养殖工船舵系建造技术研究

养殖工船舵系建造技术研究

左轩宇

青岛北海造船

【摘 要】从国内大多数舵系的实际情况来看，采用的均是半悬挂舵安装，这种半悬挂需要先挂舵臂再进行舵系的安装建设，具有一定繁琐性。为了加快养殖工船舵系建设进度，本文结合实例项目进行分析，该舵系采用全悬挂舵型式，取消了挂舵臂，减少分段制作以及坞内工作量，不仅加快舵系的速度，还提升了船舵系统的性能，达到了船舶降本增效的效果，以供参考。

【关键词】养殖工船；舵系；建筑技术

随着社会经济发展，开发海洋生物资源成为国家重要的发展战略，而实际的开发作业过程中，养殖工船是必不可少的设备，也是发展深远海养殖工程的核心装备之一，深入研究养殖工船，大力发展深远海养殖，具有较高的经济价值和社会价值。舵系工作属于出坞前重要的一个工作环节，若能够有效减少舵系的工作量，则可以减少整个坞期，进而促进海洋养殖工作的开展，这对于促进海洋养殖事业的健康持续发展也具有重要意义。

1. 养殖工船对海洋养殖事业的意义

深远海水域具有渔业资源丰富、水源优质、水温适宜和远离陆源性污染与病害等显著优点，具备开展海上规模化养殖与物流加工补给的优良条件，但是大部分深远海水域还处在未开发状态。合理控制近海捕捞，积极发展远洋渔业是推动渔业供给侧改革的重要措施，是海洋渔业强海之路的战略基点，符合国家产业导向和需求。以深远海大型游弋式养殖工船为核心的养殖与渔业生产平台，可集成养殖、繁育、捕捞、加工与物流保障等功能，并以养殖工船为母船，形成渔业航母船队，通过合理规划，以点带面，构建深远海养殖全链条一体化的养殖体系，可持续发展的海洋渔业将向“以养为主”转变，构建“蓝色粮仓”，将极大优化捕捞生产结构，拓展水产养殖空间，提升中国深远海渔业资源利用能力，渐次修复海洋生物资源。形成驻守边远海疆的现代渔业生产模式，推动渔业“提质增效”生产方式转变，也是有效利用我国海域资源、推动海洋经济发展的新途径，对充分挖掘海洋在食物供给方面潜力、保障我国粮食安全、生态安全、维护海洋权益具有长远意义。

2、项目概况

从工厂既往的造船工艺特点来看，所制造的船型多为大型散货矿砂船，均采用半悬挂舵系，利用挂舵臂来支撑舵叶，虽然能够满足实际要求，但在使用效率上呈现不高的特点。同时结合本次养殖工船的特征来看，存在型深较小的现象，因此为了促进养殖工作作业效率的提升，决定进行养殖工船船舵系的改造，采用了全悬挂舵系，用舵杆套筒代替挂舵臂。因没有之前的安装经验，项目设计人员通过自主学习，并与舵叶制作厂以及其他专家进行深入交流后，给出了可靠的安装方案，成功完成了该项目，取得了各方的满意。

3、养殖工船舵系技术设计思路

鉴于所生产的船型均采用半悬挂舵系，挂舵臂为钢铸件，焊接前后均需要保温，焊接难度大工期长，焊接后容易产生裂纹，并且有上下两处舵钮需要机加工，加工周期长的现象，决定对其进行优化设计，以期提升船舶的综合性能，促进深海养殖工作的发展。对此，技术设计阶段，从船舶的整体进行了分析，包括动力系统、养殖系统、物流系统等。同时，优化建造技术中，还充分考虑其安全性、经济性、环保性等，促使运输船设计与养殖技术有机融合。具体而言，针对舵杆套筒型式的优化，将其与结构焊接处用钢板对接，这避免了铸件焊接过程的风险，减少了保温时间，大为降低了分段阶段的施工难度和施工周期。之后，对其应用效果进行了分析，包括安全性、经济性等。

4、养殖工船舵系建造技术设计

为了有效优化养殖工船舵系系统，研究学习其他船厂的全悬挂舵系工艺，发现舵杆套筒内孔无余量供货，但是舵线最终安装精度要求很高仅有1.5mm的精度差，根据工厂现阶段实际安装精度情况，无法做到与其他船厂相同的安装工艺，经过与现场施工人员以及精度工法焊接等现场工作人员的讨论、分析，最终决定采用在舵杆套筒舵钮处增加单边15mm的加工余量供货，在分段阶段安装舵杆套筒，这样既可以保证安装阶段的前移，又可以保证舵线的精度满足船舶建造要求，进而大为降低了现场安装难度和安装风险，实际上右舷舵线最终安装精度偏差约10mm，也证实了本次余量选取的必要性。并且是仅采用单舵钮型式，缩短了坞内施工周期，总共节约12天的施工周期。

4、养殖工船舵系优化建造后的综合性能探究

4.1安全性

养殖工船舵系优化改造后，对其安全性进行了探究，包括总体上的安全、结构上的安全、养殖安全等。首先，在整体上安全来看，建造技术优化主要针对的是舵系系统，目的在提升船舶的综合控制效率，因此并未造成整体船舶安全方面的较大影响；其次，对舵系结构安全进行了分析，从焊接工艺质量、结构力学性能等方面进行分析、查验，优于之前的结构体系，既可以满足运行速度加快上的需求，也能够保障结构系统的安全；最后，对养殖工船的养殖影响进行了分析，船舶舵系系统结构改造后，可以促使养殖管理工作更为便捷，促进了养殖事业的发展。

4.2经济性

养殖工船之前的舵系系统为半悬挂舵安装，实际的安装建设阶段需要优先进行挂舵壁，再进行安装舵系。此过程流程较为复杂，项目内容较多，无疑产生了大量的作业量。而建造优化技术改造过程中，采用了全悬挂舵型，省去了挂舵臂的环节，这同时也省去了分段制作的环节，因此减少了作业量，这便可以节省较多的成本开销，进而呈现出新建造技术的经济性。

4.3环保性

养殖船舵系经改善性建设后，对其环保性进行了分析，由于在施工建设环节节省了较多的项目，因此节省了大量成本，同时避免了一些资源、材料上的浪费，呈现出一定的环保型。实际应用过程中，大为提升了舵系的作业效率，这也能够节省资源，避免一些浪费现象发生，对此，这表明该建造技术对促进环保具有积极意义。

5、结语

综上所述，养殖工船是促进深海养殖行业发展的重要设备之一，而结合深海养殖事业的发展来看，具有一定新颖性，因此会面临很多技术上的挑战，为此，有关单位加强专业化技术的研究、给予科学合理的指导具有重要意义。本文以养殖工船舵系建造技术为载体，对技术应用效果进行了研究，希望能够为类似项目提供帮助。

参考文献

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