GIS在城市交通规划的应用分析

GIS在城市交通规划的应用分析

张瑞1, 吕星2, 王建琴3

1西咸新区自然资源和规划局  陕西省西咸新区  712000；2陕西省城乡规划设计研究院  陕西省西安市  710021；3西咸新区自然资源和规划局  陕西省西咸新区  712000

摘要：在进入二十一世纪的背景下，我们国家的经济水平正在不断的提升，城市化的进程也在不断的加快。在城市化不断加快的背景下，人口膨胀、交通拥堵等情况一并出现了，对城市交通规划来说是一个巨大的挑战，随着GIS技术不断的被广泛的应用，能够很好的对城市交通进行规划，合理的对空间数据进行管控，将城市空间发展的状态准确的进行掌握，保障了城市交通规划能够更好的进行发展。

关键词：GIS；城市交通规划；应用；分析

前言：GIS技术的主要优势就是可以对空间进行操作，在资源、环境、城市等方面问题处理中具有巨大的优点。此外，GIS技术可以全面的对空间数据进行分析、管控，所以，在城市交通规划中GIS技术的运用十分的广泛，而且还可以对城市发展过程中带来的各种问题进行有效的缓解。

1相关概述分析

GIS技术即是地理信息系统，通过利用计算机系统采集、储存、管理、运算地球表层空间中的地理数据。GIS技术具有明显的功能优势，特别是其对空间进行分析的能力，以及在各个行业中被广泛的应用。此外，GIS技术还可以对空间数据以及属性数据进行关联，还可以模拟、选择以及评估相关的规划方案，在传统的城市规划过程中，都是纯文本、纯图形的方式进行规划的，但是GIS技术可以有效的将这个问题进行解决，还可以提高城市规划的整体效益。

2GIS技术在城市交通规划中的应用分析

2.1GIS技术与城市交通规划的结合方案

GIS技术利用自身所具备的优势，如编辑、显示、查询等功能特点，能够帮助城市交通规划进行不断的优化完善。在交通规划过程中，所需要的数据信息较为繁杂，涉及到各个空间以及属性的信息，如分区面积、路网现状等问题，需要在大数据的辅助下，科学合理的对存储方式进行优化，尽可能的将对数据进行调查、输入的时间降到最低。在对城市交通进行规划的过程中，所涉及到的信息一般可以分为基础、中间、方案信息。而这些信息内的实体还能够抽象为各类的时空对象，如果从几何的角度进行研究，其实是由点、线以及面三者进行结合的；如果从交通规划角度进行分析，是把实体划分为交通区划，交通小区、交通网络等各个不同的管理单元。通过GIS技术具有的功能，能够降低对交通规划数据进行处理的时间。在传统的交通规划过程中，一般都是运用普通的数据库对数据信息进行存储，以及对表格进行管理，由人为操作进行提取数据，这种方式不但浪费了人力物力，而且还缺乏相对的灵活性，难以对数据信息进行修改。现阶段，经过对交通方案进行系统的评价分析，确保方案的科学合理性。运用GIS技术与交通信息相互融合是未来必然的发展趋势。运用GIS技术以及数据库技术，可以实现对数据进行共享，达成对交通规划数据的编辑、查询等功能，能够对其进行增加以及更改。在对交通进行规划的过程中，一旦发现问题可以通过GIS技术创立空间属性数据库，然后再以专题地图的方式将预测结果显现出来，如市区商圈容量预测、交通繁简需求预测等情况，不但节省了相关方面的费用，又增强了其工作的效率。

2.2应用GIS技术创建城市交通规划数据库

2.2.1城市交通规划数据库

城市交通规划数据库是在GIS技术的应用下完成图形、属性进行查询的基础保障，将与城市交通相关的数据信息进行整合，然后采用分层的方式进行存储、分析。首先，城市交通系统必须用具体的数据信息将各类的地理情况进行表达，在这个过程中其所具备的数据量较为庞大。其次，数据信息之间的联系较为密切，不但能够覆盖大量的属性数据，而且还存在大量的空间数据，而二者间的联系相辅相成，密切的结合在一起。最后，在城市交通规划过程中，GIS技术在交通基础、交通评价、消防工程等都被广泛的运用，并且对其具有十分重要的价值。

