钢结构工程提升作业施工安全性分析

钢结构工程提升作业施工安全性分析

于振伦 刘其军 李飞

中建八局新型建造工程有限公司 上海 200120

摘 要：钢结构工程作业施工的安全问题一直都是钢结构工程在发展建设过程当中一项值得高度关注与重视的问题，然而，在实际钢结构工程作业施工的过程中，安全事故即便屡屡发生也仍未引起一些企业的高度警惕，没有将作业施工安全问题纳入企业管理中的重点业务范围，导致问题不断升级，影响面不断扩散，使钢结构工程后续发展建设陷入了困境，降低了钢结构施工企业的口碑，阻碍了钢结构工程施工企业未来的发展前程。因此，加强烟台蓬莱国际机场二期工程T2航站楼工程施工1标段项目钢结构工程提升作业施工安全性的分析势在必行。本文介绍了烟台蓬莱国际机场二期工程T2航站楼工程施工1标段项目工程概况，分析了烟台蓬莱国际机场二期工程T2航站楼工程施工1标段项目钢结构提升作业施工安全性，仅供参考。

关键词：钢结构；工程；作业施工；安全性

前言：随着时代的不断发展，社会体制的日益完善，我国各领域事业不断加快改革创新的步伐，在发展进程中均取得了较为优异的成就，使新时期的市场经济走势也发生了翻天覆地的变化。与此同时也进一步拉开了我国各领域行业赛跑的新局面。钢结构工程一直都是我国建筑工程领域发展过程当中的一项重点内容，对于我国建筑行业的发展成效发挥着不可替代的作用，而钢结构工程在作业施工过程中通常也会面临众多安全隐患，一旦发生重大安全事故就必将使钢结构工程施工企业遭受巨大的经济损失，这对于我国钢结构工程施工企业来说是一种不可想象的负面性打击，所以需要加强对钢结构工程中作业施工安全性的深入分析。

1. 工程概况

烟台蓬莱国际机场二期工程T2航站楼工程施工1标段项目工程总建筑面积为12.168万㎡，其中地上总建筑面积为121285㎡，地下总面积为395㎡，工程建筑层数分为地上三层、局部地下一层、局部四、五层，建筑高度为37.2米(屋面最高点)，建筑各层标高为一层(到达层)：±0.00m，局部区域-0.10~-0.30m；二层(到达)：5.880m；三层(出发)：11.880m；局部四层：16.380m；局部五层：21.000m，在工程建筑局部四、五层房中房夹层采用钢筋桁架楼承板，应用的总面积约1.7万㎡，钢材材质等级主要为Q345B、Q345C和Q460B；支座铸钢材质G20Mn5QT。

工程建筑的柱子使用非膨胀型防火涂料，在工程建筑的梁上使用膨胀型防火涂料。

该项工程的工期为2021年5月10日-2022年12月31日。

工程质量方面要做到必须一次性达标，确保“鲁班奖”。安全方面要做到杜绝死亡重伤事故，安全生产事故率为0。在绿色施工方面的要求是：达到中建八局绿色施工达标工程要求。

2. 钢结构工程提升作业施工安全性分析

1. 钢结构工程吊装施工安全的要点分析

在烟台蓬莱国际机场二期工程T2航站楼工程施工1标段项目钢结构工程安装中，对于组装以及涂刷等这类完全可以在地面上开展的工作应该尽量做到就地实施，这样就能够在一定程度上有效减轻工作人员高空作业施工的任务量与负荷量，避免由于这一类业务在高空作业而产生无力挽回的危险，再者，相关工程单位必须要严格要求钢结构工程吊装工作者持相关证件上岗，所有需要吊装工作需要具备的证件缺一不可，吊装车驾驶员必须要与信号工保持一致性的信号，在实施吊装工作的过程当中，施工作业工作人员可以将吊装的支腿伸展出来，通过这种方式就能够使吊装的过程更加平稳。在对钢结构实施绑扎这一环节中，需要委派专业性非常强的技术人员实施操作，这样就可以有效保障钢结构绑扎的牢固性。加强护角工作的实施，当吊装起吊的时候，必须严格把握好中心点，避免钢柱出现倾倒的现象。

2. 关于高空作业安全防护的分析

在烟台蓬莱国际机场二期工程T2航站楼工程施工1标段项目钢结构高空施工中，相关作业施工工作者必须按照规定标准严格佩戴具有双沟的安全带，借助这种举措提升其高空作业的安全系数，不仅如此，实施高空作业的相关施工者还要把安全带与安全绳紧紧连接到一起，若在施工作业进行时发现有钢丝绳被顶住的现象，此时就需要在安全锁上面牢牢系住安全带挂钩系，这样可有效避免高空作业相关施工者陷入危险境遇中。在钢梁上的时候必须要及时关注走道板的设置情况，妥善实施安全网络设置这项任务，安全网在檀条安装时，往往会对檀条上的一些上料工作带来负面影响，因此，应该根据檀条在安装过程中的速率，对安全平网以及逆行实施及时增设，然后，还要实施相应的强度试验，检验安全网平网的功能是否正常，在施工危险区域应设立安全警示牌，这样能够为大家提供一定的安全防范提醒，规避发生安全事故问题。

3. 关于起重作业与钢丝绳方面安全防护的分析

在钢结构工程作业施工进行阶段，由于起重机操作行为失误或缺乏规范性而引发的安全事故屡见不鲜，为了安全起见，需要积极强化钢结构工程起重作业施工过程中相关起重机的安全性能，因此，起重机在实施作业的时候，管理单位应该安排相关方面的专业人士对机械设备实施全方位系统性的检查，以保障钢结构工程起重作业施工过程中起重机能够顺利、安全、高效地运行，提升起重机的运行质量与效率。这样也能够在一定程度上及时避免一些突发性状况的产生，防止风险来临时出现措不及防的现象。

再者，还要加强对烟台蓬莱国际机场二期工程T2航站楼工程施工1标段项目钢结构工程起重机操作者的培训，提升起重机操作者的职业技能与综合素养，要求起重机操作者必须持相关证件上岗，在吊装以及起重过程中指挥人员必须使用标准手势。其次，在对分量过大的物体实施吊装工作的过程当中，应尽量选择大型号的钢丝绳，钢丝绳的型号越大，其坚固性就越强，利用大型号钢丝绳的优势作用对大物体进行吊装可以在一定程度上有效降低安全事故发生的概率，需要注意的是，在吊装之前以及吊装之后必须要对钢丝绳的质量进行认真详细地检查，做到胸有成竹，才能进行下一步的工作，若钢丝绳暴露出散股或者露芯的问题就必须要提高警觉意识，及时更换新的、没有任何质量缺陷的钢丝绳。

三、结语

综上所述，建筑工程对于新时期我国全面发展建设而言意义重大，在建筑工程这一领域范围内，钢结构工程的发展一直都是备受社会各界广泛关注的一项较为突出的焦点性问题，在钢结构工程作业施工的过程当中，安全性问题的爆发可以说是一种司空见惯的现象，一直以来都是困扰钢结构工程施工企业的一项较为棘手的问题，对钢结构工程发展质效的形成以及钢结构工程施工进度都会带来很多负面效应，无法达到钢结构工程建设的理想目标，而影响钢结构工程作业施工安全的因素也源于多个方面，只有提高思想认识，加强钢结构工程提升作业施工安全性的分析，探索与应用科学有效的规避安全风险的策略才能为钢结构工程顺利高效作业施工提供更加优质的安全保障。

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