市政道路桥梁工程伸缩缝施工技术

市政道路桥梁工程伸缩缝施工技术

莫锡航

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摘要：在道路桥梁中运用伸缩缝施工工艺是非常重要的，但是由于整体施工环境较为复杂，存在诸多的影响因素，因此要加强对道路桥梁施工中伸缩缝施工模式的优化以及调整，推动道路建设行业的稳定发展。为此，结合伸缩缝施工在道路桥梁中的应用价值，以及主要的施工类型，总结了伸缩缝施工工艺中的质量控制措施，提出了伸缩缝施工的优化策略。在伸缩缝施工时，要严格按照施工流程和标准进行日常操作，并且还要加强对周边情况的全面分析，提高后续的施工效果。

伸缩缝是房屋、道关键词：道路桥梁；工程施工；伸缩缝施工

引言

路、桥梁等工程中极为常见的构造形式，可以将构件沿一定方向分开，从而防止其在热胀冷缩原理下，产生拉伸或相对应力，导致裂缝病害，影响建筑物正常使用。伸缩缝的存在增强了路桥适应能力，对行车安全有重要的保障意义，但当前由于设计、施工、载荷等方面的问题，伸缩缝两侧混凝土裂缝、啃边等病害仍时有发生，亟需寻求高质、有效的技术控制和养护措施。

1伸缩缝技术对于路桥工程施工的重要性

道路和桥梁是城市发展建设过程中的关键组成因素，是城市正常运转的重要前提。当前城市化发展战略正在不断推进，使得城市道路桥梁面临一定压力，就当前路桥工程而言，其质量必须得到保证，只有对我国国民出行起到安全保障的路桥工程才是合格的工程，路桥工程在质量上要进一步提升，满足当下国民出行需求。桥梁一般情况下建立在室外场景，极易发生位移，运用伸缩缝技术能够让这种问题得到有效缓解。对于城市建设而言，路桥工程是城市整体建设工程中的主要项目，而伸缩缝作为当前路桥工程中的主要组成因素，受到广泛市民的激烈讨论，其在一定程度上关系到居民生活安全，对路桥工程所出现的一系列伸缩缝问题起到关键作用。在实际施工中要是对伸缩缝有效处理，还对路桥工程整体质量产生直接或间接的影响。路桥工程处理伸缩缝并非简单单一的一项工作，由于伸缩缝其本身和路桥之间各部分具有一定关联性，若是在处理伸缩缝阶段出现失误，会对整体工程造成难以挽回的损失。在实际生活中出现安全事故，表面层面上是由于当事人之间操作不当所引起，其实和路桥伸缩缝之间存在必然联系，有时甚至会造成严重事故发生，所以在路桥施工过程中相关人员必须要重视伸缩缝技术的应用和处理。

2市政道路桥梁工程伸缩缝施工技术

2.1切缝开槽技术

设计合理性在伸缩缝施工中有着决定性地位，在规划时应当结合道路实况，对伸缩量进行科学考察，在此基础上对几种伸缩缝装置进行比选，确定最佳施工方案，伸缩量大于80mm的，要适当考虑模数式伸缩缝。接着细致检查构造缝，如若发现水泥堵塞情况，要及时进行清理，防止其影响装置稳定性。同时观察周围平整度情况，防止跳车问题的出现，接着对预留好的槽口进行再确认，以设计图纸为依据，比照深度、宽度参数，对预埋钢筋距离及其裸露在外的长度进行规范检查，一般开槽深度应当保证在25cm以上，在完成钢筋预埋操作之后，就可以进行标线绘制，注意标线要与槽口两侧边缘保持一致，为后续切缝奠定基础。如果是对损坏伸缩缝进行更换，则要先用风镐等工具对锚固区进行处理，去掉用于固结的混凝土，并拆除旧有装置，对锚固筋进行检查，确保其能够与预埋钢筋建立有效连接后，再进行新伸缩缝的安装。在施工开始前，要采取必要的交通管制措施，保证余下路面可以正常通行，对施工部分进行警戒标识。由于前期已经完成标线绘制，切割时可以其为基准直接进行切割，注意边缘的平整性，防止操作不当出现掉渣、毛边，切割完成后及时冲洗掉临时填充物。

