min。

方案二：8个千斤顶位置的精轧螺纹钢是主要受力杆件，下落时保证精轧螺纹钢下落高度基本一致，未设置千斤顶处的精轧螺纹钢人工调节螺母，保证此处的精轧螺纹钢可以正常下落。

1. 将B处螺母旋至A处，此时紧固D处螺母，D处螺母受力。

完成步骤（1）后状态

2. 同时将两个千斤顶缓慢升起，此时A点和B点重合，紧固A（B）点处螺母，A（B）点处螺母受力，D处螺母旋至C处

完成步骤（2）后状态

（3）千斤顶缓慢回油下落，C处螺母下落至D处，将D处螺母紧固，此时D处螺母受力。千斤顶状态回归至步骤（1），重复步骤（1）（2），逐步将整个支撑体系下落至原地面。千斤顶每次行程20cm，一个循环所需时间约8min。

箱梁底板采用竹胶板做模板时，在支撑体系整体下落过程中，若竹胶板不能正常下落，可在支撑体系下落高度2m左右，安排人员在支撑体系上直接拆除竹胶板，同时对存在的缺陷进行处理。

6.拆除箱梁侧模

拆除箱梁侧模时逐段进行拆除，拆除一段模板松掉一段对拉杆和螺母。用吊车或者龙门吊把拆除的模板周转至下孔梁处。

7.拆除贝雷片

贝雷片拆除先将每两组贝雷片之间的花窗拆除，在工字钢上涂抹黄油减少摩擦力。采用卷扬机将贝雷片缓慢移至主便道一侧，利用吊车或龙门吊吊至下孔梁位置。拆除贝雷片时把辅便道侧的工字钢用方木进行垫起，防止出现偏载受压后工字钢翘起，贝雷片倾倒。

8.工字钢拆除

拆除地面上工字钢，吊至下孔梁使用。松梁面上螺母，拆千斤顶、钢撑脚、梁面上工字钢转至下孔梁。

2. 支架现浇梁贝雷梁拆除专项施工施工安全保证措施

1. 强化安全基础管理

要想科学地保证拆除工作的安全，首先可以从以下两个方面做起，首先是要科学构建对应的拆除工作制度，通过科学的方法逐步形成实践可行的拆除工作安全管理制度相应体系。要能够依据国家发布的关于拆除工作的技术规章和管理文件，对拆除工作安全范围中的作业标准、规章制度以及措施办法等进行科学的落实以及严谨的论证和实践，从而整理、发布系统的管理细则、操作细则并确保其行之有效。其次是要坚持从优的团队管理原则，要对拆除工作范围中的各类工种、岗位的人员进行严格的考核与培训，积极实行精细化的管理，要能够做到管控现场人员作业安全，拆除工作调度员指挥水平、应变能力不断提升的发展与监督。构建详实的安全目标。坚持“预防为主，安全第一，综合治理”的基础原则，通过科学的模式建立健全对应的施工安全管理机构，保证安全生产体系的不断构建和完善。杜绝一切不利于安全生产的所有因素。

（二）推进安全管理机制

安全管理机制是拆除工作的重要保证，是拆除工作科学管理与建设的核心部分，要想科学的制定安全管理机制的落地与实现，拆除工作也应从以下几个方面做起：第一，要能够完善建立科学有效地管理机制。这其中包括管理办法、拆除工作生产人员考核实施细则等等相关的各类制度管理的细则制定与实施。第二是要完善安全管理机制。这其中包括末位淘汰管理办法、拆除现场内作业安全控制措施、 ATP系统分析管理办法等对应制度文件。最后则是科学推动与建立拆除工作人员绩效考核机制。通过科学有效地机制和方法，对人员进行科学考核，有效确保维持平稳心态，激发与调整工作积极性和稳定的工作状态。在具体工作中，应从以下几个方面做起：

首先要成立以项目经理为组长的安全生产管理领导小组：在拆除过程中，建立健全安全保证体系，要始终坚持领导在一线，全员主动参加，安全员实践具体负责的全新模式，根据当前拆除工作的实际情况，全面系统的组织实施该项目的安全管理。全体领导和施工人员应把施工安全和人员健康作为此次拆除工作的首要大事，讲究生命至上、安全至上的基础原则。项目领导者还要根据工程特点，建立安全岗位责任制，逐级签订安全质量责任书，明确分工，责任到人。确保施工安全贯穿施工全过程。

