公路路线的选择原则和设计中常见问题探析

公路路线的选择原则和设计中常见问题探析

陈国成

松阳县交通项目服务中心 浙江省 323400

摘要：在当前公路线路设计过程中，设计师应当秉承安全性设计原则，提高车辆运行的安全系数，同时在设计期间也需要充分考量经济性设计原则，秉承绿色环保的设计理念，并且设计师还需要严格管控公路线路的设计速度，保证行车安全稳定。在现阶段公路线路设计中还存在直线设计问题、曲线设计问题、平纵面设计问题等，设计师应当结合因地制宜的设计管控策略，从多个维度、多个方面来提高设计的质量和效率。

关键词：公路线路；设计；问题；分析

引言：现阶段，在对公路线路进行设计管控的过程中需要提高相关线路设计的安全性、稳定性、可靠性，充分考量其中的经济性原则和安全性原则，提高线路设计的舒适度和安全度，确保行车安全。在此过程中，设计师应当秉承因地制宜的设计理念，结合公路线路的实际使用需求来优化设计、改善设计，提高行车安全。

一、路线选择原则分析

（一）设计安全性分析

在现阶段公路工程设计过程中，设计师需要根据整个工程设计体系进行分析、考量，掌握具体的设计管控形式。在此过程中，相关设计人员需要了解、掌控当前国家在相关领域所提出的规章制度，对线路行驶进行科学合理地设计，并且优化相应的设计形式，秉承经济、高效的基本设计理念。除此之外，在对公路线路进行设计的过程中，工程师也需要对公路弯度和坡度进行严格管控，将其作为重点管控内容，提高公路行驶的安全性和稳定性，参考相应的安全性能、指标，完成对细节部分的设计调节，尽可能降低相关区域坡度值。此外，工作人员以及相映的设计师还需要完善资料准备工作，做好后续控制阶段的管理工作，比如严格管控坡度数值，保证相应的温度数值与坡度呈正相关，确保行车安全稳定。

总体来说，在对公路实施安全设计的过程中，设计师需要通过科学合理的设计形式来最大限度地降低公路在使用过程中发生安全事故的概率，并且在进行干预控制阶段，设计师要保证相应的设计性质满足基本的使用需求，以降低安全事故的发生作为基本的设计标准，提高公路设计的安全性，在对相关公路线路进行设计时，相关工作人员应当确认相应的控制形式，结合基本管控需求对现有的公路线路进行有效设计提升。在选择公路线路时尽量满足直线行驶，在设计规划过程中要根据当地的地形、地貌来对设计策略进行有效改善。同时，设计师还需要尽可能考量经济性因素，对弯道和坡度进行合理管控，且满足国家所制定的设计规范，在确保相关工程项目施工建设质量的前提下，尽可能减少公路的弯度坡值。

（二）经济性原则

在确定公路线路的过程中所涉及到的工作注意事项相对较多，对公路线路的选择作为一项系统性的工程，其中涉及到大量经济性问题，在设计相关路线时设计师需要结合科学合理的设计策略，尽可能降低公路在施工过程中的成本，提高公路的经济效益，结合全新的设计理念和设计技术，提高公路施工建设的质量，降低施工建设成本，提高相关线路的使用寿命，优化路线，根据当前施工建设的具体需求来选取适当的施工线路，以此来提高施工建设的经济性和安全性。因此，在对相关公路线路进行选择管控的过程中，也需要充分考量线路所具备的经济价值，结合前期工程造价人员的造价管理作业，对工程项目的施工建设成本进行分析考量，结合对新技术、新理念的使用，提高公路工程的品质，优化相应的施工线路，充分凸显出公路设计所具备的经济价值，将使用寿命、安全、品质放在首位，适当管控设计成本。

（三）绿色环保原则

当前在公路线路规划设计过程中所遇到的问题相对较多，比如针对无人区或原始森林等相关区域建设相应的公路会对原有的生态环境以及地形、地貌造成相应的影响，设计师应当尽可能在设计公路时减少对周边生态环境所造成的影响，秉承绿色环保的公路线路设计、规划理念，参考当地的环境特征以及地域发展特性，在规划相关线路是尽可能保留相关区域原有的地貌特征，保护当地的生态环境系统。新时期在公路设计过程中，秉承绿色环保的设计理念具备较大的社会意义和社会价值，设计师应当结合因地制宜的设计策略，参考现有公路施工建设的具体需求，对相应的设计元素进行合理提取，尽可能减少对周边生态环境所带来的不良影响。