2.2.2设计交通规划数据库

在交通规划数据库中，可以运用分层的方法将电子地图的信息进行存储，运用GIS技术采集来对点、线以及面等数据信息进行现容。在相同的地图中放入具有相同地理特征的地图，然后再根据实际要求叠加这些图层，对其进行设计。道路等级、交通量、人口等情况都是属性数据库所涵盖的。在城市规划建设过程中，城郊人群交通出行情况、土地面积及规划情况、城市经济发展情况等都是属性数据库所包括的内容。

2.3应用方向分析

2.3.1道路规划过程中的运用分析

在道路进行拓宽处理的过程中，可运用GIS技术收集扩建道路的实际交通情况，从而对道路的缓冲区半径进行设置，对道路的拓宽宽度进行规划设计。第一，可以运用新建的线、面等数据，将改建道路、周围设施对其进行数字化管理。另外，还能够根据建筑物的属性表进行行、列的增添，对规划过程中的名称、结构材料、楼层等相关参数进行添置。对城市道路建设缓冲区域，在对道路的拓宽间接进行设计过程中，必须对相关因素进行整体性的分析，在一侧或者两侧对道路进行拓宽，再依照所在区域的实际状况，对拓宽宽度进行科学合理的设置。对道路进行拓宽的过程中，必须依照现阶段的实际情况来对拓宽宽度进行设计，从而缓解交通拥堵带来的压力，如果和周围的建筑物发生重叠的现象，在条件允许的情况下，尽可能对其进行绕行。但是如果为对交通压力进行缓解，可以对重叠到的建筑物进行拆迁的方式进行处理，从而确保其能够缓解交通压力，保障拓宽效果达到预期。运用空间查询的功能，高亮显示具有冲突的建筑物。

2.3.2交通枢纽规划过程中的运用分析

在城市交通运输的过程中，通过GIS技术对交通站点进行科学的布置，能够将交通网络的功能充分发发挥出来，保障人民群众的出行能够安全舒适，充分的对交通资源进行运用，将各个区域之间的联系进行加强，促进各个区域之间能够协调的进行发展。假如站点位置设计的过于近，鉴于两站点辐射半径大致相同，致使将区域进行重复的覆盖，严重的对资源造成浪费。假如将站点位置设计的过远，则导致无法对区域进行全面的覆盖，出现交通资源无法分布均匀的情况，造成区域之间无法协调的进行发展，对当地居民的出现产生不利的影响。在对其进行规划之前，需要选择好新建站点的位置，保障各个区域能够被全面的覆盖，从而实现预期的规划效果。

2.4应用关键分析

运用GIS技术对其进行交通规划过程中，需要将交通网络规划的要求充分的展现出来，在保障原始功能的基础上，将系统的便捷功能进行提升。第一，从规划向管理进行过度，从而将功能进行不断的扩展。将系统原有的采集能力进行运用，创立综合监控管理平台，不但可以对交通信息进行采集，还能够定位交通事件，由相关部门进行处理。第二，在神经元算法等先进科技的运用下，在交通数据信息的帮助下，对交通规划进行分析，并对其进行预测，将风险因素降到最低，并且做好风险预案。第三，对方案进行比较，能够实现对多个预案的评价，由系统依照各个项目进行自动的评分，将最优的方案筛选出来。

3结束语

综上所述，在城市结构体系中交通规划属于十分重要的组成，能够对城市的可持续发展造成阻碍，GIS技术的有效运用，能够保障交通规划的科学性，将交通规划过程中存在的问题进行有效的缓解以及解决。

参考文献：

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