其次是要制定严格的安全管理制度。这里包括教育、学习制度，如在工程开工前，对所有施工人员进行定期定时的安全生产教育，坚持每周不少于两小时的安全教育，针对施工项目，结合有关现行的规范、规则上好安全技术课。持证上岗制度，即各级安检人员须持证上岗，具备对应的职业能力与职业素养，参加过专业培训和专业实践活动，取得合格的上岗证。所有作业人员包括各个设备、各个工序等都应挂牌上岗，对于一些特殊工种，持证上岗率必须要能够达到100%。以及最重要的安全检查制度，如开工前安全检查，就是对开工前的各类设备、各类工序安全进行检查，定期安全检查，具体来讲就是每月组织安全生产大检查，积极配合上级进行专项和重点检查；施工班组每日进行自检、互检、以及严格的交接班检查。经常性安全检查：安全总监、安全员日常巡回安全检查。检查重点：施工用电、机械设备、高空作业、临边防护、大型设备等。

（三）重视现场安全控制

作业现场安全控制与管理是拆除工作科学安全的有效性保障，要想科学有效地保证拆除工作中现场安全控制效果，拆除工作应从以下几个方面做起：首先，不断强化人员操控信息分析系统使用管理，通过各种手段或者模拟模式来开展专项整治，以针对性的措施来提升作业人员的科学化、规范化以及标准化，加强制度监管监督，有效防止各类不可控安全事故的发生。其次，要针对拆除作业人员缺乏实际的对应有效监控的问题，应在实事求是的实践发展基础上，加快推动建设新型的拆除工作监督视频、音频等模拟操纵系统和对应的监控系统，通过教育以及培训等手段加强安全工作分析，确保拆除模式以及拆除情况不存在任何问题。

1.安全保证措施

每一工序开工前，相关人员都应编制对应的工序详细实施措施和对应的实施方案，进而在逐步上报确定后，报经监理工程师进行详细的审批，进而进行技术论证与研究。对于所有工序还应进行固定和不固定时间的安全检查，通过这种多样化的方式来杜绝违章作业和违章指挥现象。还要坚持每天工作前保持安全讲话制度进而严谨的交接班制度，始终坚持“三工制”活动。

开工前期还要全面的制定各项安全制度及对应的工序、设备以及人员的防护措施，通过责任制的方式来强化各类机电设备操作规程及各项安全作业规章制度，提升各项安全达成指标。要能够实事求是的、与时俱进的根据拆除工作的现状来针对重点、难点以及关键工序，编制专项安全措施和专项技术交底，并设专人进行安全监督和落实。

2..支撑体系拆除施工安全措施　

支架拆除之前，就支架拆除作业范围划分警戒区域，设立明显的标志、悬挂警示牌，并派专业安全人员进行监护，严禁无关人员进入或逗留。将支架拆除顺序对技术员、操作人 员进行详细的层层交底，确保拆除工作安全有序进行。支架拆除过程中，设专人负责指挥。吊车、卷扬机协调作业时，要统一指挥、分工明确；

拆除人员在高空作业时必须配搭安全帽、安全带，穿防滑鞋；带工具袋，方便相关工具随时存取。人员在高空作业时要提前对设置的相关操作平台进行检查，确保牢固安全。拆除吊装作业前，必须对卷扬机的锚固系统、滑轮组、钢丝绳等关键设备进行认真检查，必须保证机械性能及制动良好性，发现异常应及时进行排除，严禁带故障工作。支架拆除构件起吊之前应对其上面的工具、杂物进行清除，以免坠落伤人。拆除支架构件起吊前，先将钢丝绳拉紧，复查绳扣是否绑牢，位置是否正确，然后再进行起吊。钢管立柱、横梁及等大型构件拆除起吊过程中要注意缓慢、平稳，避免与支架其他系统进行冲撞；同时支架上的拆除人员应站在可靠的位置，防止因意外冲撞造成的高空坠落事故。严禁任何人员随同吊物及吊装极具升降。支架拆除吊装应缓慢起落，避免过急、过猛或突然刹车；吊臂回转时不能过速，要始终保持吊车与吊物体的稳定平衡。

总而言之，要想科学完成支架现浇梁贝雷梁拆除专项施工工作，相关工程管理者一定要结合当地、当时的实际情况，进而科学设计、有效论证，从而保证其施工的科学性，有条不紊的完成整个工程拆除工作。

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