（四）运行速度

在当前线路的设计过程中，设计师需要充分考量车辆的行驶速度，虽然当前大部分家庭均具备私人汽车，但是驾驶员却具备不同的驾驶技术，从而使得车辆的运行速度也存在相应的差异。因此，在落实对路段的测速管理时，应当选用概率法将车辆中85%以上的车辆行驶速度作为公路设计的参考标准。具体来说，线路现场需要满足大部分车辆的行驶需求，以此来对整个线路安全行驶的最高速度进行有效确认，保证相关线路车辆通行安全，降低线路设计成本。因此，在当前对公路线路设计选择的过程中，设计师需要充分考量车辆速度问题，在计算相关速度时，首先需要确认相应的设计速度，根据各项确认要素来完成对线路的最终设计管控。

二、公路线路设计中存在的问题分析

（一）直线设计问题

通过上文的分析比较可以看出，在当前对公路线路进行选择使用的过程中，设计师应当尽可能秉承直线设计的原则，但是由于受到地形、地貌的影响，在落实公路线路设计的工作期间难免不会出现设计弯曲或设计坡度的部分，因此在对公路线路进行设计的过程中需要对其中所存在的直线部分以及曲线部分进行严格管控，具体来说在落实公路线路设计时，设计师需要保证整个施工线路呈现出直线设计的形式，并且在施工建设过程中，针对直线段的施工建设作业也是重点管控内容，设计师在前期选择相应的直线路线对于后续保证施工建设工作稳定高效地进行具备较大的意义。

除此之外，在设计相关公路线路时，还需要对线路设计进行不断地分析和考量，结合实地调研，确保后续的公路设计具备科学性、合理性。在落实对公路线路直线设计时，工程师还需要考量自身所存在的问题及驾驶员在直线行驶过程中所存在的主观感受，比如某些区域风景较为单一、简洁，长时间在此路段行驶会给驾驶员带来严重的视觉审美疲劳，甚至会扰乱驾驶员的视线，从而使得驾驶员无法做出正确的判断，使其无法控制相映的车速，针对此状况很容易造成交通事故，因此在设计线路时，设计师应当充分考量相关施工路段的景观因素，合理设计直线路段的长度。

（二）曲线路段的设计

在落实对公路线路曲线路段的设计工作时，设计师需要考量不同区域施工作业的地理特征，结合当地的自然景观，尽可能避免出现曲线路段，但是针对某一些无法避免的曲线路段，设计师在对其进行设计管控时也需要严格参照相应的设计规则以及设计标准。具体来说，在设计曲线路段时需要对公路缓和曲线部位进行严格管控，而公路缓和曲线是指公路连接曲线以及相应圆曲线之间的连接路段，在对其进行设计管控时，需要充分考量施工现场的具体状况，来对整个曲线长度进行把控，有效改善缓和曲线与路段之间的连接，同时也进一步增加线路设计的美学特征。落实对曲线路段的严格管控对于提高整个公路线路设计的科学性、合理性具备较大的现实意义，设计师应当秉承人性化的设计理念，结合多样化的设计形式，来提高整个公路线路的舒适性。

（三）平纵面设计存在的问题

在落实对公路线路平纵面组合设计的过程中，设计师应当严格管控路面坡度的大小，若坡度过小则会导致整个线路排水不通畅，从而致使交通安全事故的发生。除此之外，若相应的小半径曲线的通视距离若太小也会导致路面地形存在较大的差异，以至于驾驶员在相关路段行驶时没有足够的反应时间从而导致交通意外的发生。因此在对平纵面进行设计管控的过程中，首先需要加强排水管控，加强排水管控一方面能够提升线路的使用寿命，同时还能够进一步提高公路行驶的安全性和稳定性；除此之外，设计师还需要进一步提升小半径曲线通视距离，给予驾驶员更多反应的时间，减少安全事故的发生。

（四）对连续性纵坡未引起足够重视

在对公路线路进行设计管控的过程中所存在的状况相对较多，例如在山区路段，为了克服越岭线高差，设计人员通常需要结合连续性纵坡设计策略，但是在实施连续性纵坡设计过程中，相关设计人员只针对某一些坡段位置以及相关路线进行设计考量，以至于整个线路设计缺乏连贯性、完整性和整体性，从而给线路的行驶安全带来相应的隐患，比如某段连续性纵坡存在设计不合理，导致纵坡连续超出了相应的限定范围，以至于公路行驶安全性降低。因此，设计人员需要严格管控连续纵坡设计作业。

