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摘要:虽然我国城市化建设进程越来越快,但是建筑土地的资源正在逐渐减少,在这种零场地条件下,要想提高基坑土方作业对质量,就要认识到深基坑钢栈桥施工的重要性。通过对钢栈桥结构特点的分析,掌握深基坑钢栈桥施工中的要点,保障钢栈桥整体结构的稳定性。
关键词:深基坑;钢栈桥;施工工艺
现如今,钢栈桥已经成为我国交通运输的主要载体,并且广泛应用到了桥梁与大坝施工中。特别是在当前的城市建设中,要结合钢栈桥施工中的重点内容,应用深基坑施工技术,保证土方运输的安全性。基于此,本文对深基坑钢栈桥施工工艺进行了研究,希望能够为相关学者提供借鉴价值。
一、打桩施工
为了保证全线路基施工的有效性,施工人员在水中搭设了钢便桥,等到主桥施工完成后,才可以将其拆除。结合以往的施工经验,在对便桥进行建设时,一般要将φ325 钢管桩作为基础桩,并且入土的深度大约为8 m,将基础桩设置为两排。深基坑钢栈桥施工中,最关键的是对基础钢管桩的打入,在施工中还要采用由是南向北的逐跨推进方式,保证施工作业的顺利进行[1]。
在进行打桩作业时,首先施工人员要沿测定孔位进行打桩,孔钢管桩振打完后,才可以将打桩架及时移开,铺设分配梁。其次,要继续打φ50钢管桩,适当铺40mm 木板。施工人员在打桩前,要确定桩位和桩的实际垂直度,保证其满足要求。一般情况下,初入土的时候要慢打,注意其位置。如果在桩打入的初期,发生了倾斜,要及时修正,或者是拔出重打。同时,每根桩的下沉需要一气呵成,不可以中途停顿,或者是出现较长时间的间隙,避免桩周土恢复后出现下沉困难等问题。
二、接桩
施工人员在接桩时,要注意下节桩的打剩高度,除了应留出接桩就位的高度外,还要加强对下节桩打剩高度的有效控制,最好在50到80cm之间,为日后的焊接作业提供条件。此外,上节桩在就位前,需要扫除上面的尘土,对开口部与吊入作业中的泥土进行全面清理,如果出现了变形,要对其进行及时修正,然后再就位。等到现场接头焊接完成以后,要留有大约1分钟的焊口冷却时间,慢慢进入打桩作业,一定要避免长时间的中断,减少对后续正常施工的影响。
某个深基坑钢栈桥工程,路线的全长为12.682km,由于其湖水水差为6m。所以在对此栈桥进行施工时,不仅要满足桥梁施工的要求,还要注意对轨道工程重载的施工。再加上,线路长所带来的栈桥宽度也比较大,这就需要搭设施工平台,分析深基坑钢栈桥的结构。当钢管桩入土的实际深度大于6米的时候,需要将栈桥跨径设计在15米,然结合现场的实际情况,做好其他的施工工作。
三、做好土方施工
(1)施工人员要在1.2m厚底板的范围内,对土方进行开挖,科学控制设计的标高。同时,要按1:1的坡度,分级对阶梯进行设置,将土方开挖后,要向中间倒运,并且还要利用钢栈桥,实现出土。注意对机械设备的应用,最好选择200型挖掘机,作业的半径为4.2m[2]。
(2)第二阶段施工。在主楼与环梁的交错部位,进行土方开挖作业,应用作业半径为3m的挖掘机,与人工之间有效配合,提高开挖效果。然后将开挖的土方倒运到中心岛的部位,应用钢栈桥完成出土。
(3)第三阶段。在此期间,要注意对土方开挖深度的控制,加强对桩顶标高的合理化设计。如果桩头的标高,已经高于-25.350m,要在此部位进行截桩,然后进行开挖。同时,还要采用接力式挖土,然后将土方向钢栈桥的平台处慢慢传递,主要是为了应用预留平台上的挖机,实现出土。
(4)第四阶段的土方施工。等到土方开挖到-26.850m时,施工人员要应用接力式挖土,并且还要将土方向钢栈桥平台处进行传递,应用200型挖掘机,将其科学布置在二级放坡土台上,保证出土的有效性,减少其他因素对钢栈桥的影响,注意其范围。在集水坑外,要采用35型的挖掘机,实现开挖。必要的时候,为了保证施工的安全性,还要进行分级放坡处理。此外,如果部分土方不断收缩,200型挖机的臂长可能不够,这个时候要换用长臂挖机,进行施工作业,完成出土。如果其中的集水坑较深,在开挖前,需要进行试开挖,从而保障深基坑钢栈桥施工的安全性。
