轨道交通工程风险控制浅析

轨道交通工程风险控制浅析

付伟

中铁四局集团第四工程有限公司

摘要：所谓风险控制，其实就是在轨道交通工程开始前，对其进行识别与评估，进而将轨道交通工程的风险降到最低，确保施工人员的安全，减少轨道交通工程施工中对周围环境的影响。由于我国对轨道工程的起步较晚，所以在实际施工的过程中，存在很多风险，安全事故时有发生，给社会造成了严重的影响。为了避免此类事故的再次发生，决定对轨道交通工程进行风险控制，确保轨道工程正常运行。

关键词：轨道交通工程；风险控制；分析

引言

轨道工程是城市交通的重要组成部分，在我国交通运输方面起着极其重要的作用。如今，随着我国经济的发展，带动着交通运输行业的兴起，道路交通中车辆的数量日益增加，导致城市交通出现了严重的拥堵问题。为此，我国的提出了轨道交通建设理念，希望能够通过轨道交通工程建设，有效地缓解交通拥堵的压力，从而促进我国交通运输行业的发展，为国家的经济作出贡献。

1、城市轨道交通工程建设风险控制中存在的问题

轨道交通工程建设在我国的起步较晚，在轨道建设的过程中还存在很多的问题，为了保证轨道建设的正常运行，我们决定对其进行风险控制工作。由于对轨道工程建设了解得过少，导致在轨道设计的过程中，就出现问题，在工程完工以后，又出现了大量的返工情况，有的轨道工程虽然没有经历返工的情况，但是不难猜测，其中必然存在很多问题，这些问题会在日后投入使用以后逐一地出现，严重的甚至可能会危及人们的生命和财产安全。在轨道实际施工的过程中，施工的顺序划分的不太明显，导致轨道工程的质量得不到保证，频频出现我们所说的“豆腐渣”工程。另外，施工的环境也会对轨道工程的质量产生影响，尤其是一些高层建筑和一些地下建筑对环境的要求极高，如果稍不注意，必然会给轨道工程产生影响。图一为轨道交通工程施工图。

图一

2、我国城市轨道交通建设存在的问题及原因

根据一项调查研究报告表明，我国轨道交通工程每年会出现大量的坍塌和管线事故，这些事故的发生，间接地表明我国的轨道交通工程存在问题，严重的危及了人们的生命和出行安全。为了进一步避免上述事故的发生，我们决定对轨道交通工程中存在的问题进行分析，并找出其中的原因。

2.1地质勘察不充分

我国的东部地区的情况非常适合轨道工程的开展，且有了轨道工程的加入，可以使东部地区的经济更加的繁荣。一般我们在开展轨道工程前，需要对该地区的地质进行勘察，并在地表涂层四米以下，两米以上的进行施工，这一区域的地质结构最为的复杂，在实际施工的过程中，可能会遇到多种的地质层，如果不对该地区的地质勘察充分，必然会对后续的轨道工程产生影响。从目前我国轨道工程的实际开展情况来看，很多工程在开展前，存在地质勘察不充分的情况。

2.2施工带来的交通干扰

轨道交通工程极大地改善了不同地区的交通拥堵的问题，但是，在实际施工的过程中，必然会因为施工影响该地区的交通运行。由于轨道交通工程的施工工期较长，一条轨道甚至要修缮四到五年，如果轨道过长，施工时间还会更长。轨道交通工程的修缮，可以覆盖不同地区的整个城市网，尤其是在该地区的中心地带，但是，如果进行施工必然会影响该地区的交通。举例来说，当我们在进行轨道施工的过程中，可能会由于占道或是封路而影响该地区的交通运行。另外，施工期间会用到一些大型的起重机械，这些大型的机械会对路面进行损坏，同时，还会进一步堵塞交通，严重的甚至会导致交通事故的发生。

2.3环境破坏

轨道交通工程除了会对城市交通造成影响以外，还会对城市内部的环境产生破坏，影响城市内部的生态环境建设。虽然轨道工程建设的过程中，必然会对周围的环境进行破坏。但是，我们要在施工范围内，尽可能减少对周围环境的破坏，以免对城市的生态造成恶劣的影响。

3、轨道交通工程风险控制策略

为了保证轨道交通工程的后续能够正常投入使用，我们需要在轨道交通工程施工进行风险控制，轨道交通工程中的环节众多，任何一个环节都可能导致风险的发生。由此看来，轨道交通风险控制是十分重要的。良好的风险控制，不仅可以保证人们的出行安全，还能够降低安全事故的发生。

3.1整体规划确保质量

轨道交通工程涉及到整个城市的交通，其覆盖面积十分的广泛，因此需要在进行规划前，具备整体观念，确保轨道交通工程的顺利进行。在轨道交通工程进行施工前，要做好前期的设计工作，如果前期的设计工作不到位，必然会对整个工程的产生影响。而在实际施工的过程中，则需要保证各施工阶段的施工工艺，避免“豆腐渣”工程的出现。而在施工后期，则我们要做好试运行与维护工作，要想有所得保证上述的问题，我们必须具备整体的大局观念，将后期运营出现的风险降到最低，直至消失。

3.2结合环境实况建立科学的施工体系

根据不同地区的环境，为轨道交通工程建立科学的施工体系，进而确保轨道交通工程的正常运行。为了保证科学施工体系的建立，我们需要在施工前、施工中以及施工后分别进行处理。在施工前，采取因地制宜的原则，确保轨道交通工程与实际的地区环境相符合，保证优质轨道交通工程打造。对于已经施工完成的工程，要进行保护与完善，避免后期的施工对已经完成的施工产生破坏，进一步保证轨道交通工程的质量。

3.3加强施工现场的安全管理

施工现场的安全管理工作，对于轨道交通工程的运行同样具有极其重要的作用。在实际施工的过程中，包含很多的施工环节，各施工环节中蕴含着很多的风险因素，因此在施工现场我们需要以预防为主，防治为辅。为了进一步保证施工的安全，我们需要采取现代化的管理策略，并在施工前，对参与施工的人员进行安全知识培训，确保每一个人的心中都具备安全意识。最后，还要在施工中，设置监督管理人员，不定期地让监督人员进行检查，如果一旦发现安全隐患，则及时地进行处理。在施工周围还需要设置安全警示牌，以免进出人员出现安全问题。

3.4加强质量管理

加强对轨道交通工程的质量管理，同样可以提高风险控制因素。质量管理工作，可以先从施工的原材料入手，从根本上保证轨道交通工程的质量。对于施工原材料，要从采买环节入手，尽量选择质量优，价格低的原材料，确保轨道交通工程投入使用以后正常运行。

3.5构建完善施工控制网络

为了保证轨道交通工程的正常运行，可以构建完善的施工控制网络，充分地对当地施工所可能涉及的问题进行考虑。施工开始后，各个部门更好配合，采用综合的管理监督系统，对整个施工进行监督；施工前所制定的施工的各项制度和应急措施，要切实落实在施工过程中，以确保各个环节有效地运行。各个部门应该有专门的人员，对制度进行不断完善，确保制度的合理性、有针对性和可行性。当出现紧急情况时，涉及到的部门必须立即做好应对，对出现的问题采取相应措施进行解决。

4. 总结

综上所述，上文主要论述了轨道交通工程的风险控制工作。轨道交通的风险控制工作可以有效地保证轨道交通运行的正常运行，促进我国交通运输行业的发生。

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