（五）变坡点的选择

在实施公路设计的过程中，由于设计师没有对沿线等相关控制关键点相关数据资料进行妥善、有效地收集，没有根据沿线控制点以及相关重要构造物的实时位置状况，来对相应的变坡点进行合理设置，从而使得变坡点的位置设置存在不合理，出现诸如填挖差相对较大的状况，从而给后续的施工建设活动带来相应的困难，增加整个工程项目施工建设的成本。

（六）地质调查不完善

在对公路线路的设计过程中，设计人员需要结合前期精细化的现场勘察作业，来对施工现场的地形、地况、地貌进行有效分析考量，结合必要的现场勘查工作，对整个线路的设计进行优化、改善，对成本、安全进行有效管控，以此提高线路设计的品质和效率。

三、公路线路设计中常见的问题解决策略分析

（一）科学实施平纵面的设计管控作业

设计师在完成平纵面的设计之后，不仅是需要考虑到施工建设的成本，同时还需要充分考量整个公路线路在运行过程中给驾驶员、乘客所带来的安全性和舒适性。在设计相关公路线路的过程中要保证整条线路具备较为优越的连续性，尽可能保证公路在后续的使用过程中不会存在极限使用的状况，将相关区域可能存在的车流量以及公路等级作为后续确定公路路幅的重要参考依据，结合安全驾驶的实际需求，在考量通行能力的基础之上，尽可能减少施工建设成本，提高施工建设的效益。

（二）合理管控缓和曲线

设计师在设计相关公路线路时应当充分考量相应的缓和曲线的长度是否满足对应的超高、加宽渐变率以及线路设计相关规范要求，完成对相关线路科学合理的设计规划，确保线路设计安全、合理、有效，提高行车安全。

（三）完成对线位的优化设计

在对线位进行优化设计的过程中，设计师需要比较不同的施工设计方案，选择最优的施工方案，并且还需要结合实地的测量数据，在施工建设阶段合理地对相关线路进行细微调整，确保整个公路线路能够保持平纵横向结合的调控策略，以此来有效地提高线路行驶的安全性和稳定性。除此之外，设计师还需要结合实际的地形地貌状况，灵活运用多项指标来使得整个线位设置更加科学合理。

（四）考量地形特征

在落实对公路线路设计之前，施工人员需要充分考量周边的地理环境特征，对不同的地形给予不同的设计考量，例如在对坡度进行分析管控时，需要结合对整个工程项目的综合施工建设需求，掌握前期所勘测到的资料，对某些坡度设计问题进行妥善地解决。除此之外，还需要考量不同地形之间相互连接、相互协作的问题，以此来提高施工建设的质量、降低工程量，提高施工效益。同时，在施工过程中还需要考量周边区域环境，需结合地质、地形特征将其作为基本的设计基础，来完成对线路的合理设计管控，并且针对诸如滑坡、泥石流等易发区域应当尽量绕开相关区域，提高公路线路的行车安全。

（五）变坡点选择

设计人员应当对变坡点位置的设置和管控给予足够的重视，在对公路设计过程中，设计师需要结合全局思想，采取集中管控策略，结合当前地形、地貌，分析实际位置以及相应的公路施工建设需求，对现有的控制点资料所存在的具体问题进行分析考量，结合当地的地貌特征选择合理的变边坡点位置，以此来减少后续在施工建设过程中的挖填工作量，以此来有效管控施工造价，提高施工建设的经济效益。

（六）实施连续纵坡设置

在落实连续纵坡设计的过程中，针对纵坡偏大的区域、路段，设计师应当选取展线设计的形式。同时还需要根据当地的地形特征，合理设置相应的连续纵坡，最大限度地避免断续坡+极限纵坡的组合形式，同时也需要规避小半径与大纵坡的组合策略，提高公路线路行驶的安全性和稳定性。

结束语

总体来说，在对当前公路路线进行选择设计的过程中，设计师应当根据具体的工作需求，结合特定的设计管控策略提高线路设计的安全性、合理性和稳定性，并且落实差异化的设计策略从多个维度、多个方向来提高线路设计的质量和效率。

参考文献：

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