四、主梁的安装
在对贝雷架进行设置时,要沿顺桥方向科学布置,应用四道的单排贝雷架进行搭设。施工人员在后场,要结合深基坑钢栈桥的结构特点,对贝雷架进行拼装,将其组成单排和单层的贝雷桁架梁,然后运输到施工现场,并且还要在主梁上适当放好位置线,避免在后续施工中出现误差。其次,要注意对贝雷桁架梁的吊装,保证其安装的合理性,控制偏差不可以超于5cm,对桁梁的支撑点进行科学设置,如果其部位没有在贝雷片端部节点,要注意对每片贝雷片的应用,要用双槽钢加强支点,保证其稳定性,不断强化贝雷桁梁自身的抗剪性能。
同时,还要注意对横桥钢管桩顶部的科学设置,强化横梁结构的稳定性,实现对不同横梁的组拼。在此过程中,还要采用人工配合履带吊这种方式,科学将横梁放到在桩帽上,等到位置放好后,要促进横梁与桩帽钢板之间的有效结合,将其焊接为整体
[3]。
注意对纵梁横桥结构的优化,贝雷片一般为6排,使用标准撑架,实现联结。同时,还要将履带吊整体进行吊装,一定要将其安装到指定位置,与贝雷梁之间栓接。此外,要对每片贝雷梁和横梁进行固定,合理应用型钢限位器对其进行固定,并且每排桁架梁之间,还要应用标准的支撑架连接,进而保障整体深基坑钢栈桥结构的稳定性。
五、拆除钢栈桥
等到主桥下部施工完成后,施工人员要对钢栈桥进行拆除,一般情况下在对钢栈桥进行拆除时,会应用逐孔拆除法。在此过程中,还要注意拆除顺序,及时解除桥面板螺栓,更好地拆除桥面板,减少对深基坑施工的影响。在应用气焊割除贝雷梁和横梁时,首先要解除贝雷梁连接处的螺栓,及时拆除每孔贝雷梁,强化横梁结构的稳定性,将连带桩帽等一同拆除。如果应用电焊,切割钢管桩间的平联,或者是斜撑连接板,要结合深基坑钢栈桥的具体内容,强化钢管桩的稳定性,应用振动锤先向下的振动方式,及时取出。
六、桥面板的安装
首先要做好加工和运输工作,科学设置桥面板,在对钢面板进行设置时,其成产加工区要加工成8米宽的吊装段,应用汽车将其吊到半挂车上,让半挂车将其运输到钢栈桥。其次,陆上的工作面主要由履带将其直接安装。同时,还要注意对吊点的合理化设置,明确安装方法,实现对钢丝绳卡环的固定。在钢面板上,还要设置2个吊点,注意面板宽的方向,并且在其中点对称处,要设置钢丝绳抱箍[4]。
等到完成贝类梁安装后,要在横向分配梁,加强对间距的有效控制,结合深基坑的施工要求,适当调整间距。完成上述操作后,才可以安装钢面板,保证纵梁接触点设置的科学性,提高焊缝质量,满足施工要求。此外,每块面板间要科学设置2cm的伸缩缝,主要是为了防止因为温度变化,所引起的桥面起伏等问题。
结束语
总而言之,由于深基坑钢栈桥施工的难度大,会受到环境等多种因素的影响,土方的开挖时间也会受到限。所以要想更好地解决深基坑钢栈桥施工中的难点,要进行分阶段的土方开挖。在基坑上,科学设置出土钢栈桥,优化安装流程,整合土方施工中的关键内容,为深基坑钢栈桥施工的顺利进行提供条件。
参考文献:
[1]于振,付新超,赵有平,陈秋鸿,李国亮. 基于超深基坑钢栈桥工程的超厚底板大体积混凝土浇筑施工组织技术研究[J]. 工程技术研究,2021,6(21):42-43.
[2]文杰,唐云,史朋,龚达,刘丹,王家军,熊久明. 软土地基深大基坑预制钢栈桥后拆施工方法及运用[J]. 建筑施工,2021,43(10):2030-2033.
[3]谭晓雷. 桥梁工程临时水上钢栈桥与平台施工技术[J]. 交通世界,2021,(Z1):160-161.
[4]王以强,张晓欣. 桥梁工程临时水上钢栈桥与平台施工技术[J]. 城市住宅,2020,27(8):210-211.