预应力混凝土桥梁检测与加固

预应力混凝土桥梁检测与加固

张承波  

广信检测认证集团有限公司

摘要：预应力混凝土桥梁具有许多长处，在实践工程中得到了广泛的运用，但由于各种原因也会引起桥梁病害，因而桥梁检测和加固是必不可少的措施。加强桥梁查看，查明病害形式和原因，依据病害类型和查看成果对桥梁进行加固，减少社会经济损失。预应力混凝土自身具有刚度高、材料轻、抗裂性强等长处，在我国桥梁建设中得到广泛运用。一但产生病害，可能会影响桥梁的正常运用，因而桥梁的检测和加固显得尤为重要。预应力混凝土桥梁运用广泛，但由于设计、施工和运用不当，桥梁经常呈现裂缝等损害。有必要对裂缝桥进行检测和加固，但现在对裂缝桥的检测和加固剖析较少。对这些内容的剖析，为往后桥梁检测加固供给了新的研讨办法和剖析角度，为处理此类问题供给了理论依据。

关键词：预应力混凝土；桥梁；检测；加固

1加固原则

桥梁加固应遵从必定的原则，详细原则如下。桥梁加固选用先进技能，施工简单、安全可靠。依据桥型和加固要求，合理挑选加固办法。桥梁加固前应进行应力状态推导，并依据桥梁结构状况合理挑选加固办法，避免不合理的加固办法对桥梁形成新的损害或改动应力状态，使桥梁加固更加杂乱。桥梁加固前，应充分考虑可能呈现的状况。在加固过程中，可以选用多种加固办法进行剖析，从而改动桥梁的内力状态，到达加固的意图。桥梁加固时，应对加固计划进行可行性剖析，保证加固计划安全可行，不会对环境、交通等方面形成影响。

2预应力混凝土桥梁检测的技能运用

2.1电磁效应检测法

该办法首要依据磁粉检测、走漏检测和涡流检测。在详细工程项意图施工过程中，依据整个施工过程中磁场的改变，对预应力混凝土桥梁进行动态检测，以确定桥梁哪些部位存在质量缺点。这样不仅可以及时、有用地采取科学的加固整改措施，并且可以进一步进步公路桥梁的施工质量，如在实践桥梁施工中，技能人员可以依据预应力混凝土的改变状况调整磁场通量，并可依靠相应的设备。作为感应设备，经过核算电桥电流的波动和改变，找出电桥的质量缺点和缺点的方位，并提出合理的处理计划。

2.2超声波检测法

在预应力混凝土桥梁的超声波检测中，超声波运输设备首要用于有用地检测施工质量的改变，以获取有关工程的信息。此外，超声波设备与核算机体系的结合还可以准确核算混凝土桥梁缺点或质量缺点的方位，并在此基础上拟定更合理、科学的施工计划。例如，有用操控混凝土材料的分布和密度，保证超声波传播速度的稳定性，为后续实验供给便当条件。

2.3局部破损检测技能

局部损害检测技能首要包含预应力筋的应力开释检测和直接检测。应力开释实验是利用相应的设备对受拉混凝土桥梁构件进行检测和切开，以取得相应的应力，并依据工程实践状况对数据成果进行调整，以减少应力对整个工程的影响，避免在今后运用中对桥梁形成病害。预应力钢筋直接检测是将检测设备或仪器放置在预应力钢筋上。经过对混凝土构件应力改变和数据成果的调查和检测，拟定了有针对性的操控计划，以减少预应力改变对桥梁整体运用的不利影响。