2.2校验型钢平直度

市政道路的伸缩缝常使用钢板式伸缩缝技术。一般型钢设备在出厂前，已经完成了其平整度的相关检验工作。但是刚体材料需要经过较长时间的运输才能到施工现场，材料在这个运输与装卸过程中，很容易受到外界环境因素的影响，导致型钢材料的平直度以及其它的综合性能可能发生较大变化，例如材料会发生弯曲现象，从而严重影响工程质量。对于这类问题，施工人员要在布置型钢前，对钢材的质量进行二次校验，若发现材料的平直度或其它性能参数达不到施工规定要求范围时，要立即采用适当的方法进行校正，确保其达标不对工程质量造成影响。

2.3伸缩缝的安装

伸缩缝安装时要先加强对伸缩缝装置的全面检查，避免出现倾斜和扭曲的问题，如果发现质量问题，则要及时处理，提高实际施工效果。伸缩缝安装要保证安装宽度和设计是相互符合的，另外，一般情况下要考虑实际的温度和湿度，防止对实际施工造成一定的影响。在安装时要控制好装置的误差，例如要在2mm左右，另外还需要使梁端中心线和施工的中心线能够保持一致性。在槽口中放置好接头之后，需要适当地调整标高或者是进行临时加固处理，在焊接时要遵循两侧焊点对称性的原则，避免在后续使用时出现伸缩缝位移的问题。在实际施工时要再一次进行复测，将伸缩缝位移控制在合理的范围之内，再进行焊接施工，从两侧对钢筋进行固定，型钢和焊点的间距要控制在5cm左右，在完成焊接之后要检查固定程度，提高实际的施工质量。

2.3混凝土施工技术

在伸缩缝混凝土施工中，需按照设计要求的配合比进行混凝土的预制作业，为了提高混凝土的各项性能，可以添加一定量的抗冻剂和抗裂剂，以保证凝结后混凝土体的严密性，浇筑振捣时，需将振捣的位置设在混凝土结构的两侧，当没有气泡产生时，即可完成振捣，最后刮平混凝土表面，并与路面保持在2mm以内的高度差。如果施工中使用的是钢纤维混凝土，在搅拌过程中，每隔一段时间需检查一次混凝土的流动性、粘聚性、保水性，发现问题后要及时上报，以避免施工后出现质量问题。

2.4日常检查及维护

混凝土初凝受环境影响较大，因此浇筑环节就要选好温度环境，确保施工完成后的几天内温度、湿度在适宜范围之内。大部分混凝土初凝之后，要立刻进行覆盖处理，土工布就是较为常见的覆盖材料，同时注意观测当地气温变化情况和趋势，以此为依据进行浇水养护调整，如果初凝后为连续晴天，则可以每2h浇一次水，晚上适当减少频率，以4h一次为宜；若遇上特殊干燥、炎热的天气，则要适当增加浇水频率，以保持土工布湿润为标准。每次浇水都要严格控制水量，若水体流过构造缝，则可能导致水体下渗，要及时采取清理和保护措施。在经过系统的初次养护后，还需采用回弹法等技术进行强度检测，确认强度达到80%的标准后，才能开放路段，允许车辆通行。如果受现实条件制约，必须在冬季低温环境下操作，则要采取必要的保温措施，防止混凝土受冻害造成的强度下降问题。日常养护时，要注意检查装置有无堵塞、失效情况，构件连接部位是否松动、锈蚀，伸缩量是否在标准范围内等，一旦发现啃边、噪声等异常，则要及时进行修补或更换，防止病害的蔓延。

结语

伸缩缝属于道路桥梁中的重要组成部分，不仅可以保证道路桥梁的稳固性，还有助于促进道路桥梁行业的稳定和发展，在实际工作中需要加强对伸缩缝施工要点的了解和思考，严格按照施工的工序和流程，做好伸缩缝的设计和施工，加强对后期验收的力度，从而使伸缩缝能够具备较为完善的防护效果，延长道路桥梁的使用寿命。
参考文献

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