滨海绿道中的慢行廊道景观设计原则

滨海绿道中的慢行廊道景观设计原则

韩磊 黄磊昌

大连工业大学 辽宁 大连 110136

摘要

滨海绿道联通滨海区域特色最鲜明、人文底蕴最浓厚和自然景观最美的地段，其中滨海慢行廊道最大的特点就是沿海而建，山海相连，串联沿线自然和人文景观节点于一体。本文对滨海绿道中慢行廊道景观设计原则进行阐述，解析了绿道相关理论、滨海绿道中的廊道类型和廊道设计原则。

关键词：滨海绿道；慢行廊道、廊道设计原则

1绿道相关理论

1.1绿道概念解析

绿道是一种线形绿色开敞空间，通常沿着河滨、溪谷、 山脊、风景道路等自然和人工廊道建立，内设可供行人和骑 车者进入的景观游憩线路，连接主要的公园、自然保护区、风景名胜区、历史古迹和城乡居住区等，有利于更好地保护和利用自然、历史文化资源，并为居民提供充足的游憩和交往空间。

1.2滨海绿道概念解析

滨海绿道是绿道中滨水绿道的一种，也是较为特殊的绿道。首先是地理位置处于沿海带状空间，气候与滨河滨湖差别较大，植物种类也具有抗盐碱、风暴等恶劣天气。滨海绿道一般以城市滨海大道为边界，面海向具有一定宽度和长度的绿地范围，包括潮汐滩涂区域和周边小岛等具有一定景观性的区域。

在本文中界定滨海绿道范围为沿海岸线向海一公里、向陆一公里范围内的区域，包含城市绿地、公园、广场、跨海大桥、岛屿等公共活动场所在内。

2滨海绿道中的廊道类型

2.1步行廊道

指专供行人步行通过的廊道，通常沿滨海路主干道两侧或于绿化带中单独建设，步行廊道一般由三个地带组成：自由地带（人们行走的区域）；服务地带(座椅或垃圾桶等街道家具所在的位置)；以及过渡地带（令步行道上的人们通往沿街建筑）。其宽度不小于1.2米，总长度不小于1000米或环形步道周长不小于300米。

2.2骑行廊道

指供人们骑行的廊道，通常沿滨海山地地形建设，道路内部具有一定坡度。骑行廊道应优先考虑建在沿线具有运动休闲特色小镇、体育公园等生态环境良好、适合开展运动休闲活动的滨海区域。其单行线宽度要不小于1.5米，双行线宽度不小于2.5米，长度不小于10公里。

2.3沙滩廊道

指沿沙滩岸线建设，以自然沙滩海岸为基底的廊道，地势平缓，亲海性强，行人可以踩沙踏浪，观赏广阔无垠的海景，是滨海绿道特有的廊道类型，也是廊道中界线最自由的类型。沙滩廊道的长度以沙滩岸线长度为准，没有具体宽度，临海侧没有具体界线和范围，一般根据涨潮和退潮时间来确定。

2.4海上观光廊道

指海上观光航线，一般以轮渡和小型船只为主，可以采用运游结合的模式，将旅游观光、海洋科普、文化传承、风情演绎融合于一体，碧海蓝天，海上风光绚丽，怡人自在，可尽情欣赏到沿岸的红瓦绿树，现代沿海城市经济蓬勃发展的新面貌，让人流连忘返，沉醉其中。海上观光廊道的长度和宽度没有具体要求。

2.5跨海大桥廊道

指在海上建造的桥梁，处于海洋环境，通常规模大。跨海大桥廊道通常主要发挥的是交通连接的作用，滨海城市为缓解交通拥堵或跨区连接，会在合适的海域选择建造跨海大桥，它也是景观廊道的一种，在有人行道的跨海大桥廊道上，行人不但可以观赏海景，还可以观赏丰富的城市滨海特色景观和城市天际线。

3廊道设计原则

3.1最小干预原则

“最小干预”原则是指通过最少的外界干预手段达到最佳促进的效果。依据“最小干预”原则进行规划设计可以最大程度地保护原有生态系统。该原则提倡尽可能利用原有地形地物，因势利导，可以大大节约工程造价。

滨海慢行廊道的设计应当充分依托现有的滨海自然景观，沿着临海侧现有步行道路而建，保留原有的沙滩、礁石，尽可能地减少人工雕琢的痕迹，做到步行廊道的建设与保护自然环境相结合，突出海滨风貌。

3.2与城市道路连通原则

滨海慢行廊道设计时要做到与城市绿地和慢行系统相连接，因地制宜营造方便快捷、安全的绿色交通空间，不能脱离城市交通单独建设。

3.3公众参与原则

在滨海慢行廊道设计前要广开言路，充分征求市民的意见，尤其是那些“交通基本靠走”的市民的意见。在项目立项阶段，可以让公民提出愿望要求、协助现场调查、提供人文、历史资料、协商用地范围和立项评价；在设计阶段，公民可以提出想法、沟通设计理念、提供文化资料、沟通设计方案以及在设计时体现设计意愿；在方案选择阶段，公民可以提出修改意见或建议和景观方案评价；在施工阶段公众参与施工、监督工程质量和评价施工工作；在大廊道建成使用阶段，公民作为使用者可以提出使用问题反馈、监督维护使用过程和评价使用效果。

3.4特色原则

在进行滨海绿道中的慢行廊道景观风貌设计时，需要充分发掘现有的以山、海、滩、石、林、岛为主体的自然资源和建筑、港口、码头、广场、公园等人工景观，将海洋文化与地域文化和场所精神贯穿其中，打造滨海城市标志性景观节点。一条滨海慢行体验带,一处浪漫风情打卡地，走在慢行廊道上，应当使人感到段段有特色，处处有变化，增加了行的观赏兴趣和观赏欲望，很好地使新建工程与自然融为一体。

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