市政道路桥梁现场施工技术研究与应用

市政道路桥梁现场施工技术研究与应用

邱海军

温州坤鹏交通工程有限公司 浙江温州 325309

摘要：经济的发展在于贸易，在于各种产品的流通，而贸易的基础是交通。我国在改革开放以来，将基础建设作为经济建设的核心，为产品的制造流通创造了一个非常有利的环境，所以才能在短短几十年之内达到世界第二的经济体量。而现在随着时代的不断发展，很多基础建设都会逐渐的满足不了社会需求，因此必须要增加或者整改一些交通工程。而桥梁建设是基础交通建设中重要的一部分，虽然目前来说，国内桥梁建设技术处于世界先进行列，但是为了不断地提高桥梁性能，施工技术也需要持续地进行改善。本文通过对市政道路桥梁结构的分析提出了一些施工过程中常见的问题，然后分析其原因并给出了相关的建议。

关键词：市政道路；桥梁；现场施工技术

引言

要想更进一步的提高市政道路桥梁的实用性能和安全性，就必须要提高施工技术水平，只有优化了现场施工技术水平，才能够造就高质量高安全的市政道路桥梁。在目前来看，我国桥梁施工中存在问题主要是因为地质条件复杂、施工难度较高、施工技术不够先进以及相关企业的施工管理体系不够完善等等。因此我们必须要采取实际的行动来克服和解决这些问题，才能够真正的造就出更好的市政道路桥梁。

1 市政道路及桥梁的结构

1.1桥跨

桥跨结构一般用在一定跨度的市政道路之上，这种道路因为交通流量较大而不适合设置斑马线，而建设地下通道的话又会使施工成本大大增加，另外积水问题也很难处理，因此应用桥跨结构是最好的方案。桥跨结构不会对道路的通畅性造成影响，同时桥面也能够行驶车辆，打造为两条相交而不冲突的交通道路。另外半圆结构的桥梁具备了更大的承载力度，通行车辆时具备更高的安全。

1.2支座系统

圆弧结构的桥梁毕竟只适合一定范围的市政道路，而过大的跨度会使桥体两端承载的压力过大而存在一定安全风险。在目前来看，支座型桥梁应用的范围更加广泛，比如城市高速快道，山区高速公路等等，支座结构的支柱体可以根据桥面的重量来确定设置的数量，这些支柱能够有效地为桥梁桥面提供支撑力。支座结构的关键就在于支柱体的坚固程度和基础深度，一般情况下支柱型桥梁都具备很长的使用寿命。

1.3桥墩

桥墩也就是整个支座结构桥梁的基础，桥墩的基础牢固也会使得支柱不容易受到风力和车流的影响。桥都能够有效的支撑起桥体的支座和桥跨，给予桥梁上半部分结构一个有力的支撑点，就比如现在很多跨江、跨谷大桥都需要坚实的桥墩才能够保证安全性。

1.4桥台

在一般的情况下，为了防止路面出现塌陷的现象，还需要将桥台和路堤密切地联系在一起，然后用这个桥台连接好整个桥梁的上部结构，发挥好支撑整个桥台上部结构的重要作用。

2 市政道路桥梁的施工技术存在的问题

2.1施工时间长

市政道路桥梁施工是一个比较复杂的工作，因为在市政道路当中会受到很多因素的影响，比如空间有限，周边道路的车流较多，另外施工设计很多材料和内容，工作量是相当大的，最关键的是要保证施工过程不会对周边交通和居民生活造成影响。在这样的情况下，很难在有限的空间内堆放全部所需要的材料，只能够分阶段分步骤地来完成建设，因此材料的采购、运输及进场都会耗费大量的时间，往往都只会运送一部分的材料，先完成桥梁的一个部分才能开始下一个部分地施工。但是有时候往往会因为很多因素的影响会造成上一道工序施工完成之后难以进行下一道工序地施工，其中对接协调的过程也会浪费大量的时间。由于市政道路桥梁是民生工程，我们必须要保证其质量和安全性，因此施工设计往往是比较精细的，通常都会将一个市政道路桥梁的建设分为多个模块，分到多个时间段内进行，如果受到气候的影响，还不一定能够按照施工计划如期完成。并且在今天来看，我国大多数发展较好的城市交通条件都比较复杂，这也是影响市政道路桥梁施工进度的一个关键因素

2.2施工难度大

我国是一个发展中国家，虽然这些年来国内科学技术位于世界前沿，但是尖端技术人才依旧有限。可以说在大多数建筑工程项目当中进行施工的工人都没有受到高等素质教育，从事建筑行业也是因为知识技能有限，往往专业技能水平较低。另一方面当今的各种工程项目相较以往都有了很大的不同，为了满足人们生活和社会发展的需求，而越来越功能化和美观化，施工难度大大增加，因此很多传统的施工技术已经不满足于当前的项目施工标准，特别是桥梁建设这种重要工程。此外在城市市政道路之下的市政管网系统也越来越密集和复杂，想要精确地避开每一种管道和线缆都需要相关的设计人员进行精确的考察和设计，而这一点是最难落实的一个地方，大型的桥体基座无可避免地会与市政道路地下管网发生一定冲突。

3 进一步提高现场施工技术的措施

3.1提高施工效率

要想有效地提高现场施工技术首先要提高施工的效率，也就是优化市政道路桥梁各种施工资源的配置，更加系统地设计施工规划，让各种资源都能够在规定的时间之内投入到建设当中产生好的效果，同时要减少对接过程所耗费的大量时间，在施工之初就对对接工作进行严谨的安排。而要做到以上的几点，就必须要加强桥梁建设的管理水平，将责任落实到每一个管理层人员身上，让每一个管理者各司其职做好本职工作。另外施工单位也要对参与施工的每一个工作人员进行施工技术培训，强化他们的技能水平和专业素养。

3.2努力降低施工难度

在市政道路桥梁工程建设之初施工企业一定要考虑到如何通过更好的施工准备去降低施工难度，比如可以在施工之前首先对桥梁的地基进行精准的探测，事先考察并绘制道路的地下管网系统，减少实际的施工管网系统的冲突。另外针对桥梁的体量和使用类型来明确所选用的施工技术，避免施工过程当中出现技术变更的现象。

结束语

如今我国市政道路的施工技术确实取得较大成就，相关部门仍在不断地努力提高现场施工技术，相信在不久的将来，我国的市政道路及桥梁的现场施工技术将能得到一个质的提升。

参考文献：
[1] 曹凯. 市政道路桥梁的现场施工技术及其管理研究[J]. 居舍, 2020(10):39-39.

[2] 赵云飞. 市政道路桥梁施工中现场施工技术的应用与管理研究[J]. 现代物业：新建设, 2020(10):1.

[3] 徐伟强. 市政道路桥梁施工中现场施工技术的应用与管理[J]. 绿色环保建材, 2021(11):2.