论船舶驾驶员随机应变能力与航行安全

论船舶驾驶员随机应变能力与航行安全

林联平

厦门海洋职业技术学院 福建省厦门市 361000

摘要：船舶驾驶员是航行安全的主要负责人员，对船舶的财产安全和船员的生命安全具有非常重要的作用。因此，船舶驾驶员在航行过程中如何规避航行事故，降低驾驶疏忽和失误是当前船舶航行领域需要重点研究的课题。本文对航行安全有关规定的局限性进行分析，对当前船舶驾驶员的个性和技术素质的差异性进行分析，主要目的是提升相关人员对航行中安全问题的重视。

关键词：船舶驾驶；随机应变；航行安全

引言：虽然我国船舶安全管理规章制度日趋完善，但是船舶在实际航行中，安全事故时有发生。对安全事故发生的过程和原因进行分析，主要的发生原因是事故双方中有一方存在疏忽和违规现象。本文对船舶驾驶员随机应变能力与航行安全进行分析，希望能够最大限度降低航行事故的发生率，保证船舶的财产安全和船员的人身安全。

1. 航行安全有关规定的局限性

1. 船舶驾驶员在船舶航行指导书方面的局限性

我国在船舶航行中制定了一系列安全航行的规定和文书，船舶在航行过程遵循着约定俗成的条例。安全航行条例在通航密度、泊位、装载情况等方面存在较为固定的规定，主要是针对常规航行情况的指导性条款，在船舶实际航行突发紧急状况时难以发挥出应有的作用^[1]。以抵达港口船员上船的时间为例，引航员上船的时间在指导书中没有明确规定，因为引航员上船时间会受到多种因素的影响，发生延误的可能性很大。引航员在航行过程中遇到较为恶劣的航行条件，所经过的水域环境比较复杂等因素都会对引航员的上船时间造成影响，导致引航员不能按照当地交通管理部门的既定指令采取行动，这也是船舶航行指导书存在局限性的表现。

2. 船舶驾驶员在情绪方面的局限性

在航行过程中如果船舶出港的港口比较落后，难以为船舶航行安全提供有效支持，这就需要船舶驾驶员在面对不确定因素时保持理智。依靠自身的应变能力和丰富经验应对航行中的事件，不能让焦虑和不安成为自身情绪的主导^[2]。船舶驾驶员在长期航行中已经积累了较为丰富的航行经验，对航行的条件、环境等因素有较为准确地判断，能够在遇到突发状况时稳定操控船舶，最大化降低突发状况对船舶航行安全的影响。

3. 船舶驾驶员在突发事故方面的局限性

一位优势的船舶驾驶员必须具备丰富的航行经验和过硬的心理素质，在面对突发事故时要充分发挥领头人作用，通过科学的团队合作，降低事故造成的损害。船舶驾驶员需要对航行中的每一个环节进行把握，合理调配人员，正确、冷静的下达指令，充分发挥指挥作用，保证船舶财产安全和船员的生命安全^[3]。船舶驾驶员在下达指令时要保持绝对冷静，排除一切杂念，将安全放在第一位，做好应急措施。

2. 船舶驾驶员的个性和技术素质的差异性分析

1. 个性特质

不同的船舶驾驶员在性格方面存在较大的差异，驾驶员的个性会对行船风格造成一定的影响，使得不同船舶驾驶员之间的行船风格存在很大区别^[4]。性格稳定、冷静的人能够做到不慌不忙、有条不紊；性格毛躁、冒失的人会瞻前顾后、手忙脚乱。前者往往能够化险为夷、转危为安；后者只会惊慌失措、失去控制。船舶驾驶员在个性方面的差异对航行安全存在较为直接的影响。

2. 心理分析

人的性格越稳定，行事就会越牢靠，情绪波动较小，在航行过程中的安全系数较高。勇敢度比较高的人，具有一定的冒险精神，遇事易冲动，不考虑后果，在航行过程中的安全系数较低。具有紧张性格的人，容易走神，注意力不集中，在平时的工作中难以察觉出问题。但是一旦遇到紧急情况，这类人的应变能力和反应能力会大打折扣，在航行过程中的安全系数较低^[5]。不同的性格在航行中会产生不同的反应，但是往往都是在事故发生后才能真正了解到一个人在面对突发状况时是否有妥善解决的能力，这对船舶航行来说为时已晚，事故已经发生，损失已经早造成，这是航海的无奈。

