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摘要:全国各电梯的生产厂家在生产每一台电梯的时候,都要考虑好此“间隙过大”的预防问题,不要遗留安全隐患。
关键词:电梯轿厢地坎;井道壁距离;检验方法
1两种不同的轿厢和井壁间距的检查方法
在电梯验收检验还是定期检验的过程中,按照国家标准以及电梯监督检验规程的具体要求,我们会遇到许多这样那样的“间隙过大”问题,在此,笔者就多年来电梯检验的工作实践与大家共同探讨,国家相关文件有关于电梯轿厢和井道安全距离的规定。
1.1关于检规的条文规定
检规3.7 项规定轿厢与面对轿厢入口的井道壁的间距不大于0.15m,对于局部高度不大于0.50m或者采用垂直滑动门的载货电梯,该间距可以增加到0.20m。如果轿厢装有机械锁紧的门并且门只能在开锁区内打开时,则上述间距不受限制。这样做是为了电梯故障时防止人夹入或跌入井道。
1.2不设间隔
轿厢安装有机械锁紧的门且只能在层门的开锁区域内打开,则上述间距不受限制。
2三种不同的轿厢地坎和井壁间距的检查法
2.1采用轿厢开门测量法
在以前测量井道壁间距时,检验人员需要一个人在轿顶开检修,一人进入轿厢,由施工人员,由维保单位配合人员封住轿门一层层测量,或是每到一层,关门机,双手扒开轿门再一层层测量,这些检验方法,耗工耗时既危险又麻烦。
2.2采用轿顶参照物测量法
经过检验技术的发展和检验经验的积累,后来检验人员发明了选取参照物法来测量井道壁间距,在完成了机房检验项目后上轿顶前,在上端站呼梯,此时测量轿门地坎与层门地坎的距离S1,连续后上端站下面2层,三验证后,再上轿顶,此时选取方便测量的参照物,检修下行运行至参照物与层门地坎水平平齐,此时测量参照物与层门地坎的水平距离S2。在测量参照物与井道壁的间距S3即可。
2.3采用脉冲法测距测量法
脉冲法测距的大致原理为:测距仪发射出的激光经被测量物体的反射后又被测距仪接收,测距仪同时记录激光往返的时间t,光速c和往返时间t的乘积的一半,就是测距仪和被测量物体之间的距离。一般一个典型的激光测距系统应具备以下四个模块:激光发射模块;激光接收模块;距离计算与显示模块;激光准直与聚焦模块。系统工作时由发射单元发出一束激光,到达待测目标物后漫反射回来,经接收单元接收、放大、整形后到距离计算单元计算完毕后显示目标物距离。在测距点向被测目标发射一束强窄激光脉冲,光脉冲传输到目标上以后,其中一小部分激光反射回测距点被测距系统光功能接收器所接受。假定光脉冲在发射点与目标间来回一次所经历的时间间隔为t,那么被测目标的距离D为:式中:c为激光在大气中的传播速度;D为待测距离;t为激光在待测距离上的往返时间。
3关于“间隙过大”的防措施
针对此“间隙过大”的问题,为了预防安全事故的发生从以下几个方面入手进行有效的防治:
3.1提高电梯使用安全知识的宣传力度
有些时候不管在电梯验收还是定期检验中,电梯使用单位或安装单位由于各种原因,不认真整改,而是得过且过,从而埋下了安全隐患。在后期的使用中,因为电梯停电或是其他原因造成电梯停止运行,那么如果有乘客被困在轿厢内的话,请乘客不要慌张,要沉着冷静,或是按电梯轿厢内的报警电话、报警铃、打电话进行求援,等待电梯维保人员或是物业公司的电梯安全管理人员的救援。千万不要在轿厢扒门,把轿门打开,给自己造成不必要的伤害。这就需要我们进行广泛的安全知识的宣传,比如市场监督部门、检验机构或小区物业管理公司应宣传或张贴有效的电梯安全知识、电梯的正确操作方法及其流程图等等。
3.2严格遵守电梯制造商的设计和规格
部分设计单位没有严格的按照电梯井道的技术参数要求来进行专项设计,或在整个设计过程中电梯使用单位不知道土建的重要性,更谈不上找电梯检验机构进行电梯井道设计的建议和意见,安装单位也没有这个意识。从而遗留了这一“间隙过大”问题,为今后的电梯验收检验工作造成了不必要的麻烦。
综上所述,希望全国各电梯的生产厂家在生产每一台电梯的时候,都要考虑好此“间隙过大”的预防问题,不要遗留安全隐患。
检规TSGT7001-2009《电梯监督检验和定期检验规则—曳引与强制驱动电梯》3.7规定轿厢与面对轿厢人口的井道壁的间距不大于0.15m,目的防止人跌入井道或者电梯正常运行时候,将人夹进轿厢门和井道间隙中,在电梯故障的情况下,可能带来潜在的不安全隐患。
3.3采用轿门锁防治措施
电梯保有量在12000台左右,每年新梯验收大概为1500台左右,以前电梯制造标准一号修改单没实施前,在安装验收的过程中,这一项目的检验结论不合格率可达50%,这样就给我们电梯使用单位以及安装单位提出了新的更高的要求,务必采取有效的措施对此间距整改达标。在我院的作业文件施工过程设备及土建等项目检查记录表中,就有安装单位对这一项目的自我声明。有的生产厂家如上海三菱电梯有限公司,在其出厂设计中就可以看出,就已经预防了轿厢与面对轿厢入口的井道壁的间距过大的措施,就是直接将防护板与其安装部件设计并放置于电梯的部件箱中一起发货,或是直接采购有轿门闭锁装置或满足6.9(2)要求的轿门门锁装置的电梯。轿门开门限制装置尽量直接采用轿门锁等,从而有效的解决这一“间隙过大”的问题,给不安全因素无机可乘。
3.4加强完善电梯验收检查中存在的安全隐患整改措施
对于这个比较严重的安全隐患,检验人员必须每台逐项检验,后期整改时,不能仅凭图片、视频等见证材料,电梯检验人员必须现场检验,且检验人员在验收检验电梯完毕后,按照要求留下一式三联的同时有安装单位负责人、电梯检验人员同时签名的“特种设备检验整改通知单”,出具不合格报告,上交监察部门,一起督促整改落实,需要整改的项目要求电梯安装单位会同使用单位一起整改完毕,经检验人员现场复查核实后,出具检验报告,办理特种设备的注册登记后出具该设备的检验合格标志。电梯使用单位在办理了电梯注册登记等相关手续后方可投入安全运行。
4结束语
综上述,截至2021年6月底,中国特种设备总量已达1721.6万台。特种设备涉及民众生命财产安全,应用在人们生产生活的方方面面,具有量大面广增长快、潜在危险程度高及事故后果影响大,而在发生的电梯事故中,报道的“间隙过大”引起的事故多有发生,如果此“间隙过大”,就会对电梯乘员造成潜在的不安全隐患。因为电梯在停电或其他原因停梯困人的情况下,在2016年7月1日《电梯制造与安装安全规范》GB7588-2003一号修改单以前生产的电梯,开门所需要的力不得大于300N,门机不带电的情况下这个力非常小,及时是儿童在轿厢里也可以扒开,由此产生潜在的风险。
参考文献
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