3桥梁加固

3.1间接加固法

分析间接加固法的技术特点是通过采用支护结构来提高混凝土的稳定性。此外，间接加固可以减少对原有混凝土结构的不必要破坏，有效地维护结构的完整性。在间接固定过程中，常用的技术有：基于预应力的钢丝拉杆法，其目的是改变原结构中分布的预应力，有效地处理延迟预应力，提高桥梁整体承载力。分析的作用原理包括：在实际加固过程中，在混凝土所属受弯构件的外侧区域施加预应力水平拉杆，以加强相应的荷载力。在这种情况下，拉杆在拉拔过程中容易产生轴向力。当该轴向力通过固定锚固节点传递给构件时，构件混凝土可能会受到偏心受压。在压力作用下，外部荷载产生的弯矩有利于荷载的减小，这种弯矩可以提高混凝土结构的抗弯承载力，从而有效地防止构件的弯曲变形，使整个结构具有最大的承载力。虽然间接加固对直接加固效果不明显，但对提高预应力混凝土桥梁的工程质量和承载力具有重要作用。

3.2间接加固

间接配筋需要技术人员使用一定的支撑构件来提高混凝土的稳定性。应用较为普遍，对混凝土结构的损伤相对较小，可以提高整个混凝土的刚度。在实际应用中，采用预应力钢绞线拉杆法可以改善钢筋结构和预应力分布，从而提高桥梁的承载力，虽然该方法功能比较强，但对混凝土构件产生一定的矩形变形效应，影响钢筋质量。

3.3碳纤维布粘贴加固

碳纤维织物加固技术是利用碳纤维织物和特殊结构粘合剂对构件进行加固。采用环氧系列胶粘剂将具有优异抗拉强度的碳纤维布粘贴在混凝土结构表面，使其与原结构钢筋共同承受力，从而提高结构的承载力。本工艺所用碳纤维布具有重量轻、耐腐蚀、不增加构件截面等优点。碳纤维板主要用于加固混凝土桥梁，以提高构件的抗弯承载力、抗剪承载力和轴拉承载力，提高构件的刚度和延性，控制混凝土构件裂缝宽度的发展。通过空心板验算，桥梁上部结构的刚度、强度和裂缝均满足要求。针对普通钢筋混凝土梁桥主要采用裂缝控制设计的特点，采用碳纤维布加固的方法来提高其抗裂性能，施工工艺简单。

3.4混凝土桥梁表面封闭工艺

混凝土桥面防水工艺在实际应用过程中，要求技术人员能够控制钢筋混凝土的厚度和细度。如果混凝土在投入使用前出现裂缝或变化，可采用环氧树脂进行加固，以确保工程应用的有效性。但是，如果预应力混凝土结构中出现结构裂缝，且裂缝较密实，则可直接使用环氧树脂来延长这些材料的使用寿命。桥梁加固过程中，可进行表面爆破，以发现隐蔽裂缝或其他问题。必要时甚至可以进行剪切，以获得相对稳定的加固效果，提高桥梁的使用性能。

3.5桥面横梁隔板的粘贴工艺

桥梁梁横膈膜粘结工艺要求技术人员能彻底清理原横膈膜或混凝土钢板表面，并用砂轮等材料将混凝土表面压平，直至能看到粗骨料为止。另外，应将钢板表面的锈蚀进行多样化的除锈处理，然后根据粘合剂的具体尺寸切割后需要加固的钢板材料，以提高粘合剂的附着力和韧性。例如，切割面可用砂轮等设备进行刮削清理，然后根据图纸和设计要求对混凝土表面进行钻孔。如果钻孔位置本身与其他施工工艺交叉，技术人员可根据具体情况调整钻孔位置，避免横隔梁加固。上述工作完成后，可用刮刀在混凝土表面均匀涂抹一点钢胶，然后用膨胀螺栓拧紧，使钢板表面除锈准确。

4结论

提高预应力混凝土桥梁的检测和加固效率，不仅可以优化桥梁的性能，而且可以保证交通安全。在此基础上，在实际检测加固过程中，要求技术人员根据桥梁的特点和规模，选择合理的检测加固技术，配合一定的机械设备或辅助材料，提高检测加固水平，从而延长预应力混凝土桥梁的使用寿命。

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