3. 对船舶驾驶员的审核分析

随着我国航行技术的不断发展，各种辅助设备在驾驶台中得到广泛应用。为了节省人力，存在一个人在驾驶台值班的船舶。如果值班人员在性格方面存在问题，在值班过程中没能做出精准应对，安全系数难以保证。在这种情况下，船长需要对日常工作中对船员进行全面考察，提拔船员的第一标准必须是专业能力和心理状态，避免一切因为情面和外界压力的提拔^[6]。因此，对船员进行全面考核是非常重要的，考核标准是船员晋升的主要依据。

4. 技术素质方面的分析

人的技术素质受到多种因素的影响，比如专业能力、敬业精神和文化程度等。在实际的船舶航行过程中会遇到各种不协调的情况，例如理论知识与实际操作不协调、监督机制与个人操作不协调、事前事后不协调等。在实际工作中想要充分的了解一个人存在较大难度，特别是想在短时间内对驾驶员的技术素质进行全面评估更是难上加难^[7]。但是，通过船舶航行的实际情况来看，一个船舶驾驶员的个性和技术素质能够在船舶事故的发生率中得到充分体现。在实际航行过程中，存在一部分人在事故边缘徘徊，或者出现事故苗头，这部分人不适合航海工作。因此，在提升船舶驾驶员的职务前，需要对其进行综合考察，这是保证安全航行的第一道闸门，对船舶的安全航行具有非常重要的意义。

3. 船舶驾驶员要与引航员保持同步的操作思路

引航员的个性存在较大差异，有的人性格急躁，喜欢快开急停；有的人性格稳定，倾向于缓起慢停。因此，船舶驾驶员需要采取合理的航海措施和规定才能保证船舶的安全驾驶工作。引航员的综合素质对船舶航行安全具有较为直接的影响，一般情况下，发达国家引航员的综合素质会高于落后地区引航员的素质，但这并不是唯一的评判标准。引航员综合素质的高低主要是通过引航员是否熟悉本港口和地区的具体情况，船长能够对船舶进行精准的操作和把握^[8]。船舶驾驶员在航行过程中要有自己的判断，不能盲从领航员，船舶驾驶员要在保有主见和坚持原则的基础上与引航员进行充分沟通，配合引航员的具体操作。船舶驾驶员要摆正自己的心态，对引航员和船舶驾驶员的关系有正确认知，明确船舶驾驶的职责属于船舶驾驶员，在此基础上进行合作。

结语：从我国当前的航运发展状况来看，航海业的复苏还需要很长一段时间。航海与汽车驾驶不同，航海需要集体智慧和团队的配合才能共同完成航行工作，对航海人员的技术性和责任性有较高要求。对船舶驾驶员的素质和个性进行把关是提升航行安全的重要环节，对船舶驾驶员进行全面考察和评估，针对不同的个性采取不同的引导方法，让适合的人走到适合的岗位去，最大限度降低船舶事故的发生率。

参考文献

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[3]陈嘉鸣,刘克中,陈默子,马杰,曾旭明.基于信道状态信息的船舶驾驶员值班行为识别方法[J].大连海事大学学报,2020,46(03):68-75.

[4]周福华.驾驶台资源管理与船舶安全[J].船舶物资与市场,2019(12):91-92.

[5]陈波.驾驶台资源管理与船舶的航行安全[J].科技风,2019(31):225.

[6]张帅.浅谈船舶驾驶员的随机应变能力与船舶航行安全[J].知识文库,2019(17):241.

[7]唐庆友,宋妍成,杨弘曧.智能时代船舶驾驶对航海保障的需求[J].上海船舶运输科学研究所学报,2019,42(02):23-27.

[8]李锋.基于驾驶台资源管理下的船舶航行安全分析[J].珠江水运,2018(10):58-59.